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Auteur
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Message
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zxxjr1300
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 1247
Localisation: lyon/vénissieux
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 Posté le: Lun Avr 26, 2004 10:04 pm Sujet du message: 288 GTO Evoluzione (1985 - 1986) |
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suite de la 288 gto et prototype de la
f40. 3 exemplaire dans le monde:
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le hasard ne favorise que les esprits préparés |
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31361
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Mer Avr 28, 2004 9:30 am Sujet du message: |
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faudrait en trouver une derriere lé trop space !
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Président de l'association Rosso18 www.rosso18.com
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zxxjr1300
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 1247
Localisation: lyon/vénissieux
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| Posté le: Ven Avr 30, 2004 7:51 pm Sujet du message: |
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zxxjr1300
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 1247
Localisation: lyon/vénissieux
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| Posté le: Ven Avr 30, 2004 7:53 pm Sujet du message: |
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zxxjr1300
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 1247
Localisation: lyon/vénissieux
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| Posté le: Dim Mai 02, 2004 1:52 pm Sujet du message: |
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TopAuto
Silver Ferrariste
Age: 37
Inscrit le: 20 Mar 2004
Messages: 6074
Localisation: Monaco
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| Posté le: Ven Mai 07, 2004 5:53 pm Sujet du message: |
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comme c laid !
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ludo95
Ferrariste de Compet'
Inscrit le: 06 Aoû 2004
Messages: 956
Localisation: ermont 95
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| Posté le: Ven Sep 10, 2004 9:35 am Sujet du message: |
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Ferrari 288 GTO Evolution Berlinette Scaglietti de 1985 - 1986
V8 à 90° de 2855cc - 530 à 650 ch à 7800 tr/min
cylindrée unitaire de 174cc - 4 soupapes par cylindre
Bi-Turbo IHI
Boîte de vitesses à 5 rapports
Empattement de 2450 mm
Longueur, largeur et hauteur : 4225 x 1970 x 1100
Vitesse maxi : 370 km/h
Pneus avant 240/45 ZR 17
Pneus arrière 335/35 ZR 17
Poids tous compris : 1000 kg
Châssis n° 50253, 70167, 70205, 79887, 79888, 79889
50253 anciennement 288 GTO, voiture ayant servie de prototype
Conçue à partir de la 288 GTO, cette version de compétition faillit disparaître en même temps que le groupe B pour lequel elle avait été étudiée !
Heureusement, l'engouement déclenchée par la GTO décida Ferrari à utiliser cette étude pour le développement de la future (légendaire) F40. Ce "brouillon" fût construit en six exemplaires.
cote comprise entre 600.000 et 650.000 $
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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 11309
Localisation: Suisse
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| Posté le: Sam Sep 11, 2004 1:00 pm Sujet du message: |
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| TopAuto a écrit: | | comme c laid ! |
ms trop pas, c de la balle cte caisse ( comme dirait 1 cacou de banlieu )
ms bon, hist de gouts 
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> Administrateur du forum, pour vous servir 
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zxxjr1300
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 1247
Localisation: lyon/vénissieux
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| Posté le: Dim Sep 12, 2004 6:58 pm Sujet du message: |
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6  j comprend plus rien moi, j croyai 3 evoluzione en tout cas c est ce que j ai toujours lu
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ludo95
Ferrariste de Compet'
Inscrit le: 06 Aoû 2004
Messages: 956
Localisation: ermont 95
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| Posté le: Dim Sep 12, 2004 7:08 pm Sujet du message: |
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il faut savoir lire au bon endroit 
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zxxjr1300
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 1247
Localisation: lyon/vénissieux
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| Posté le: Dim Sep 12, 2004 7:14 pm Sujet du message: |
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31361
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 11309
Localisation: Suisse
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| Posté le: Ven Nov 19, 2004 3:00 pm Sujet du message: |
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des nouvelles tofs ( elles st pas faciles a trouver ) :
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31361
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Sam Déc 18, 2004 9:21 pm Sujet du message: |
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cinq exemplaires produits:
n° 79887: vendue en Italie, puis en Grande Bretagne,
n°70167: puissance 530ch, utilisée pour le développement de la F40, vendue en France (collection Bardinon) puis au Japon.
n°70205: utilisée pour le développement de la F40, puis conservée par l'usine (musée),
n°79888: vendue en Belgique (Francorchamps),
n°79889: vendue au Sultan de Brunei (un très bon client !!).
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ludo95
Ferrariste de Compet'
Inscrit le: 06 Aoû 2004
Messages: 956
Localisation: ermont 95
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| Posté le: Ven Déc 24, 2004 8:27 am Sujet du message: |
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Bardinon a revendu la sienne pour se payer la F50
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grenouille 13
Ferrariste confirmé(e)
Inscrit le: 14 Nov 2004
Messages: 365
Localisation: marseille
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| Posté le: Jeu Mar 17, 2005 6:03 pm Sujet du message: |
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Fab
Maître Ferrariste
Age: 35
Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 4019
Localisation: Genève
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| Posté le: Jeu Mar 17, 2005 6:15 pm Sujet du message: |
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cette caisse est vraiment trop belle...... |
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stanou
Silver Ferrariste
Age: 33
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 8553
Localisation: Annemasse, pres de Genève
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| Posté le: Ven Mar 18, 2005 9:04 am Sujet du message: |
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mwais bof
je prefere de loin la F40
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
http://flickr.com/stan-pictures |
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dom
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 17 Fév 2005
Messages: 2647
Localisation: genève
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| Posté le: Mer Mar 30, 2005 5:28 pm Sujet du message: |
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Fab
Maître Ferrariste
Age: 35
Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 4019
Localisation: Genève
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| Posté le: Mer Mar 30, 2005 5:32 pm Sujet du message: |
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Super les tofs...dom......  |
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dom
Expert(e) Ferrariste
Inscrit le: 17 Fév 2005
Messages: 2647
Localisation: genève
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| Posté le: Mer Mar 30, 2005 5:43 pm Sujet du message: |
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stanou
Silver Ferrariste
Age: 33
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 8553
Localisation: Annemasse, pres de Genève
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| Posté le: Mer Mar 30, 2005 6:22 pm Sujet du message: |
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elle a ete prevue pr courir en rallye mais qd elle etait prete les groupe B ont ete interdites 
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31361
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Mer Mar 30, 2005 7:00 pm Sujet du message: |
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| stanou a écrit: | | elle a ete prevue pr courir en rallye mais qd elle etait prete les groupe B ont ete interdites |
non ca c'est l'histoire de la 288
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ludo95
Ferrariste de Compet'
Inscrit le: 06 Aoû 2004
Messages: 956
Localisation: ermont 95
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| Posté le: Jeu Mar 31, 2005 7:25 am Sujet du message: |
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| la-loutre a écrit: | | stanou a écrit: | | elle a ete prevue pr courir en rallye mais qd elle etait prete les groupe B ont ete interdites |
non ca c'est l'histoire de la 288 |
non non Stanou a raison, suite à l'annulation du Groupe B elle a donc servi ensuite pour l'étude de la F40
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31361
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Jeu Mar 31, 2005 8:30 am Sujet du message: |
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| ludo95 a écrit: | | la-loutre a écrit: | | stanou a écrit: | | elle a ete prevue pr courir en rallye mais qd elle etait prete les groupe B ont ete interdites |
non ca c'est l'histoire de la 288 |
non non Stanou a raison, suite à l'annulation du Groupe B elle a donc servi ensuite pour l'étude de la F40 |
ah comme pr la 288 alors ? ct ptetre un autre groupe, le C peut etre...
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