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FXX (2005 - 2007)
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Darkel
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 11:56 am    Sujet du message: FXX (2005 - 2007) Répondre en citant

Sur demande de la-loutre ...

Le communiqué

New FXX to turn client-collectors into genuine Ferrari Test Drivers

Ferrari has developed a truly innovative technical collaboration programme around the FXX prototype aimed at its most dedicated and passionate Clients.

The FXX is the most advanced GT ever created at Maranello and its mission is to involve our most valued Clients as genuine Prancing Horse Test Drivers in their own right.

The wealth of data and experience gathered in the course of this very special programme will be exceptionally important.

In fact, the feedback from these highly skilled, non-professional Client Test Drivers will be compared and supplemented with suggestions from Michael Schumacher, Rubens Barrichello and Ferrari’s professional in-house Test Drivers.

Every Client who signs up for the FXX project by purchasing one of the estimated 20 or so cars being built, will actually be joining Team Ferrari, and will have his driving experiences at the wheel of this new car monitored directly by the Prancing Horse’s technicians and specialists.

The FXX is the fruit of Ferrari’s know-how in building special limited-series sports cars combined with, of course, its racing experience. It will provide the basic framework on which the specifics of future extreme models will be worked out. The exceptionally powerful FXX delivers absolutely blistering performance on all fronts.

The FXX has not been homologated for road use and thus will not be a competition model. It will be used exclusively on the track as part of a specific ongoing research and development programme featuring this first ever group of Client Test Drivers.

The FXX is powered by an imposing 6,262 cc V12 engine that can punch out over 800 hp at 8,500 rpm.

Its gearbox is the result of the transfer of F1 strategies, delivering gear change times of under 100 ms. This is almost as fast as the F1 single-seaters, themselves the absolute pinnacle of current technological achievement.

The FXX’s aerodynamic design is particularly innovative too as it has resulted in a shape that produces 40% higher downforce than ever achieved before. It is also possible to adjust the FXX’s mobile spoiler configuration to suit the specific circuit.

Ferrari’s partnership with Bridgestone has resulted in the development of a specific 19” slick tyre for this particular model. Likewise Brembo has created a special brake cooling and pad system for the FXX’s extra large Composite Ceramic Material disc brakes.

The Client Test Drivers will also be able to share their unique track experience with a passenger – in fact a second seat is also available.

What really sets the FXX apart, however, is the sophisticated telemetry system which will monitor and give feedback on 39 different vehicle dynamics parameters in real time. The system is also able to record other data as demanded by specific circumstances.

The information gathered will then be analysed by the Ferrari technicians working on the programme and discussed with the individual Client Drivers to ensure that the car is kept constantly updated.

The FXX package also includes participation in a series of track events to be organised by Ferrari on various international-level circuits over the coming two years. On these occasions, an official team of technicians will be on hand to provide any assistance and support required by the Client Test Driver.

In addition to these truly unique official events, Clients will also be able to take their cars out on the track independently during private sessions. Clients wishing to leave their car at Maranello will be glad to know that the vehicles will be transported directly by Ferrari to the various European circuits for the various scheduled events.

Given the car’s exceptional performance and the unique nature of the package, delivery of each FXX will also include an ad hoc driving course. The instructors will, of course, be professional drivers and the courses will take place at the Fiorano Circuit where Ferrari does its most important F1 single-seater testing.

After the seat and the pedals have been individually tailored to each driver, there will be a traditional “shakedown” followed by a training session to introduce the Client Test Drivers to test driving methodologies.

After a careful client order selection process, the first FXXs will be delivered by the end of this year. The initial testing of the definitive car will be taking place over the coming days at Fiorano.

The FXX and the relative package cost a total of 1.5 million euro (excluding taxes). Applications to join the programme are being evaluated by a special in-house committee.


Les photos


les chassis :

S/N > extérieur > intérieur > propriétaire (si connu) > pays (si connu)

142162 > Rosso Corsa > ?? > Cornes & Co > Japon
142163 > Nero > Nero > Micheal Schumacher > Allemagne
144612 > Rosso Corsa > Nero
144613 > Rosso Corsa > Nero > Fredrik Oestereng > Norvège
144878 > Rosso Corsa > ?? > Okamoto > Japon
144879 > Rosso Corsa > Nero
144880 > Rosso Corsa > Nero > Preston Henn
144881 > Rosso Corsa > Nero
145368 > Rosso Corsa > Nero > Lawrence Stroll > Canada
145369 > Rosso Corsa > Nero > Michael Fux > USA
145370 > Rosso Corsa > Nero
145378 > Bleu TDF > Nero
145748 > Rosso Corsa > Nero
145749 > Rosso Corsa > Nero
145761 > Rosso Corsa > Nero
145763 > Rosso Corsa > ?? > Tanaka > Japon
145765 > Rosso Corsa > Nero
145766 > Nero > Nero > ?? > Italie
146353 > Griogio Nurburgring > Nero > Tanaka > Japon
146354 > Rosso Corsa > Nero
146356 > Bianco Nuvola > Tsuzuki > Japon
146358 > Rosso Corsa > Nero
146359 > Rosso Corsa > Nero
146361 > Yellow > Nero > Phil Bachmann > USA
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456-boy
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 12:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi ce truc Shocked Shocked Shocked
elle est pas mal je trouve, et ses 800 ch doivent la faire avancer assez vite !!

