Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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Essais privés - saison 2006
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italia
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MessagePosté le: Jeu Avr 27, 2006 7:32 pm    Sujet du message: Essais privés - saison 2006 Répondre en citant

J'ouvre un nouveau topic car je trouvais qu'on ne parlait pas assez des essais privés en cours de saison Shocked C'est tout de même au cours de ces essais que se testent les évolutions des différentes monoplaces...

C'est aussi durant les essais privés que se joue la saison : l'équipe qui progressera le plus et le plus vite sera à 99.9 % championne du monde... Razz

Voici donc quelques photos du Baron rouge au Castellet (Ferrari et Toyota y tournent).





Paul Ricard - 27/04/06
1. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 0'58"297 (+0"000) - 125 tours
2. R. Zonta - Toyota TF106 - 0'58"601 (+0"304) - 91 tours
3. J. Trulli - Toyota TF106B - 0'58"885 (+0"588) - 63 tours
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MessagePosté le: Sam Avr 29, 2006 11:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ferrari à pleine puissance !

Cosworth l’avait annoncé dès le début des essais hivernaux : les 20.000 tours/min ne font pas peur à son V8. Les constructeurs ne sont pas en reste, et ont mis le cap sur le même régime maximum, sans pour autant négliger la fiabilité du propulseur, à l’image de Ferrari, dont le moteur est aujourd’hui redevenu l’un des plus performants du plateau.

Les ingénieurs du département moteur de Maranello ont dessiné de nouveaux pistons et ont spécifiquement renforcé la zone qui avait cédé à Bahreïn et en Malaisie. Les pilotes ont ainsi pu faire tourner le V8 à un régime de 19.300 tours/min en qualifications à Imola, contre 18.800 à Melbourne. En course le régime moteur était également plus élevé tout au long de l’épreuve. Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, ces progrès ont permis à Schumacher et Massa d’optimiser les rapports de boîte.

Au rayon aérodynamique, la 248 F1 possède un nouveau diffuseur, le capot moteur descend plus bas autour des échappements, les déflecteurs sont modifiés et deux petits flaps supplémentaires ont fleuri sur la coque, près des suspensions avant. Autre nouveauté : retour à un aileron avant à un seul flap, qui procure plus d’appuis. Mais le plus gros du travail concerne toujours la partie avant, car l’angle du flap ne peut pas être librement choisi. Il était convenable pour Imola, mais sera moins adapté à Monaco. Etant donné qu’elle doit l’utiliser en appliquant peu d’appuis, la Ferrari est la plus rapide en vitesse de pointe : la McLaren Mercedes MP4-21 lui rendait un minimum de 4km/h en ligne droite à Imola, la Renault R26 3km/h.

italia : Ferrari a comme ses concurents tourné 3 jours d'essais privés mais la Scuderia s'est démarquée avec un DOUBLE programme Shocked : Massa à Fiorano et Schumi et Badoer au Paul Ricard...Ferrari frappe 2 fois quand ses adversaires ne frappent qu'une seule fois à Silverstone... Razz

Je tiens à rappeler que Shell a également produit un tout nouveau carburant à la pointe de la performance pour le cheval cabré...qui fut introduit à Imola !!!

Il n'y a qu'à regarder la 248 F1 de ces essais pour voir que cette voiture est concue pour gagner...comparez la avec les anciennes monoplaces à partir de 2000 : vous serez étonné ! Shocked Mais si elle tire les avantages de ses ainées, elle est aussi très innovante... Wink

Mon pronostic pour le Nurburgring, Schumi à domicile, Ferrari au top ! Razz Razz Razz

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MessagePosté le: Sam Avr 29, 2006 12:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ferrari met le paquet pour revenir au plus haut niveau!
C'est déjà annonciateur d'une belle saison ça!!! Shocked
Si ça continue comme Imola ce serait parfait! Razz
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MessagePosté le: Lun Mai 01, 2006 11:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

On peut également parler des essais qui se sont déroulés à Silverstone, ils n'incluaient pas Ferrari mais la concurrence à affuter ses armes là-bas Twisted Evil . En effet il y avait pas moins de 8 écuries en Angleterre, et pour la majorité cela consistait à divers tests de réglages de pièces et évaluations de nouveaux pneus Laughing , notament en vue des prochains GP.



