Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Mar Jan 03, 2006 6:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Index mis a jour Wink
Merci 456
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456-boy
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MessagePosté le: Mar Jan 03, 2006 6:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

seconde mise à jour de la journée : suite et fin de la liste des V12 Cool

il reste la liste des Ferrari qui sont à l'origine de cette magnifique marque italienne

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456-boy
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MessagePosté le: Mer Jan 04, 2006 2:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

index mis à jour et terminé Cool
si vous voyez des erreurs n'hésitez pas à me le signaler Wink

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stanou
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MessagePosté le: Mer Jan 04, 2006 2:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la 360 spider> 2000> 2004, et pas 1999>2004 Wink
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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stanou
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MessagePosté le: Mer Jan 04, 2006 5:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

et dans les V8, il ya les Dino 206 aussi :rol:
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Mer Jan 04, 2006 6:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

stanou a écrit:
et dans les V8, il ya les Dino 206 aussi :rol:

Donc tu sais pas lire apparemment... En plus c'est les 246 Wink
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la-loutre
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MessagePosté le: Mer Jan 04, 2006 6:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Guijuilefou a écrit:
stanou a écrit:
et dans les V8, il ya les Dino 206 aussi :rol:

Donc tu sais pas lire apparemment... En plus c'est les 246 Wink


ya eu 206 mais le topic existe pas

fodré les mettre dans une section speciale

et les dino ont des n° de chassis different des ferrari

C'est hors gamme les Dino bien que assimilées.
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stanou
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MessagePosté le: Mer Jan 04, 2006 7:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
Guijuilefou a écrit:
stanou a écrit:
et dans les V8, il ya les Dino 206 aussi :rol:

Donc tu sais pas lire apparemment... En plus c'est les 246 Wink


ya eu 206 mais le topic existe pas

fodré les mettre dans une section speciale

et les dino ont des n° de chassis different des ferrari

C'est hors gamme les Dino bien que assimilées.


j'ignorais Embarassed

Guijui> c'est d'ailleurs pour ca que j'ai doi qu'il y avait les 206 (c'est pas des Peugeot...)
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Chris
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MessagePosté le: Ven Jan 06, 2006 2:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

superbe travail 456-boy ! Very Happy Very Happy

par contre j'ai pas trouvé de 250 GT TDF Confused
( elle va où, dans compétition ? )
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456-boy
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MessagePosté le: Ven Jan 06, 2006 6:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci Very Happy
oui la TdF est dans la compétition, je dirais meme plus elle est ici Wink

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Fab
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MessagePosté le: Dim Jan 08, 2006 5:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot 456!!!!!!c'est vraiment super... Shocked Shocked
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456-boy
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MessagePosté le: Dim Jan 08, 2006 5:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci Very Happy
reste plus qu'à mttre les dates de commercialisation pour chaque topic et c'est bon Cool

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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 10:00 am    Sujet du message: Répondre en citant

fmhc a écrit:
Il n'y a pas de GTO modèle "street". Elles ont toutes commencées leurs carrières par la course automobile. La GTO a toujours été un modèle de compétition. Ce n'est pas comme les SWB où des modèles "street" et des modèles "competition" (carrosserie alu, moteur competition...) ont été fabriqués.

C'est bon, les topics des voitures de compet' ont été déplacés Wink

Comme je le disais dans un topic de la rubrique "Compétition", des topics avaient besoin d'etre déplacés, ce qui vient d'etre fait Razz
Donc maintenant la rubrique "Les Ferrari de route" est en ordre, que ce soit les topics ou l'index Very Happy

Il est possible que j'ai commis des erreurs, signalez les moi si vous en voyez Wink

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MessagePosté le: Ven Oct 27, 2006 12:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Après l'arrivée des deux topics concernant les deux séries spéciales de la 612 Scaglietti, l'index a été, comme il se doit, remis à jour Wink Enjoy Razz
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la-loutre
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MessagePosté le: Jeu Nov 23, 2006 11:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-Boy, 2 nouveaux topics Wink

- GTB Turbo et GTS Turbo Wink
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MessagePosté le: Ven Nov 24, 2006 7:54 am    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de voir qu'il manque egalement les topics les Dino 206 qui etaient là avant la 246 Wink

