Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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250 GTO 62 (1962 - 1963)
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Jan 30, 2006 9:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Allez une exception, une miniature ici, mais ca pourra aider ennormément lors de nos modifs et comme ces topics sont très utiles en banque d'image (à l'origine c'etait son but d'ailleurs) elles ont leur place.

Surtout que si je les met n'importe où dans Bla bla 1/18 on les retrouvera jamais !




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dom
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MessagePosté le: Mer Fév 01, 2006 12:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

#4491GT


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enzof430
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MessagePosté le: Sam Avr 29, 2006 9:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Ferrari-250-GTO



il me semble qu'un membre du forum a pris cette gto en photo a cette occasion!
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456-boy
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MessagePosté le: Dim Avr 30, 2006 5:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

s/n 2505 GT


s/n 3767 GT


WinkWink

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guy64
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MessagePosté le: Dim Avr 30, 2006 6:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

TONY TOUCH4 a écrit:
super ses photos de moteur


Ne valent pas celles là :

http://www.autographmodel.com/Englisch/Englisch.htm

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456-boy
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MessagePosté le: Lun Mai 01, 2006 3:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

250 GTO 1963 s/n 4219 GT






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Guijuilefou
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MessagePosté le: Lun Mai 01, 2006 4:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Lun Mai 01, 2006 5:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant



MAGNIFIQUE !!
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456-boy
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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 10:37 am    Sujet du message: Répondre en citant

un autre topic qui existait en double dans "la compét'" et "la route"...


250 GTO a écrit:


la-loutre a écrit:
en voila une d'epoque, c'est pas courant


s/n 4757GT




la-loutre a écrit:


TopAuto a écrit:
lol le numéro qui sort du rond blanc...
bon ok


zxxjr1300 a écrit:
looooooooooooooooooooooooooooooool topauto numero 16. j adore Wink par contre ,tu ce que sait la loutre a coté de la gto 23 Question


la-loutre a écrit:
on dirait une TRI


ludo95 a écrit:
la-loutre a écrit:
en voila une d'epoque, c'est pas courant



photo prise en 1962 Pendant les 24 heures du Mans
330 TRi/LM châssis n° 0808TR -1ère aux 24h du Mans (P. Hill / Gendebien)
250 GTO châssis n° 3769 GT - Abandon (Tavano / Simon)

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Dernière édition par 456-boy le Mer Juin 21, 2006 10:43 am; édité 1 fois
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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 10:41 am    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
dc voila la fiche technique et l'historique du chassis 4219gt ( pr les tofs, c le message d'apres ) :

1962, rouge (Rosso Cina), conduite à gauche.
Deux ouïes d'aile, aileron encastré. Une des rares GTO, qui n'eut qu'une brève carrière.
Vendue le 5 Février 1963, USA, Chinetti.

Une des rares GTO dotées d'un bref historique en compétition et d'une courte liste de propriétaires,
cette voiture possède aussi une configuration de carrosserie standard d'après la 3757 GT.
Elle a été équipée d'un ampèremètre placé à droite du tableau d'instruments.
Elle est importée par Luigi Chinetti Motors Inc, mais immatriculée au nom de Miss Mamie Reynolds.
Elle ne dispute que deux courses avant d'être vendue à Bev Spencer qui la repeint en blanc
avec une large bande bleue centrale bordée de chaque côté par une bande étroite et
qui appose la publicité "Spencer Buick" sur les ailes avant.
Sous cette livrée, elle fait l'objet d'un essai publié par le magazine Sport Car Graphic
dans son numéro de Novembre 1963.
Lorsque la 4219 est achetée par George Dyer Sr, une des conditions de l'achat stipule qu'elle doit
être repeinte en bleu foncé. Elle est restée de cette couleur jusqu'à aujourd'hui.
Lorsqu'elle est la propriété de la famille Dyer, elle est utilisée comme une voiture quotidienne et,
fréquemment, pour des week-ends à Las Vegas où elle est laissée en stationnement dans une petite rue
en attendant le trajet de retour sur les fantastiques autoroutes du Nevada où la vitesse n'est pas limitée.
C'est probablement la seule GTO jamais confiée à un apprenti-conducteur,
George Dyer Jr ayant la chance de prendre ses leçons de conduite autour du Lac Tahoe.


Propriétaires
- Luigi Chinetti, mais immatriculée au nom de Mamie Reynolds (USA), à partir de Février 1963.
- Bev Spencer (USA), de 1963 à 1964
- Georges C Dyer Sr (USA), de 1964 à Décembre 1992, immatriculée CYP 433 (CA)
- Brandon Wang (GB), depuis Décembre 1992, même immatriculation, voiture achetée entre 3M$ et 3.5M$

Palmarès
1963
Ecurie Chinetti - Ecurie Mlle Reynolds
le 17 Février -1ere 3 Heures de Daytona Continental (Rodriguez) #18
le 23 Mars -13eme,4eme Cat, 12 Heures de Sebring (Bonnier / Cannon) #28
Ecurie Spencer
le 09 Juin -2eme Course de Laguna Seca (Crane) #9
le 21 Juillet -6eme 1ere Manche Course de Pacific Raceway (Crane)
le 27 Juillet -1ere Cat, Course de Cotati (Crane) #9
1964
Quelques courses SCCA sur la côte Ouest avec Frank Crane
-1ere Laguna Seca (Crane)
Vendue en fin d'année à Dyer et repeinte en bleu foncé à sa demande,
a conservé cette teinte jusqu'à nos jours.