Les Renault en formation ( meilleurs temps de la semaine Twisted Evil )



Sauber...pardon! BMW



Les Williams



McLaren en progrès mais pas encore vraiment revenu



Rattrapage in extremis pour DC et sa RedBull



Les mécanos ont retenu la leçon avec Button...ils se tiennent prêts à décamper!! lol



RedBull bis...



Et Midland...on se cottise pour racheter??? lol
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MessagePosté le: Mar Mai 02, 2006 9:34 am    Sujet du message: Répondre en citant

Arrow Regardez celle-ci, plutot troublante non ? Espionnage dans l'air?


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MessagePosté le: Mar Mai 02, 2006 9:41 am    Sujet du message: Répondre en citant

MDR !!!
tout le monde fait ca de toute manière, alors une équipe de plus ou une de moins...
en tout cas ce n'est pas très fair-play et pas très sport Confused

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MessagePosté le: Mar Mai 02, 2006 10:26 am    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est certain mais ça m'a fait rigolé quand je l'ai trouvé Laughing . Sinon excusez pour le bombardement d'image, en fait je suis pas fortiche du tout en informatique, alors vu que j'ai réussi à en mettre je me suis fais plaisir lol
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MessagePosté le: Sam Mai 20, 2006 11:58 am    Sujet du message: Répondre en citant

Paul Ricard-16 Mai

1 F. Alonso Renault 01:05.686 143
2 F. Massa Ferrari 01:05.707 127
3 J. Trulli Toyota 01:05.752 117
4 H. Kovalainen Renault 01:05.889 174
5 K. Räikkönen McLaren 01:05.996 68
6 JP. Montoya McLaren 01:06.177 103
7 N. Heidfeld BMW 01:06.466 100
8 R. Kubica BMW 01:06.586 123
9 S. Speed Scuderia Toro Rosso 01:06.725 150
10 R. Schumacher Toyota 01:07.09 104
11 C. Klien Red Bull 01:07.016 65
12 R. Doornbos Red Bull 01:07.760 83

Vallelunga-16 Mai

1 A. Davidson Honda 01:01.855 126
2 A. Wurz Williams 01:02.927 101
3 J. Rossiter Honda 01:03.784 77
4 N. Karthikeyan Williams 01:03.843 79

Paul Ricard-17 mai

1 F. Alonso Renault 01:05.363 122
2 H. Kovalainen Renault 01:05.546 111
3 J. Villeneuve BMW 01:05.563 148
4 C. Klien Red Bull 01:05.577 50
5 J. Trulli Toyota 01:05.624 143
6 F. Massa Ferrari 01:05.686 120
7 JP. Montoya McLaren 01:06.08 121
8 D. Coulthard Red Bull 01:06.083 47
9 K. Räikkönen McLaren 01:06.266 75
10 R. Schumacher Toyota 01:06.333 112
11 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 01:06.369 169
12 N. Heidfeld BMW 01:06.629 93

Vallelunga-17 mai

1 J. Button Honda 01:02.044 159
2 A. Davidson Honda 01:02.520 131
3 M. Webber Williams 01:02.613 88
4 A. Wurz Williams 01:02.733 58

Paul Ricard-18 mai

1 J. Villeneuve BMW 01:25.379 125
2 H. Kovalainen Renault 01:25.736 121
3 P. de la Rosa McLaren 01:25.834 120
4 R. Kubica BMW 01:25.931 97
5 F. Alonso Renault 01:26.033 63
6 D. Coulthard Red Bull 01:26.172 91
7 R. Zonta Toyota 01:26.261 101
8 G. Paffett McLaren 01:26.443 99
9 R. Doornbos Red Bull 01:26.498 44
10 N. Jani Scuderia Toro Rosso 01:26.668 103
11 O. Panis Toyota 01:27.037 82
12 F. Massa Ferrari 00:00.00 3

Vallelunga-18 Mai

1 R. Barrichello Honda 01:01.465 113
2 J. Button Honda 01:01.957 147
3 M. Webber Williams 01:02.628 95
4 N. Karthikeyan Williams 01:03.935 113

