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[PROJET] Transformation d'une Testa Burago en 512 TR
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Sam Sep 03, 2005 8:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
moui, mais bon, ca à bien l'air du photo officielle Confused
toujours est-il que ton problème de face avant pour ta 512 n'est pas résolu !!

Quitte a vanibaliser une 456 pour faire la 512 TR, on peut déjà récuppérer la calandre qui ira pas mal Wink Il suffit juste de la redresser
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456-boy
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MessagePosté le: Sam Sep 03, 2005 8:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oui, mais t'as pas intéret à la toucher, pigé ?? Evil or Very Mad Evil or Very Mad
lol

en plus de la calandre, tu prendras les jantes.
reste plus que qu'à utiliser les pièces restantes... Rolling Eyes

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Guijuilefou
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MessagePosté le: Sam Sep 03, 2005 8:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
oui, mais t'as pas intéret à la toucher, pigé ?? Evil or Very Mad Evil or Very Mad
lol

T'en fais pas je ne toucherai pas la tienne Wink Je te l'ai promise Wink
Et puis avant tout autre projet, quelque rentrées d'argent seraient les bienvenues LOL
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Dim Sep 04, 2005 9:36 am    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai avancé un peu sur les recherches de matos pour la 512 TR :

- Pour les sièges : sièges de 550 Bubu (la ressemblance est assez prononcée qd même)
- Une grille tremonia (avec une découpe propre pour la faire passer)
- des jantes de 456... je vais voir si y'a pas moyen de fraire passer les roue arrière qd même
- Quite à charcuter une 456 autant continuer : boites à air pour le compartiment moteur
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456-boy
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MessagePosté le: Dim Sep 04, 2005 9:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

je te déteste Evil or Very Mad Evil or Very Mad
touche pas à ma fiancée !! Evil or Very Mad Evil or Very Mad
lol
avec la grille tremonia ca sera de la balle !!

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Guijuilefou
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MessagePosté le: Dim Sep 04, 2005 9:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a pas mal de découpes à faire au niveau de la planches de bord... Donc forcément masticage derrière LOL
Déjà fo virer complètement la console centrale le pont central s'arrète au levier de vitesse rien de joint le pont central au tableau de bord comme sur la testa.
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Dim Sep 04, 2005 9:56 am    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon qui a voté pour "Z'êtes de malade c infaisable" ??? Laughing Laughing Laughing
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Ferrari_IDF
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MessagePosté le: Dim Sep 04, 2005 10:19 am    Sujet du message: Répondre en citant

J attend de voir sa si un jour sa se fait
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Dim Sep 04, 2005 10:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

TONY TOUCH4 a écrit:
J attend de voir sa si un jour sa se fait

Moi je dis à part cet avant de m*** y'a pas de difficulté majeure... Je suis en plein dans ma testa alors forcément j'ai bien étudié le problème...
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guy64
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MessagePosté le: Lun Sep 05, 2005 11:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

Question idiote (bien sur) : pourquoi ne pas partir de la 512 existant au 1/18 ? Est elle si pourrie que ça ? Cà fait très longtemps que je ne l'ai vue ... Confused
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MessagePosté le: Lun Sep 05, 2005 4:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

guy64 a écrit:
Question idiote (bien sur) : pourquoi ne pas partir de la 512 existant au 1/18 ? Est elle si pourrie que ça ? Cà fait très longtemps que je ne l'ai vue ... Confused

oui oui elle est pourrie comme tu peux pas imaginer...
Constate par toi même l'état de la bête : http://www.ferrari-modelisme.net/zoom.php?no_miniature=NTE=&no_echelle=MQ==&no_modele=MzY=&no_fabricant=MjE=
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guy64
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MessagePosté le: Lun Sep 05, 2005 6:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être, au moins pour le bouclier avant ? Confused
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MessagePosté le: Lun Sep 05, 2005 6:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui oui le bouclier avant est pas mal fait c'est vrai mais bon acheter un modèle juste pour couper le bouclier avant... Je trouve l'idée un peu moyenne qd même... mais bon t'en fais pas je vais trouver Wink
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guy64
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MessagePosté le: Lun Sep 05, 2005 6:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Finis ce que tu as en cours ! moi aussi, G des chevaux plein la tête, comme Jennifer (culture, quand tu nous tiens !) Embarassed
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MessagePosté le: Lun Sep 05, 2005 6:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

guy64 a écrit:
Finis ce que tu as en cours ! moi aussi, G des chevaux plein la tête, comme Jennifer (culture, quand tu nous tiens !) Embarassed

