[Zagato] 599 GTZ Nibbio (2017)

[456-boy]

Grosse surprise, modèle passé complètement inaperçu, et pourtant il mérite le détour, car il signe le retour (officieux bien entendu) de la patte de Zagato sur une voiture au Cheval Cabré : la 599.



Dénommée 599 GTZ Nibbio Zagato, cette version recarrossée sera déclinée en 9 exemplaires, dont un (celui en photos) avec boite manuelle.



Cet exemplaire a été présenté au Kuweit Auto Works Show (salon de l'auto du Koweït) dans une robe proche du Blue Pozzi avec toit couleur argent, et à part les badge des jantes on remarquera que tous les logos Ferrari ont été enlevés - et ce à cause de l'exclusivité que se donne la maison mère de Maranello à elle-même pour les recarrossages de Ferrari, rendant impossible l'utilisation des logos Ferrari par les autres carrossiers.



On retrouve bien le style Zagato de ces dernières années, à savoir le double bosselage du toit, la calandre fortement ouverte, la forme des vitres de custode et de la vitre arrière. Les lignes globales rappellent celles de la 575 GTZ de 2006 ( cliquez ici), mais l'arrière est entièrement remodelé dans un style que je qualifierais de "futuriste", notamment de par le design des feux. On notera les lignes fuyantes vers l'arrière avec des feux quasi plats, et une poupe non pas verticale mais qui revient vers l'avant, laissant apparaitre un diffuseur arrière et des pots aux formes spécifiques.

A l'avant, les ouvertures de part et d'autres de la calandre sont agrandies, en comparaison à la 575 GTZ. Quant aux feux ils reprennent la technique de ceux de la 599 d'origine, mais le globe a une forme redessinée lui donnant quelques rondeurs.



Pour l'instant pas d'autres infos sur cette 599 GTZ Nibbio. Ah si, le fait peut-être que "Nibbio" est un bien nom déposé par Zagato, et que le modèle en photo aurait été commandé par un collectionneurs des Emirats.

Avis personnel, je ne suis pas spécialement fan de ce recarrossage, mais ça fait plaisir de voir Zagato qui revient avec une étude sur Ferrari !
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[Drifteur25]

Je n'étais pas un grand fan de la 575 GTZ mais ils ont réussi a faire pire on dirait...

Et pourquoi utiliser une 599? ça fait deux générations de retard...

[pevosan]

Bien vu, en effet, c'est un modèle qui était passé inaperçu...
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[mar1biker]

je ne suis pas fan non plus, l'avant est vraiment trop copié sur la 575, et l’arrière je trouve ça moche et les phares arrières me donne l'impression qu'il ne sont pas fini.
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Aurélien

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[456-boy]

En effet Laurent, 2 générations de retard, ce qui pourrait simplement être expliqué par le fait que le client souhaitait absolument une version avec boite manuelle, d'où le choix de la 599 (car la F12 n'est qu''en boite F1, et la 812 ne devait pas encore exister au moment du lancement du projet, vu la durée de ce genre de carrossage).

Eh oui ces feux arrières... j'ai du mal aussi Ils sont bien mieux une fois allumés.

Mais quand même pour le "plaisir", voici d'autres photos



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[ayrton831]

un peu comme tous le monde , je suis pas un grand fan , mais c est pas horrible non plus .

l avantage de la 575 Z c est qu en Elite ça ne coutait bien pas cher