Paul Ricard-19 mai

1 O. Panis Toyota 01:27.143 35
2 R. Zonta Toyota 01:27.239 88
3 P. de la Rosa McLaren 01:27.290 52
4 G. Paffett McLaren 01:27.649 77

Vallelunga-19 mai
1 M. Webber Williams 01:02.634 64
2 N. Karthikeyan Williams 01:03.041 103

Fiorano 16-19 Mai

16 mai L. Badoer Ferrari 00:58.538 88
17 mai M. Schumacher Ferrari 00:57.367 113
18 mai M. Schumacher Ferrari 00:57.173 97
19 mai F. Massa Ferrari 00:57.099 108
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MessagePosté le: Sam Mai 20, 2006 3:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pas très en forme les Ferrari au Paul Confused
par contre Massa il assure à Fiorano Razz quel est le record sur cette piste ?

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MessagePosté le: Mar Mai 23, 2006 2:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

55'999 je crois... Rolling Eyes

Schumi avec la meilleure (mais pas ma préférée) la F2004 Wink
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MessagePosté le: Mar Mai 23, 2006 3:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ca fait deja un bon temps ca Very Happy
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MessagePosté le: Mer Mai 24, 2006 3:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

italia a écrit:
55'999 je crois... Rolling Eyes

enlevez un 5, un 9, et le ', vous avez 599 !
sympa le clin d'oeil involontaire !
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MessagePosté le: Jeu Juin 01, 2006 3:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

En ce moment se déroulent à Barcelone une séance d'essais privés où sont réunit une grande partie des équipes, Ferrari et Renault entres autres pour ne cité qu'eux, et aujourd'hui j'ai remarqué un petit détail sur les Renault, si certains d'entres vous ont une idée là dessus...




Fisico mal garé avec un sabot à la roue Question lol





Et la en roulant aux 4 roues Exclamation


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MessagePosté le: Jeu Juin 01, 2006 4:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont des capteurs, histoire de vérifier les contraintes dans des éléments incertains

apparemment, ici ce sont les axes qui seraient vérifiées (Nouvelles suspensions ?)
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MessagePosté le: Jeu Juin 01, 2006 4:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les jantes de la renault sont pas nouvelles, ou c'est mon désintérêt totalm pour renault qui me fait penser qu'ils avaient des BBS comme Ferrari et que là, ce sont des jantes 4 branches (x2) ?
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MessagePosté le: Jeu Juin 01, 2006 4:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le.must a écrit:
Les jantes de la renault sont pas nouvelles, ou c'est mon désintérêt totalm pour renault qui me fait penser qu'ils avaient des BBS comme Ferrari et que là, ce sont des jantes 4 branches (x2) ?

ca doit etre des jantes adaptées pour recevoir els capteurs
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MessagePosté le: Jeu Juin 01, 2006 5:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le.must a écrit:
qui me fait penser qu'ils avaient des BBS comme Ferrari et que là, ce sont des jantes 4 branches (x2) ?


D'une part merci pour l'info, je me doutais bien que c'était un truc de ce genre, mais je voulais etre sur. D'autre part en ce qui concerne les jantes, Renault utilise des OZ, et dans ce cas précis comme l'a dit stanou je pense qu'elles sont faites expres pour ce test.



Sur cette photo on voit bien les jantes OZ, moi j'aime bien Exclamation

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Dernière édition par RomuFormula1 le Jeu Juin 01, 2006 5:48 pm; édité 1 fois
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MessagePosté le: Jeu Juin 01, 2006 5:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ah quoi bon essayer des jantes si leur conception n'est pas la meme ?

pour moi c'est un test de nouvelles jantes...

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MessagePosté le: Jeu Juin 01, 2006 5:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Test de nouvelles jantes j'y crois pas trop, c'est pas aux écuries de faire ça, le fabricant de jante il se démerde Renault est client c'est en aucun cas à eux de tester.
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MessagePosté le: Ven Juin 02, 2006 4:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oui, c'est la suspension je pense !
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MessagePosté le: Ven Juin 02, 2006 5:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les chronos de Barcelone :

