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la-loutre
Enzo lui-même
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 Posté le: Jeu Jan 19, 2006 11:33 pm Sujet du message: [la-loutre] 250 GTO 1962 - Le Mans 62 #19 |
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C'est la nouvelle mode visiblement !
Après la F40 et la TR : la GTO !
Je l'ai commencée fin décembre.
1 / la base
GTO Burago achetée légèrement modifiée sur ebay il y a qques temps
    
2/ chassis
Je m'excuse déjà pour cet intérieur noir !
La voilà d'ailleurs
3/ caisse démontée
Certaines parties ont été peintes en noir par l'ancien propriétaire.
4/ Peinture intérieure
Ca fait quand meme mieux fini de peindre l'intérieur 
 
5/ Peinture utilisée
voici le noir et le gris métal, le noir est une peinture acrylioque, achetée dans un Mondial textile dans la section des travaux manuels.
6/ Cavalino Photodécoupe
Il en faut toujours de coté pour donner un coté réaliste
voici une petite planche sympa de cavalino
tout d'abord voici la calandre d'origine, le cavalino sera enlevé et remplacé par son homologue en métal
d'ailleurs le voila !
Il faut laisser des petites pattes car sinon il ne rentre pas et donc pas de possibilité de collage. Notez les pots peints en gros métal
7/ Moteur
le "Ferrari" a été enlevé, il sera remplacé par un "Ferrari" photodécoupé.
les voici, les petits sont pour 1/43 mais conviennent bien dans ce cas
8/ l'atelier
Une petite vue d'ensemble de l'atelier, avec deux GTO pour l'inspiration. la #19 doit recevoir les pièces manquantes reçues de John.D, merci à lui
9/ Feux arrières
Pour faire mieux que ceux d'origine je les ai peint en deux couleur, en rouge et en gris pour faire le métal de la vraie.
Le rouge utilisé est le CITADEL "Blood red" ref 61.06
il sèche super vite et super bien, à conseiller !
10/ Moteur II
Les "Ferrari" ont été collés, les petits points peint en gris métal
 
Ca rend bien non ? Y'en a un qui a bavouillé un peu niveau colle, je vais voir quoi faire pour corriger le tir.
11/ Remontage partiel
Les jantes ont été peintes en gris Humbrol #11 comme le reste, ca rend bien je trouve, le bleu est un Humbrol #14
le marron était déjà peint je l'ai laissé.
 
12/ Le Volant
Voici celui d'origine, bien peint je ne l'ai pas retouché
Pour le centre du volant j'ai utilisé cette planche de décals Carpena
Voici le rendu
a peine fixé trop haut, ca ne se voit pas en vrai mais sur la photo oui :'(
Et une fois monté
13/ Le Moteur - Suite
Et voici la pièce qui manque sur la Burago
Peinte en rouge comme la vraie. C'est quoi au fait exactement ? le filtre a eau ? je suis pas super fort en mécanique  
Enfin bon ca provient d'une pièce informatique, je ne sais plus laquelle exactement mais c'est un élément électronique a qui j'ai coupé les deux pattes
  
