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FERRARI 360 NGT/GTC
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john.D
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 2:11 pm    Sujet du message: FERRARI 360 NGT/GTC Répondre en citant

Ayant cinq ngt et trois en préparation j'ai fais ce sujet pour que l'ont puisse les répertorier et voir les différentes étape pour en réaliser les photos suive bien sur Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 2:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Combien sa vaut le kit pour faire ses models sans décals Question
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john.D
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 2:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

début de l'année il y en auras sur ebay il faudrat etre attentif je ne sais pas quand éxactement
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 3:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais combien tu les a payé les tiens Question
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john.D
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 3:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

moi de mémoire je crois 40/45 euros avec le port mais ca vaut le coup
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 6:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Rhaaaaaaaaaaaa tu m'as grillé John D !!!!

Grâce à toi j'allais lancer ce tuto en Janvier ! Gaaaaaaaarggglll ! Je mets les tofs dès ce soir ! Very Happy
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john.D
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 7:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pas de problème les première tofs sont pour toi et moi après la force est en nous
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guy64
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 10:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tout d'abord, il faut avant tout une 360. On va partir d'une Hot Wheels...

Avant tout, dévisser toutes les vis accessibles depuis dessous :

Malgré ça, on n'arrive pas à séparer le châssis et la caisse ?!

Je n'ai pas trouvé mieux que de faire sauter un point de soudure plastique, caché sous la roue de secours (?) :
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 10:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

On arrive, en échappant ..... les échappements (ha ha ha) à séparer les éléments :

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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 10:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bouclier avant :

il y a des points de soudure à faire sauter (au Dremel) :


Puis le bouclier d'origine (en plastique !) s'en va :



Pour le plaisir, on peut essayer le bouclier NGT :



Par contre, si quelqu'un connaît LA ruse pour enlever les roues des HW.... j'achète ! La première que j'ai tenté d'enlever...s'est arrachée Crying or Very sad
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 10:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info, ce n'est pas celle là :



Laughing Laughing Laughing

La suite ? En Janvier ?!!!! Wink Rolling Eyes




1000 mercis à John D. ! Wink
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 10:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ni celle là, mais très intéressant pour les photos de détails :

http://automobile.nouvelobs.com/mag/010611/jmb/default.asp

Crying or Very sad Laughing
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 10:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pis ça aussi :

http://www.italianhorses.net/Gallery/Resin/Ren360GT/360gt.htm

Soyons fous !
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john.D
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MessagePosté le: Ven Déc 09, 2005 10:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

si tu prend une version stradale comme base fait attention au capot AR qui ne sont pas les meme la seul version qui a fait le Mans avec cette carosserie c'est la GISMONDO (en gris graphite je suis entreins de la faire )pour celle que tu ma dit il te faut une version civil ou challenge au choix moi je prends des civil plus facile à trouver et moin chère surtout
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MessagePosté le: Sam Déc 10, 2005 12:07 am    Sujet du message: Répondre en citant

ou lala tout ce boulot sa me donne mal a la tête
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MessagePosté le: Sam Déc 10, 2005 8:47 am    Sujet du message: Répondre en citant

Guy,

Effectivement pour les roues c'est le b....l.Avec les dents ça marche parfois mais faut bien essuyer la bave après Razz Bon,ce tuyau n'est pas à vendre car comment ferai-je pour enlever les roues et manger des artichaud? Wink
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john.D
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MessagePosté le: Sam Déc 10, 2005 9:12 am    Sujet du message: Répondre en citant

pour les roues AV pas de problème il y a deux vis pour celle de l'AR en tournant les deux et en tirant dessus ou tout simplement comme moi je coupe la tige en métal qui les relies et je pose mes nouvelles roues sur les disque existent après peinture ou tu peu aussi couper la plastique ou les tiges en métal viennent ce loger
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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 2:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

john.D a écrit:
si tu prend une version stradale comme base fait attention au capot AR qui ne sont pas les meme la seul version qui a fait le Mans avec cette carosserie c'est la GISMONDO (en gris graphite je suis entreins de la faire )pour celle que tu ma dit il te faut une version civil ou challenge au choix moi je prends des civil plus facile à trouver et moin chère surtout


Capot arrière ? La partie après le "hublot" est effectivement + plate sur la Bburago ...?
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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 3:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pas seulement sur la bubu mais aussi sur la mattel et dans la réalité c'est une des différence entre la 360 ngt et les vesion GTC qui sont sur base de STRADALE alors que les NGT sont elle faite sur bes de 360 challenge et pour la version que tu veut faire (celle que tu ma dit ) c'est sur cette dernière que tu doit partir
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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 10:27 pm    Sujet du message: FERRARI 360 NGT/GTC Répondre en citant

Very Happy Very Happy voila avec un peu de retard

voilà guy ca peu t'intérésser Smile Smile
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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 10:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce normal que la jante arrière soit différente de celle de l'avant?
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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 10:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'était utilisé au MANS pour refroidir les disque au maximum à cause de la chaleur du moteur
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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 10:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ok mais c est vrai qu estetiquement c est pas top Rolling Eyes
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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 10:55 pm    Sujet du message: FERRARI 360 NGT/GTC Répondre en citant


Ca c'est une version qui a fait le MANS cette année ( la GISMONDO)la voiture n'est pas noir mais gris graphite Smile Smile


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MessagePosté le: Dim Déc 11, 2005 10:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

JohnD, aurais tu une photo de la 360GT (la vraie, pas la tienne)?
J'ai un doute sur les jantes! J'ai une photo prise au Mans avec des jantes BBS! et la tienne aurait des jantes OZ?!!! ces jantes n'ont pas servi pour les States?


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