Disons que ce topic c'est pour préparer la suite Wink
Mais bon en plus je viens de me rajouter une rénovation de 288 GTO Evo dans ma liste !!! Mais je terminerai jamais !!! Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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guy64
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MessagePosté le: Lun Sep 05, 2005 6:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Si, des buts dans la vie te fixer tu dois !
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MessagePosté le: Mar Sep 06, 2005 4:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi tu ne partirais pas d'une 512M HW? Rolling Eyes

J'ai mis les 3 les une à coté des autres et il me semble que c'est la plus proche de la 512TR ?

Par contre, au niveaux matériaux et retouches, là, je ne sais pas trop si c'est réalisable. Question Question Question

Vitajojo38

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guy64
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MessagePosté le: Mar Sep 06, 2005 7:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

vitajojo, montre des tofs. Cool
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Mar Sep 06, 2005 8:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

vitajojo38 a écrit:
Et pourquoi tu ne partirais pas d'une 512M HW? Rolling Eyes

Soulève le capot moteur tu comprendras Wink
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vitajojo38
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MessagePosté le: Mar Sep 06, 2005 8:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Guijuilefou a écrit:
vitajojo38 a écrit:
Et pourquoi tu ne partirais pas d'une 512M HW? Rolling Eyes

Soulève le capot moteur tu comprendras Wink


Je sais c'est pas terrible mais c'est quand même plus proche du moulin d'une 512TR que celui de la Testarossa. Par contre je l'avoue, pas évident de faire des détails dans un mono bloc de plastic.

Vitajojo38

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stanou
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MessagePosté le: Mer Sep 07, 2005 12:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Guijuilefou a écrit:
guy64 a écrit:
Question idiote (bien sur) : pourquoi ne pas partir de la 512 existant au 1/18 ? Est elle si pourrie que ça ? Cà fait très longtemps que je ne l'ai vue ... Confused

oui oui elle est pourrie comme tu peux pas imaginer...
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MessagePosté le: Mer Sep 07, 2005 1:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

stanou a écrit:
wais mais sa reste une bonne base Rolling Eyes

Pas évident, l'avantage en partant d'une Bubu c le démontage qui est aisé qd même... Sans risque de casser des pièces
un intérieur qui rien la route ou rien n'est collé... des éléments moteurs réutilisables.
Et pour moi la 512 TR à plus de poins communs avec la testarossa 84 qu'avec la 512 M... rien que le fait de devoir refaire tout l'arrière me plait pas bcp...
Tu me diras avec la testa Bubu il faut se tapper l'avant... à par ça tout le reste est réglé qd même... on a trouvé les roues les sièges... le moteur est facilement modifiable (je parle en connaissance de cause vu que je viens de refaire celui de ma testa) Non je reste persuadé que la testa Bubu reste une meilleure base
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stanou
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MessagePosté le: Mer Sep 07, 2005 2:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord mais tu pourrais partir d'elements de la mira
comme les anti-brouillard ou les pots
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456-boy
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MessagePosté le: Mer Sep 07, 2005 3:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mais elle est mal faite la Mira !!!
la 348 Burago serait une meilleure base pour la face avant, et meme pour pleins d'autres détails !!

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MessagePosté le: Mer Sep 07, 2005 3:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
mais elle est mal faite la Mira !!!
la 348 Burago serait une meilleure base pour la face avant, et meme pour pleins d'autres détails !!

Non je suis d'accord avec Stanou, l'avant de la mira est carrément récuppérable... sans comper que je pourrais récuppérer aussi le dessus du capot arrière...
Par contre pour les pots ils sont exactement placés de la même manier que la testa... ils sont simplement plus courts...
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