Pour les décals de la voiture on les voit sur la photo de "l'atelier", une planche Carpena.
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Dernière édition par la-loutre le Mar Nov 14, 2006 8:59 pm; édité 3 fois |
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PRANCINGHORSE
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| Posté le: Jeu Jan 19, 2006 11:43 pm Sujet du message: |
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Super la loutre mais repeint les sièges en mat ou alors c'est pas sec à la prise de vue.
Le cavallino en photodéc dans la calandre ça c'est bon!j'adore faut qu'j'en trouve  |
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 43
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| Posté le: Jeu Jan 19, 2006 11:48 pm Sujet du message: |
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les sieges sont brillant en effet mais celà ne me choque pas, ils sont assez foncés en fait en vrai.
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PRANCINGHORSE
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| Posté le: Jeu Jan 19, 2006 11:56 pm Sujet du message: |
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Ok mais ça fait un peu skaï alors que c'est du tissus.Enfin tu fais comme tu veux mais t'en aura toujours un qui dira" oooui ...mais les sièges..."Tu sais j'les connaîs  |
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 12:06 am Sujet du message: |
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| PRANCINGHORSE a écrit: | | Ok mais ça fait un peu skaï alors que c'est du tissus.Enfin tu fais comme tu veux mais t'en aura toujours un qui dira" oooui ...mais les sièges..."Tu sais j'les connaîs |
ils diront alors que la partie arrière est noire et pas gris metal.
Je me fais plaisir j'ai pas trop envie de me prendre la tete sur cette GTO, elle me plait bien comme ca 
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Ferrari118
Ferrariste de Compet'
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 5:29 am Sujet du message: |
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Sinon, tu vernis les sièges avec du vernis mat, ça va atténuer la brillance de la peinture!
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gasgasjt
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 8:12 am Sujet du message: |
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sinon avec du cuir bleu ça rend pas trop mal |
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john.D
Golden Ferrariste
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 8:14 am Sujet du message: |
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c'est du bon boulot il y des maitres en peinure sur ce forum elle est très belle bravo
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Fab
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 10:09 am Sujet du message: |
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Super tuto...bravo la-loutre...c'est très bien expliqué et avec des tofs....   |
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Ferrari118
Ferrariste de Compet'
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 3:28 pm Sujet du message: |
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| gasgasjt a écrit: |
sinon avec du cuir bleu ça rend pas trop mal |
Je ne pense pas qu il existait des harnais à cette époque...
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PRANCINGHORSE
Maître Ferrariste
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 4:51 pm Sujet du message: |
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| Je me pose moi aussi encore la question aujourd'hui |
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gasgasjt
Ferrariste de Compet'
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 5:18 pm Sujet du message: |
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bon c'est la seul photo d'epoque que j'ai trouvé ,mais sur ce modele 3705 GT au mans en 1962 il y avait bien des harnets de securité donc ont peut supposer qu'elles en etait equipé sur certaines epreuves , pour info en haut a droite il y a une camera de television embarquée  de la RTF.
j'aimerai bien voir comment ont piloté une gto a l'epoque de l'interieur de l'habitacle , ces images doivent exister |
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gasgasjt
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 5:21 pm Sujet du message: |
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| au fait c'est la photo du bas , celle du haut montre la 1ere gto sortie de l'usine ( vu le levier de vitesse) |
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john.D
Golden Ferrariste
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 5:21 pm Sujet du message: |
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prend contacte avec l'INA il doivent avoir un service qui peu te faire un copie
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PRANCINGHORSE
Maître Ferrariste
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 5:34 pm Sujet du message: |
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Ok pour là mais va page 47 y a pas d'harnais mais c'est semble t'il une disons"stradale" ou alors le réglement du mans prévoyait l'obligation de harnais.Le problème reste entier les gars!
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gasgasjt
Ferrariste de Compet'
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 5:39 pm Sujet du message: |
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oui mais regarde par exemple page 56 ont voit tres bien le harnets avec innes ireland au volant.
donc pour resumer et surtout pour passer les harnets tremonia qu'ils y en avait et c'est quand meme plus beau avec |
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PRANCINGHORSE
Maître Ferrariste
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 5:57 pm Sujet du message: |
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| OK |
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pierre - 355 berlinetta
Silver Ferrariste
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Localisation: Normandie
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 6:06 pm Sujet du message: |
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bon boulot la-loutre, la peinture est superbe et l'intérieur aussi . Bonne continuation
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guy64
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la-loutre
Enzo lui-même
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Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 8:14 pm Sujet du message: |
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| guy64 a écrit: | Heu... Mets des roues à rayon, par pitié !!!! 
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ca me dirait bien en effet
tu as acheté lesquelles ?
| guy64 a écrit: | | Et mastique la carosserie ! |
ma GTO sera "light" désolé.
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Guijuilefou
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| Posté le: Ven Jan 20, 2006 11:58 pm Sujet du message: |
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Prends les roues pour GTO chez scuderia-modelli
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gasgasjt
Ferrariste de Compet'
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| Posté le: Sam Jan 21, 2006 8:25 am Sujet du message: |
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| oui elle sont bien et pas trop cheres |
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la-loutre
Enzo lui-même
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pierre - 355 berlinetta
Silver Ferrariste
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| Posté le: Sam Jan 21, 2006 2:22 pm Sujet du message: |
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scuderia-modelli c trop bien à tout point de vu
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Guijuilefou
Maître Ferrariste
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Localisation: LYON
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| Posté le: Sam Jan 21, 2006 7:58 pm Sujet du message: |
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N'empêche cet intérieur tout noir moi ça me choque...
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