Barcelona - 31/05/06
1. F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1'14"924 (+0"000) - 99 tours
2. G. Fisichella - Renault R26 - 1'15"053 (+0"129) - 66 tours
3. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'15"264 (+0"340) - 90 tours
4. O. Panis - Toyota TF106 - 1'15"534 (+0"610) - 123 tours
5. J. Button - Honda RA106 - 1'15"535 (+0"611) - 102 tours
6. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'15"541 (+0"617) - 91 tours
7. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'15"826 (+0"902) - 70 tours
8. L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1'15"876 (+0"952) - 40 tours
9. R. Barrichello - Honda RA106 -1'16"190 (+1"266) - 111 tours
10. R. Kubica - BMW Sauber F1.06 - 1'16"520 (+1"596) - 95 tours
11. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'16"627 (+1"703) - 75 tours
12. S. Speed - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1'17"282 (+2"358) - 87 tours
13. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'17"291 (+2"367) - 68 tours
14. R. Doornbos - Red Bull Ferrari RB2 - 1'17"345 (+2"421) - 85 tours
15. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'17"478 (+2"554) - 70 tours

Barcelona - 1/06/06
1. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'13"471 (+0"000) - 82 tours
2. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'14"174 (+0"703) - 120 tours
3. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'14"696 (+1"225) - 106 tours
4. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1'14"731 (+1"260) - 87 tours
5. G. Fisichella - Renault R26 - 1'14"874 (+1"403) - 112 tours
6. J. Trulli - Toyota TF106B - 1'15"131 (+1"660) - 102 tours
7. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'15"238 (+1"767) - 84 tours
8. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'15"526 (+2"055) - 111 tours
9. J. Button - Honda RA106 - 1'15"590 (+2"119) - 109 tours
10. L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1'15"637 (+2"166) - 27 tours
11. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'15"652 (+2"181) - 61 tours
12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1'15"783 (+2"312) - 125 tours
13. R. Barrichello - Honda RA106 -1'15"826 (+2"355) - 96 tours
14. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'15"871 (+2"400) - 65 tours
15. R. Doornbos - Red Bull Ferrari RB2 - 1'17"018 (+3"547) - 115 tours
16. A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1'17"188 (+3"717) - 83 tours
17. N. Jani - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1'17"224 (+3"753) - 92 tours

Barcelone - 02/06/06 :
1. M. Schumacher - Ferrari - 1'14.119 - 112 tours
2. R. Kubica - BMW Sauber - 1'14.136 - + 0.017 – 133 tours
3. G. Fisichella - Renault - 1'14.504 - + 0.385 - 118 tours
4. H. Kovalainen - Renault - 1'14.505 - + 0.386 – 122 tours
5. J. Trulli - Toyota - 1'15.010 - + 0.891 - 104 tours
6. P. de la Rosa - McLaren Mercedes - 1'15.122 - + 1.003 – 98 tours
7. JP. Montoya - McLaren Mercedes - 1'15.177 - + 1.058 – 113 tours
8. N. Rosberg - Williams Cosworth - 1'15.229 - + 1.110 – 85 tours
9. R. Doornbos - Red Bull Ferrari - 1'15.508 - + 1.389 – 102 tours
10. A. Davidson - Honda - 1'15.524 - + 1.405 – 139 tours
11. J. Rossiter - Honda - 1'15.629 - + 1.510 – 107 tours
12. N. Heidfeld - BMW Sauber - 1'15.674 - + 1.555 – 81 tours
13. D. Coulthard - Red Bull Ferrari - 1'15.807 - + 1.688 – 125 tours
14. V. Liuzzi – Toro Rosso Cosworth - 1'16.489 - + 2.370 – 121 tours
15. O. Panis - Toyota - 1'16.532 - + 2.413 – 78 tours


A noter que Badoer a détruit sa 248 F1 hier (1/06/06) lors d'une violente sortie de piste mais fort heureusement notre Luca adoré n'a rien... Wink
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stanou
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MessagePosté le: Ven Juin 02, 2006 6:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

photo de la sortie de Badoer ??
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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italia
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MessagePosté le: Ven Juin 02, 2006 6:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

stanou a écrit:
photo de la sortie de Badoer ??


Y'a qu'à demander Wink


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stanou
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MessagePosté le: Ven Juin 02, 2006 6:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

lol, j'allais la mettre Laughing
crash assez violent quand meme !
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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Ven Juin 02, 2006 9:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui il l'a carement explosé sa voiture !!!
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