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pevosan Expert(e) Ferrariste
Age: 50 Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1995 Localisation: ...
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Posté le: Dim Oct 28, 2012 7:16 pm Sujet du message: [Pevosan] Ferrari 458 GT2 MR Collections (sauvetage) |
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Hello,
comme indiqué dans le sujet de ma collection, j'ai acheté, il y a peu, une F458 GT2 qui avait mal vécu un voyage jusqu'à la Réunion...
Je m'attaque donc à son sauvetage
Photo de l'annonce ebay :
Après une première approche de la bête blessée :
Je me suis attaqué au démontage...
Si vous vous demandez pourquoi les roues ne tournent pas, voilà la dose de colle sur l'essieu... Même après avoir dremelisé une partie de la coque, j'ai eu du mal à retirer l'essieu avant. Je l'ai retiré pour me faciliter la vie au moment de la peinture...
La jonction entre les deux parties de la coque est effectuée :
S'en suivra une séance de masticage/ponçage afin d'apprêter à la voiture à recevoir sa nouvelle peinture à l'avant.
A ce sujet, j'hésite quant à la "déco". Je compte en faire une version test car imaginaire. J'ai donc plusieurs possibilité :
1/ comme la F430 de BBR, soit avec le nez tout noir mat
(je me limiterai alors au nez, pas les bas de caisse)
ce qui donnerait plus ou moins ça avec le capot et les ailes en noir mat
2/ avec juste les ailes et le capot en noir mat (je n'ai pas trouvé de photo, mais ça donnerait ça + capot noir)
3/ soit je pars sur une complète, mais, franchement, j'ai pas envie de chercher les problèmes en démontant tout. D'autant que vie de famille, vie professionnelles et voitures au 1/1 ne me laissent plus beaucoup de temps pour le modélisme...
Pour l'instant, je suis plutôt sur la solution 2. Elle me permet, en plus d'éviter de démonter les phares qui m'ont l'air bien fragiles... Je me contenterai de les cacher pour la peinture. _________________ ... |
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john.D Golden Ferrariste
Age: 57 Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 17660
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Posté le: Dim Oct 28, 2012 7:45 pm Sujet du message: |
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la solution de la peinture des ailes et capot me semble la plus logique _________________ www.ROSSO18.com |
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COHIBA Ferrariste de Compet'
Age: 48 Inscrit le: 28 Sep 2010 Messages: 806 Localisation: CHOISY le ROI
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Posté le: Mer Oct 31, 2012 10:13 am Sujet du message: |
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Déjà, c'est très bien de redonner vie à ce modèle, ce n'est pas permis à tout le monde, donc félicitation pour le travail effectué.
Moi je choisirais l'autre solution, c'est à dire la photo en dessous de la F430, au niveau 1/1, elle s'y rapproche plus.
Sur la Elite, les phares s'enlève facilement. |
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pevosan Expert(e) Ferrariste
Age: 50 Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1995 Localisation: ...
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Posté le: Mer Oct 31, 2012 1:21 pm Sujet du message: |
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J'ai un peu dérapé en ponçant et je vais surement devoir peindre le capot, les ailes et le museau...
La peinture de ces modèles est vraiment ultra fine, c'est impressionnant _________________ ... |
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Néo70 Expert(e) Ferrariste
Age: 53 Inscrit le: 04 Mai 2012 Messages: 1028 Localisation: Suisse
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Posté le: Mer Oct 31, 2012 2:39 pm Sujet du message: |
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Donc tu va opter pour la version comme la F430 ?
je me rejouis de voir le resultat en tout cas. _________________
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pevosan Expert(e) Ferrariste
Age: 50 Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1995 Localisation: ...
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Posté le: Mer Oct 31, 2012 3:19 pm Sujet du message: |
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Oui, c'est ça... Il ne me reste que les 3 grilles à démonter et je vais peut être m'attaquer aux phares, finalement...
Ce sont des fines feuilles de blister, mises en forme, donc rien à voir avec les phares en plastique moulé des Elite.
D'ailleurs, la lunette arrière est faite dans le même matériau et ça fait vraiment cheap
Leur colle est aussi bizarre, on dirait de la néoprène, elle reste souple, même une fois sèche _________________ ... |
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pilou Expert(e) Ferrariste
Age: 47 Inscrit le: 03 Jan 2007 Messages: 1871 Localisation: Liège (Belgique)
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Posté le: Mer Oct 31, 2012 7:10 pm Sujet du message: |
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Finalement pense-tu qu'en parfait état elle vaux vraiment son prix une fois vu l'envers du décor ....? Perso, et ça n'engage que moi,je trouve ces modèles cher par rapport à ce que l'on reçoit même si la finition est là....mais ça,c'est mon avis! _________________ Il n'y a que Ferrari qui puissent créer de tels émotions ...🇮🇹❤️🏎 |
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pevosan Expert(e) Ferrariste
Age: 50 Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1995 Localisation: ...
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Posté le: Jeu Nov 01, 2012 10:40 am Sujet du message: |
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Difficile de se prononcer. Si une OttO vaut moins de 50€, une MR ne vaut pas les 3 ou 400€ demandés.
Certes, elles bénéficient de plus de pièce en photo découpe (quoique), de décals carbone très fins, etc. Mais certains détails font cheap, comme dit plus haut, les vitrages (dont la lunette arrière, pricipalement), les roues fixes (avec une tonne de colle pour maintenir l'ensemble en place) et aussi l'arceau placé trop bas (ça ne se voit pas avec le bandeau de pare-brise) et le volant qui le touche presque (il est beaucoup trop haut ! Voir photo jointe), c'est pas terrible
Il reste la notion de série limitée que chacun apprécie selon ses propres valeurs.
Si une miniature de Légende Miniatures limitée à 5 exemplaires vaut 250€, je trouve qu'une MR, limitée entre 25 et 1000 pièces ne vaut pas son prix...
Sinon j'ai poursuivi le ponçage de la carrosserie, mais il y a encore du boulot...
_________________ ... |
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31329 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Posté le: Jeu Nov 01, 2012 10:46 am Sujet du message: |
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Bon courage pour le demontage quand meme.
Pourquoi ne pas tout repeindre en rouge ? _________________ Président de l'association Rosso18 www.rosso18.com
Fondateur de Ferrari Modelisme
Facebook FerrariModelisme : FerrariModelisme
Facebook Rosso18 : Rosso18Models
Twitter : @FerrariFM
Instagram : laloutre69 |
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pevosan Expert(e) Ferrariste
Age: 50 Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1995 Localisation: ...
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Posté le: Jeu Nov 01, 2012 11:26 am Sujet du message: |
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Parce que ça existe déjà, que je n'atteindrai pas la perfection des peintures faites par MR et qu'elle ira ainsi très bien avec une F430 GT3 que j'ai fais (mais pas finie, comme beaucoup !) _________________ ... |
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