Je dois avoir une doc là dessus en plus.
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MessagePosté le: Mar Déc 26, 2006 6:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà m'sieur, c'est fait Wink

Faut que je m'occupe sérieusement de l'index de la compet' aussi... Confused

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Papluvitekafon
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MessagePosté le: Ven Déc 26, 2008 7:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Manque la 851 qui est un 8cylindres en ligne de 1496cc pour 72ch et 170km/h en pointe.Construite seulement a 2 exemplaire en 1940 alors que Ferrari ne pouvait pas utiliser son nom pour une voiture suite a son licenciement de chez Alfa ou le non de ferrari été associer a l'écurie de course.Donc cette voiture ne porte pas le nom de ferrai mais de Auto-Avio
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MessagePosté le: Ven Déc 26, 2008 10:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Papluvitekafon a écrit:
Manque la 851 qui est un 8cylindres en ligne de 1496cc pour 72ch et 170km/h en pointe.Construite seulement a 2 exemplaire en 1940 alors que Ferrari ne pouvait pas utiliser son nom pour une voiture suite a son licenciement de chez Alfa ou le non de ferrari été associer a l'écurie de course.Donc cette voiture ne porte pas le nom de ferrai mais de Auto-Avio


Elle est dans competition Wink

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Papluvitekafon
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MessagePosté le: Sam Déc 27, 2008 2:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

Une érreure de ma part Rolling Eyes
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MessagePosté le: Ven Mai 22, 2009 11:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Je me suis permis de refaire une mise à jour, les nouvelles versions de la F430 (430 Scuderia et Scuderia 16M) et la 599 HGTE ont été rajoutées Smile

Aussi, il manque 2 topics qui méritent pourtant leur place ici:

Arrow 612 Sessanta (les topics des 612 "GP Montreux" et "Cornes" existant déjà)
Arrow Dino 206 GT (la 1ère d'une longue série de petite bombes grandissantes)

Si vous êtes intéressés, vous pouvez tout naturellement créer ces topics et nous nous ferons ensuite le plaisir de les compléter si besoin est Razz

Bonne nuit,
Victor

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MessagePosté le: Sam Mai 23, 2009 7:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Thank you The Q Cool

MAJ effectuée à l'instant Razz

Maintenant, je compte sur vous pour nourrir en photos et infos ces 2 nouveaux topics Wink

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MessagePosté le: Dim Avr 10, 2011 6:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai un petit "sondage" à vous soumettre, pour avoir votre avis sur comment regrouper certains topics.

Actuellement, les Mondial sont classées sur FM comme faisant partie des Ferrari 2+2, tandis que la California est classée dans la catégorie des V8. Mis à part l'emplacement des moteurs (central arrière pour les Mondial, central avant pour la California), ces voitures représentent des gammes à part entière, en parallèle des "vraies" 2+2 (400, 456, FF...), des "vrais" V12 (Daytona, Testarossa, 550...), et des "vrais" V8 (308, 355, 458...).

Mon questionnement est donc le suivant :
- Mondial et California peuvent être incluses dans la catégorie des 2+2 ;
- Mondial et California peuvent être incluses dans la catégorie des V8 ;
- Mondial et California doivent être incluses dans une autre catégorie à définir.

J'attends vos avis et commentaires sur ce sujet Wink

En attendant, excellente fin de weekend à tous !

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MadMarty
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MessagePosté le: Dim Avr 10, 2011 6:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je classerai les 2 dans la catégorie V8 pour les raisons suivantes :

- Les Mondial (8, 3.2, tb) sont proches techniquement de la saga 308-328-348.
- La California peut être vendue, il me semble, comme une stricte 2 places
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MessagePosté le: Lun Avr 11, 2011 6:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

La Mondial était une 2+2 et il n'y avait que cette configuration là de proposée, tandis que la Calif est proposée avec ou sans sièges à l'arrière.

Peut être faudrait il diviser les 2+2 en 2+2 V8 et 2+2 V12. et ainsi mettre la mondial et la calif dans les 2+2 V8?

Reflexion au passage, ne peut on pas mettre un modèle dans 2 catégories?
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