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[Pininfarina] Pinin (1980)
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enzo-sf
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MessagePosté le: Dim Juin 05, 2005 6:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c aussi comme la 205 cab qui ressemble à la testarossa Rolling Eyes
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stanou
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MessagePosté le: Lun Juin 06, 2005 4:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

a tes souhaits !!??
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la-loutre
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MessagePosté le: Mar Déc 27, 2005 12:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les photos sont rares donc profitons en !

Photos de Furious360 au SpaItalia2005




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Chris
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MessagePosté le: Mer Mar 15, 2006 8:19 am    Sujet du message: Répondre en citant

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stanou
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MessagePosté le: Mer Mar 15, 2006 1:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

splendide !
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mara550
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MessagePosté le: Ven Avr 14, 2006 9:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour revenir dans le sujet du nombre d'exemplaire de cette pinin, je vous cite le commentaire sur la photo de la pinin se trouvant dans un reportage consacré à la galerie de Jacques Swaters dans le N° 6 de Ferrari Club de Déc 2005

-Enzo Ferrari n'en a pas voulu. Sergio Pininfarina ne savait plus qu'en faire. La "Pinin", seule quatre-portes de l'histoire de Ferrari est un exemplaire unique au monde, puisque l'autre prototype à quatre portes crée par Pininfarina en 1980 à la demande de Giovanni Sguazzini a été détruit.

Cela confirme donc les 2 exemplaires à la base et le seul restant à présent et se situant à Zaventem ( Belgique)
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le.must
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MessagePosté le: Sam Avr 15, 2006 8:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

Belgique !!!!

Pardon, je m'emporte...
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cavallino15
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MessagePosté le: Sam Avr 15, 2006 1:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

original!
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MessagePosté le: Sam Avr 15, 2006 6:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ca me fait plaisir mara550 de voir que tes infos concordent avec celels que j'ai.
ouf ! lol

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stanou
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MessagePosté le: Dim Oct 29, 2006 7:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

by Holden, sur LuxCars


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MessagePosté le: Dim Oct 29, 2006 9:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait plaisir de voir des photos plutot récentes Razz

Merci Wink

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Chris
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MessagePosté le: Sam Déc 27, 2008 9:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant


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la-loutre
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MessagePosté le: Dim Déc 28, 2008 11:49 am    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime beaucoup cette Pinin, elle a changé de mains il y a peut j'ai lu, dans les 180.000€ je crois, pas cher pour un modele si rare
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stanou
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MessagePosté le: Dim Déc 28, 2008 10:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Elle n'a rien de fonctionnel non plus cette voiture..
Même pas de moteur!
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MessagePosté le: Lun Déc 29, 2008 9:36 am    Sujet du message: Répondre en citant

stanou a écrit:
Elle n'a rien de fonctionnel non plus cette voiture..
Même pas de moteur!


"Eh bien, si vous souhaitez l'acquérir, préparez-vous! L'unique exemplaire de cette auto, un prototype à moteur boxer V12, sera mis aux enchères le 18 mai prochain. Cela se passera dans le cadre d'une vente "Leggenda e Passione" qui aura lieu sur le circuit de Fiorano, propriété de Ferrari.

Source: autoblog.com"

C'est quand meme préférable pour rejoindre les emplacements des lieux pris en photo ^^ Wink
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MessagePosté le: Ven Nov 04, 2011 12:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Après plusieurs échecs lors de diverses ventes aux enchères, en voici un supplémentaire. Lors de la vente RM à Londres du 25 et 26 octobre 2011, alors estimée entre 540.000€ et 620.000€, la Pinin n'a pas trouvé preneur aux environs de 465.000€...

Pour info d'ailleurs, elle porte à l'origine le n° de châssis #20263, mais a été renumérotée 99788 (n° qui coïncide pourtant avec une F355...).

Bref, un bien beau mystère de plus qui hante autour de cette unique 4 portes officielle de Ferrari !

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MessagePosté le: Ven Nov 04, 2011 4:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore votre coté perfectionniste les gars! Laughing
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MessagePosté le: Ven Nov 04, 2011 5:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Comment être parfait avec un historique qui ne l'est pas ? Laughing

Voici un lien avec les photos officielles de cette vente aux enchères :
Arrow http://barchetta.mediacenter.studioline.net/-/Events-by-Year/2010-2019/2011/Auction/RM/London/03-Automobiles-Lot-201-301/Lot-296-1980-Ferrari-Pinin-Prototipo/?Dir=2011260

On y voit la photo avec le n° 99788 estampillé sur un longeron ou je-ne-sais-où. A mon avis, ce n° est "nouveau", récupéré sur une F355 qui n'existe plus, et a été apposé par Ferrari Classiche lors du passage de la Pinin chez eux afin de pouvoir la vendre avec une carte grise ou autre document officiel. Ce genre de subterfuge est courant chez Ferrari, on n'est plus à un cas près !

Alors bon, on veut bien être perfectionniste, mais si Ferrari ne l'est pas... Laughing

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MessagePosté le: Lun Nov 07, 2011 1:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il apparait plus qu'evident qu'un N° en 99.XXX ne peut pas être celui d'origine d'une voiture de 1980 ^^
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MessagePosté le: Sam Mai 16, 2015 9:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Photos du web - Crédits inconnus


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MessagePosté le: Sam Mai 16, 2015 9:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

1980

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MessagePosté le: Sam Mai 16, 2015 9:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
Comment être parfait avec un historique qui ne l'est pas ? Laughing

Voici un lien avec les photos officielles de cette vente aux enchères :
Arrow http://barchetta.mediacenter.studioline.net/-/Events-by-Year/2010-2019/2011/Auction/RM/London/03-Automobiles-Lot-201-301/Lot-296-1980-Ferrari-Pinin-Prototipo/?Dir=2011260

On y voit la photo avec le n° 99788 estampillé sur un longeron ou je-ne-sais-où. A mon avis, ce n° est "nouveau", récupéré sur une F355 qui n'existe plus, et a été apposé par Ferrari Classiche lors du passage de la Pinin chez eux afin de pouvoir la vendre avec une carte grise ou autre document officiel. Ce genre de subterfuge est courant chez Ferrari, on n'est plus à un cas près !

Alors bon, on veut bien être perfectionniste, mais si Ferrari ne l'est pas... Laughing


Après avoir refait des recherches je confirme.

Portant le châssis 20263 en 1980 (impair donc de série - Le premier numéro pair, cette fois continue, pour une voiture de série fut le 75000, une Testarossa de 1988), il est devenu comme par miracle 99788 lors de son passage chez Ferrari Classiche vers 2010.

Seconde chose très étrange : le châssis 99788 avait déjà été attribué à une F355 de 1994 (Rouge intérieur noir), probablement détruite et réutilisé.

Allez y comprendre quelque chose ^^

Et concernant la vente RM : Lot 296 - 1980 - Ferrari Pinin Prototipo Pininfarina - châssis n° 99788 - Estimé entre 540.000 € et 620.000 € - Non vendu à 463.545 €

je ne sais pas où elle est actuellement ni si elle a été remise en vente
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MessagePosté le: Sam Mai 16, 2015 10:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai essayé de résumé la Pinin ici : http://www.ferrari-modelisme.com/bbr-preview-fin-2015-ferrari-pinin-par-pininfarina-p18107-118_i3378.html
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