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Auteur
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Message
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stanou
Silver Ferrariste
Age: 33
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Localisation: Annemasse, pres de Genève
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 Posté le: Dim Mar 27, 2005 6:56 pm Sujet du message: |
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sa ya d autres constructeurs ki l ont compris comme maisto ou solido
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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stanou
Silver Ferrariste
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
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Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Sam Avr 09, 2005 9:23 am Sujet du message: |
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ils vt ds une mauvaise direction HotWheels c moche 
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stanou
Silver Ferrariste
Age: 33
Inscrit le: 04 Sep 2004
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| Posté le: Sam Avr 09, 2005 9:23 am Sujet du message: |
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wais je trouve aussi 
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
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| Posté le: Sam Avr 09, 2005 10:10 am Sujet du message: |
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| la-loutre a écrit: | | ils vt ds une mauvaise direction HotWheels c moche |
tu diras pas ca quand la F430 sera sortie  lol
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
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Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Sam Avr 09, 2005 10:24 am Sujet du message: |
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| 456-boy a écrit: | | la-loutre a écrit: | | ils vt ds une mauvaise direction HotWheels c moche |
tu diras pas ca quand la F430 sera sortie lol |
si car ils vt faire de meme avc la F430, faire des tuning c pas la bonne direction a mon sens
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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
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Localisation: Suisse
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| Posté le: Sam Avr 09, 2005 10:25 am Sujet du message: |
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| la-loutre a écrit: | | si car ils vt faire de meme avc la F430, faire des tuning c pas la bonne direction a mon sens |
j'y avais pas pensé, tu as raison
mais bon, ca attire une autre clientèle, mais pas forcément la bonne...
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
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Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Sam Avr 09, 2005 10:28 am Sujet du message: |
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| 456-boy a écrit: | | la-loutre a écrit: | | si car ils vt faire de meme avc la F430, faire des tuning c pas la bonne direction a mon sens |
j'y avais pas pensé, tu as raison
mais bon, ca attire une autre clientèle, mais pas forcément la bonne... |
surtout que ya +sieurs versions de WHips qui sortent en mm tmp et pour les normales c au compte goute, regarde la enzo, deux whips direct mais les noires et jaunes elles se sont fait désirées longtemps, et restent encore super difficle a trouver en France !....les whips aussi remarquez
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stanou
Silver Ferrariste
Age: 33
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Modeliste 15
Ferrariste de Compet'
Age: 52
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Ferrari_IDF
Expert(e) Ferrariste
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Localisation: paris
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| Posté le: Mer Juin 22, 2005 2:02 pm Sujet du message: |
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Moi je n'ai qu une enzo whips rouge et il me faudrai les autres comme la 360 modena whips rouge du site. |
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
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guy64
Maître Ferrariste
Age: 58
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la-loutre
Enzo lui-même
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Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Jeu Sep 22, 2005 8:08 pm Sujet du message: |
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ben deja part pas d'une WHIPS !
sinon tu voudrais en gros savoir si la bubu est mieux que la HW et inversement ?
moi je vote Bubu !
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Guijuilefou
Maître Ferrariste
Age: 42
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| Posté le: Jeu Sep 22, 2005 10:28 pm Sujet du message: |
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| la-loutre a écrit: | ben deja part pas d'une WHIPS !
sinon tu voudrais en gros savoir si la bubu est mieux que la HW et inversement ?
moi je vote Bubu ! |
Moi aussi je vote : Bubu !!!!
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456-boy
Golden Ferrariste
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| Posté le: Ven Sep 23, 2005 9:21 am Sujet du message: |
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mais sinon pour changer les boucliers avant et arrière, une 360 de HW va très bien, puisqu'ils tiennent par des rivets.
sur la bubu t'es obligé de couper 
et sur la Whips, c'est juste la couleur en gros qui change, la carrosserie est identique à la 360 "normale".
poerso, j'aime bien la couleur, mais les jantes me dérangent 
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guy64
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Ferrari_IDF
Expert(e) Ferrariste
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Localisation: paris
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| Posté le: Ven Sep 23, 2005 12:27 pm Sujet du message: |
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| moi j adore ces couleur kéké mais a coté les autres couleur font tres basique |
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456-boy
Golden Ferrariste
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| Posté le: Ven Sep 23, 2005 4:18 pm Sujet du message: |
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Guy : pour la 360 spider Whips, je suis sur à 99% que la carrosserie est une bonne base.
pour la 360 spider "normale", je suis sur à 200% que c'est une bonne base et que les boucliers avant et arrière sont maintenus par des rivets
ensuite, pour la 360 coupé, je pense que c'est le meme topo
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guy64
Maître Ferrariste
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