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250 GTO 62 (1962 - 1963)
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Avr 26, 2004 8:50 pm    Sujet du message: 250 GTO 62 (1962 - 1963) Répondre en citant

Uen des plus belles aussi, j'aime bien les anciennes moi Very Happy

Je l'ai vue aussi au salon de Lyon 97 pour les 50 ans de Ferrari.

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MessagePosté le: Lun Avr 26, 2004 8:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

faut qu on essaye de faire le retro sur le model reduit,ca doit pa etre tres compliqhé Surprised Surprised Surprised t en pense quoi Question
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MessagePosté le: Lun Avr 26, 2004 9:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

touché Exclamation
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MessagePosté le: Mer Avr 28, 2004 5:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: Mar Mai 18, 2004 3:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked pas de retro cette fois Question Question
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MessagePosté le: Mer Juin 16, 2004 12:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

non des caméras ! mdr
ou sinon ils ont sauté une étape dans la fabrication

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MessagePosté le: Mer Sep 08, 2004 2:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

aller, le meme modele que celui du haut de la page, mais au tour auto cette fois :





chassis #4219gt, propriete de Wang, Angleterre
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MessagePosté le: Mer Sep 08, 2004 2:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pt etre 1 peu gd, non ?
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MessagePosté le: Mer Sep 08, 2004 2:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais bon tan pis
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MessagePosté le: Mer Nov 17, 2004 9:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

chassis #3387 gt :

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MessagePosté le: Mer Nov 17, 2004 9:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

super !

merci, je l'ai en 1/18 elle, mais avec un numero de course Smile
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MessagePosté le: Jeu Nov 18, 2004 9:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

ya pas de quoi !!
et ds la foulée, j'en remets d'otres, et certains pourrons les comparer ac leurs gto miniatures :

#3413gt, recarrossée version 64 :



#3445gt :



#3451gt :


#3527gt :



#3607gt :



#3705gt :


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MessagePosté le: Jeu Nov 18, 2004 9:35 am    Sujet du message: Répondre en citant

#3729gt :


#3757gt :



#3767gt :


#3809gt :



#3909gt :



#3943gt :



#4091gt, recarrossée version 64 :


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MessagePosté le: Jeu Nov 18, 2004 9:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

#4115gt :


#4219gt :



#4293gt :



#4399gt, recarrossée version 64 :


#4713gt, recarrossée version 330 LMB :



#5111gt, le dernière de GTO 62 :



ces trois séries de fotos ont été prises lors des 40 ans de la gto, ms ce n'est pas moi qui les ai prises
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MessagePosté le: Jeu Nov 18, 2004 9:49 am    Sujet du message: Répondre en citant

Berlinette Scaglietti
Châssis n° 3223 GT, 3387 GT, 3413 GT, 3445 GT, 3451 GT, 3505 GT, 3527 GT, 3589 GT, 3607 GT, 3647 GT, 3671 GT, 3673 SA, 3705 GT, 3729 GT, 3757 GT, 3765 LM, 3767 GT, 3769 GT, 3809 GT, 3851 GT, 3869 GT, 3909 GT, 3943 GT, 3987 GT, 4091 GT, 4115 GT, 4153 GT, 4219 GT


Châssis n° 3223 GT
Carburateurs et arbre à came dans 250 GT SWB châssis n° 2669 GT

Châssis n° 3413 GT
Recarrossé en 250 GTO 64 en 1964

Châssis n° 3445 GT
Recarrossé dans un style de Berlinette par DROGO en 1965 et en GTO en 1982

Châssis n° 3451 GT
Moteur échangé avec la 250 GTO châssis n° 3769 GT en 1966

Châssis n° 3671 GT
Fausse GTO construite en France en 1979 sur
la base d' une 250 GT 2+2 - 250 GT / E châssis n° 3671 GT

Châssis n° 3673 SA
Berlinette 4 Litres carrossée en 250 GTO
Accidenté et reconstruit avec une 250 GT SWB
En 1987 reconstruit en GTO

Châssis n° 3729 GT
A recu le moteur de la 250 GT SWB châssis n° 2735 GT

Châssis n° 3765 LM
Moteur de 4 litres pour les 24 Heures du Mans en 1962
Moteur de 3 litres Testa Rossa châssis n° 796 TR en 1964
A reçu de nouveau un moteur 4 litres

Châssis n° 3769 GT
Moteur échangé avec la 250 GTO châssis n° 3451 GT
en 1966 mais le moteur ne fut installé quand 1967

Châssis n° 4091 GT
Recarrossé en 250 GTO 64 en 1964

250 GTO
cote comprise entre 7.500.000 et 9.000.000 $

GTO 4 L
cote comprise entre 6.500.000 et 7.000.000 $

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MessagePosté le: Jeu Nov 18, 2004 10:03 am    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Châssis n° 3671 GT
Fausse GTO construite en France en 1979

faite par M. Favre, qui a utiliser le S allongé de Scuderia pr faire sa signature
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MessagePosté le: Jeu Nov 18, 2004 1:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

et qui la amené au tribunal car il mettait sur ces kit l'emblème du Cheval Cabré Wink
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MessagePosté le: Jeu Nov 18, 2004 1:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

aussi oui.
ca fait pas mal de raison pr aller au tribunal !! ( juste 2, ms des gdes raisons )
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MessagePosté le: Mar Déc 28, 2004 10:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Moteur V12 2953cm3 - 300cv - Simple arbre
Chassis 2.40m


Devoilee A Maranello le 22 fev 1962

Production de 1962

- 20 exemplaires

Production de 1963

- 7 exemplaires (chassis entre 4153 GT et 5111 GT)

Production totale : 27 exemplaiores (Chassis entre 3223 GT et 5111 GT)

Il faut ajouter une 250 GTO a carosserie de 330 LM (4713 GT) et 2 GTO experimentales avec moteur 4litres (3765 LM et 4561 SA)
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MessagePosté le: Sam Jan 22, 2005 5:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

1963 - s/n 4491

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MessagePosté le: Sam Jan 22, 2005 5:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

s/n 3505

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MessagePosté le: Sam Jan 22, 2005 7:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

encore une couleur peu courante :
#3767


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MessagePosté le: Sam Jan 22, 2005 7:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

préparée par Davic Piper je crois, et la couleur avec Wink
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MessagePosté le: Dim Jan 23, 2005 7:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

a coté d une fiat 600 ?! devait y avoir de tt a cette concentration lol
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
http://flickr.com/stan-pictures
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MessagePosté le: Mar Fév 01, 2005 11:32 am    Sujet du message: Répondre en citant

trop belle cette tof :

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