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la-loutre
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 12:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve excellent les sorties d'echappements a la place des feux arrieres Smile
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stanou
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 12:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

wha zarma !!!! c officiel ce truc ? sa va courir ? sa a été presenté qd ?????
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enzo-sf
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 12:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tu poses trop question stanou

tout est dit dans le comuniqué ,lis Wink
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stanou
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 12:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux traduire la je pourrai... Confused
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enzo-sf
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 12:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ahh tu parle pas anglais il me semblais

car comme tu fais toujours des interventions avec des phrase en anglais Laughing

du style oh my got , it's beautiful etc .... Rolling Eyes
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stanou
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

enzo-sf a écrit:
ahh tu parle pas anglais il me semblais

car comme tu fais toujours des interventions avec des phrase en anglais Laughing

du style oh my got , it's beautiful etc .... Rolling Eyes

une personne de 13 ans est en phase d'apprentissage de la langue anglaise

pis qd je fais des reflections en anglais, rien ne prouve ke je parle anglais couramant Confused
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Fab
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

800 chevaux Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked c'est énorme tout comme le prix.. Confused Confused Confused Confused Confused
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Darkel
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:09 pm    Sujet du message: Re: Ferrari FXX Répondre en citant

Darkel a écrit:
The FXX has not been homologated for road use and thus will not be a competition model. It will be used exclusively on the track as part of a specific ongoing research and development programme featuring this first ever group of Client Test Drivers.

Pour la personne de 13 ans en phase d'apprentissage de la langue anglaise >> ni route, ni compétition mais exclusivement sur piste en tant que programme de recherche et de développement en continu avec le premier groupe de clients pilotes d'essais jamais créé.

Et oui, c'est officiel, j'ai rarement vu de faux communiqués sur le site presse de ferrari
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stanou
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ok donc c en gros un concept-car Wink
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Darkel
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Euhhhh un concept car à environ 20ex et vendu à des clients c'est plus vraiment un concept Razz
C'est rien de connu, une série très limitée d'enzo développée pour la piste qui servira en tant que labo de recherche & développement pour ferrari, le tout conduit par les clients Laughing
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stanou
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Darkel a écrit:
Euhhhh un concept car à environ 20ex et vendu à des clients c'est plus vraiment un concept Razz
C'est rien de connu, une série très limitée d'enzo développée pour la piste qui servira en tant que labo de recherche & développement pour ferrari, le tout conduit par les clients Laughing

ben c un peu comme la carrera GT concept ki a été vendue a 50 exs
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ça me fait penser un peu à la 288 GTO Evoluzione dans l'esprit... Rolling Eyes
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Darkel
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

stanou a écrit:
ben c un peu comme la carrera GT concept ki a été vendue a 50 exs

Tu veux bien me répéter ça et me citer une source ?
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dom
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pu****!!!! Shocked Shocked
elle est trop belle.... Shocked Shocked Shocked
faut encore que je lise le communiqué...
mais ça cartonne...
c'esr sur que ça fait vachement penser a la 288evo!!!!
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stanou
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la carrera GT concept a été vendue a environ 50 exs
source sport-auto
ne pas confondre cgt concept et cgt definitive
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Darkel
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci je sais très bien faire la différence ... en parlant de source je veux dire un article scanné ou un truc sur le net qui en parle parce que je suis vachement curieux de voir ça
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dom
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ça m'étonnerait... Confused


mais c'est hs....
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456-boy
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 1:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Guijuilefou a écrit:
ça me fait penser un peu à la 288 GTO Evoluzione dans l'esprit... Rolling Eyes

toi aussi ??
elle déchire trop je trouve !!

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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 3:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

après un petit ps (pas de moi),c'est mieux non???
Version Photoshop pour voir a quoi elle donne en full rouge


et darkel version:
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 3:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

euh c'est quoi ce truc ? un photoshop non ?

si c'est le cas merci de le préciser !
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dom
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 3:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ecrit... Laughing Rolling Eyes
après un petit ps (pas de moi),c'est mieux non???
ps=photoshop... Rolling Eyes
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Fab
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 4:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

lol la-loutre t'as pas bien lu... Laughing
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2005 4:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Fab a écrit:
lol la-loutre t'as pas bien lu... Laughing


si justement j'ai lu et je pensais qu'il mettait un PS a son post (Post Scriptum).

enfin ct pas clair.
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