Caractéristiques

Carrosserie
Berlinette deux portes tout aluminium sur la structure acier produite par Scaglietti à Modène.

Moteur
Type 168/62 Compétition
V12 à 60° longitudinal avant, 1 arbre à came en tête par banc de cylindres
2963 cc, 295 à 302ch à 7500 tr/min

Dimension
Empattement : 2400 mm
Voies avant et arrière : 1351 mm et 1346 mm
longueur, largeur et hauteur : 4400 x 1675 x 1245 mm.

Roues avant et arrière : 15 x 6L RW3711 , 15 x .5L RW3715

Poids total : environ 1000 kgs


la-loutre a écrit:
456-boy a écrit:
celle qui existe est en bleu-nuit, et c ma préférée, chassis 4219gt.

ms bon, ca arrive a tt le monde de se tromper...




bleu nuit / noir c'est pas loin

bleu très nuit alors


la-loutre a écrit:
Photos perso, Salon de Lyon 97 pour les 50ans de ferrari



moi je la vois noire, faut regarder Vanilla Sky pour verifier aussi car a mon avis c'est la même (il en a de la chance ce Tom Cruise !)


456-boy a écrit:
et ca si c pas bo :


456-boy a écrit:
d'autres tofs sympas :


ludo95 a écrit:
250 GTO 62
Châssis n° 3607 GT

Photos présentant la voiture au Mas du Clos

la voiture a un historique des propriétaires assez étrange

Pierre Bardinon de 1966 à 68 puis Jess Pourret de 1968 à 87, après 2 autres propriétaireS la voiture arrive dans la collection de Perfetti qui l'échange à Pierre Bardinon (de nouveau) contre sa 412 P, Bardinon va de nouveau la garder 2 ans , de 1992 à 1994


la-loutre a écrit:
ben dit donc ils l'aiment pas celle là !

Arf contre une 412P ça doit etre dur de se separer d'une 412P......koike d'une gto 62 aussi !

Si son proprietaire actuel n'en veut plus je veux bien lui echanger contre ma Corsa Cool comme ça il aura un autoradio cd avec chargeur lol


ludo95 a écrit:
il faut dire que quand il l'a récupéré il s'est retrouvé avec 3 GTO, 2 modèles 62 et celui de 64, de nos jours il " ne " lui reste " plus " que celui de 64 Confused


la-loutre a écrit:
Une photo que j'ai depuis 5ans ds mon pc lol

A dijon suivant le nom de la photo


fmhc a écrit:
C'est bien à Dijon en Juin 1998. La GTO est 5111GT. Derriere on voit la 412P 0850, et juste au dessus du capot avant de la 412P c'est la 312PB 0882 (sans ses capots).

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MessagePosté le: Ven Sep 15, 2006 4:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

aie aie aie comment elle est belle Very Happy
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MessagePosté le: Sam Jan 06, 2007 2:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Heu... vraie GTO ou tès belle réplique ?
http://img103.imagevenue.com/view.php?image=47671_MM04_122_339lo.jpg

J'ai des gros doutes...Confused

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MessagePosté le: Sam Jan 06, 2007 4:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

vraie.
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MessagePosté le: Sam Jan 06, 2007 7:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Moui c'est ce que je me dis aussi, mais vu la couleur...

En tout cas je n'ai pas de photo de cette couleur sur le PC...

!! HELP PLEASE !!

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MessagePosté le: Sam Mar 24, 2007 12:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

voilà ce que j'ai :

Wink
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MessagePosté le: Sam Mar 24, 2007 4:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tour auto 1964, pilotée par Lucien Bianchi Smile
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MessagePosté le: Sam Mar 24, 2007 7:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

stanou a écrit:
tour auto 1964, pilotée par Lucien Bianchi Smile


Quelle culture! Wink
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MessagePosté le: Lun Avr 02, 2007 2:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mouai, je dirais surtout : merci Bburago pour ce kit Laughing Laughing

En tout cas nikel tes photos d'époque, merci Wink

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MessagePosté le: Ven Mai 18, 2007 9:16 am    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: Dim Juil 22, 2007 6:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

fast_niggaz a écrit:
voilà ce que j'ai :

Wink


Ferrari 250 GTO s/n 4153 GT
1ère au Tour de France Auto 1964 avec Bianchi-Berger


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MessagePosté le: Dim Juil 22, 2007 6:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime trop ces photos d'époque la seul chose qui manque c'est la couleur ..... pour nous modeliste !!!
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MessagePosté le: Dim Juil 22, 2007 6:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sur... Sad
Mais c'est celle faite par Bburago en kit, donc pour les couleurs essaie de te rapporter à celles de Bburago Wink

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MessagePosté le: Dim Juil 22, 2007 6:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je l'ais faite déjà mais c'est juste que si toute était en couleur ca serait plus simple !!!!!!!!!!!!
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madvince
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MessagePosté le: Lun Juil 23, 2007 11:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ca veut dire quoi le "T" sur le capot sur la photo de John?
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MessagePosté le: Lun Juil 23, 2007 11:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

Aucune idée.
C'est le proto de la 250 GTO, un mulet en quelque sorte.

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