Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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la-loutre
Enzo lui-même
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MessagePosté le: Dim Avr 10, 2005 12:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
mais ces 2 couleurs restent relativement rares, comparées au rouge


forcément vu qu'elles ont toutes été livrées en rouge
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Chris
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MessagePosté le: Lun Avr 25, 2005 5:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

en parlant de rouge

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stanou
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MessagePosté le: Lun Avr 25, 2005 5:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

sympa Razz
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:22 am    Sujet du message: Répondre en citant

Trouvée sur le site de Christian Smile


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Christian
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:42 am    Sujet du message: Répondre en citant

je m'en souviens plus faudrait que j'y retourne de temps en temps...

il y a trois signes qui indiquent qu on a vieilli, le premier c'est qu'on perd
la memoire...et les deux autres ....
J'AI OUBLIE

Wink
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pozzi
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 12:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

en 2004 celle de la collection de daniel marin(pdg ferrari france )a été vendue avec 150 km au compteur ainsi que d'autres modèles (dont une 328 avec 400km qui est partie au japon Sad )
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 12:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

150 km Shocked

C'est nul d'avoir une telle merveille pour ne pas rouler

En plus ne pas la faire tourner ca doit les abimer c'est comme toutes les voitures.

ptin en 20 ans 150 km ca fait 7.5km / an

Confused
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enzo-sf
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 2:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ouais ben effectivement c'est pas bon du tout

et c'est pas moi qui achetrai une ferrari de 20 ans 150 kms Confused
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pozzi
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 2:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tout a fait d'accord sauf que la les autos ont été vendues par ferrari après une "remise en route" qui comprend le changement des durites,courroies et autres pièces sensibles,on ne partait pas avec une vieille auto remisée pendant 20 ans mais bien avec une ferrari des eighties neuve!!!!!!!!! Razz
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Christian
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 5:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le probleme de cette auto (si rare) est qu'elle a ete une legende a peine sortie sur le marché.

les gens font donc de la speculation en majeure partie.
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pozzi
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 7:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

un peu moins maintenant je pense la cote est stable et il n'y en a que 272
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 7:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

un peu plus que 272 exemplaires si on compte les protos et qui sont également en circulations

cote de 300.000 € pour Ferrari Club
entre 265.000 et 330.000 $ pour Cavallino
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Christian
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 9:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que la cote ne decolle pas. dans les années 80 ont depassait les
7 barres!!!

dommage pour ceux qui l'ont acheté a ce prix là...

ça reste un mythe pour moi, tu te souviens du comparatif avec stefen
Joanson et barrichello l'un en mercedes evolution2. une tuerie le match..
c'etait sur le magasine Auto chrome. ça c'etait un magasine!!!!!
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 9:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

300 000 € meme en Francs je pourrais pas les mettre lol

Elle reste bien cotée tout de meme
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 9:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quand même plus du double du prix de vente (dans les 930.000 f) à l'époque
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 9:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

exat, 930. mais la rareté y a pas de prix.
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

les prix sont parties en sucette comme la F40 à son époque

qui parfois éte de 3 millions de frs alors qu'elle en faisait dans les 900 000 frs Laughing

ceci dit la speculation est vite re descendu et les proprios à la limite de se couper les veine car ils l'on payer 3 fois son prix Laughing
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Christian a écrit:
exat, 930. mais la rareté y a pas de prix.


tout à fait d'accord , pur la GTO pas de problème mais pour la F40 qui a été produit en (trop) grande quantité, le prix actuel n'est pas du tout justifié
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

quand je disais que la cote était stable je ne voulais pas dire basse.d'autre part le prix d'une F40 est justifié puisque c'est celui du neuf,de la meme manière une dino ou une daytona vaut aujourd'hui son prix neuf..
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est la faut à enzo ça (pas moi hein , enzo ferrari) au debut il en a fait tres tres peu et comme il a vu qu'elle ce sont toute vendu et a des prix affolant

enzo a pris le descision d'en construire d'avantage et c'est la que la specualtion et redesendu tres vite Confused

sur ce coup là enzo a eu les yeux plus grand que son ventre ( qui avait déjà un gros ventre à l'époque Laughing )
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ce que je veux dire est que le prix de la F40 est simplement justifié par le fait que c'est la dernière Ferrari du vivant du commendatore, par contre pour la 288, là Ok le prix est " correct "
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

non ce qui s'est passé c'est que enzo est mort en plein milieu de la bulle spéculative qui a touchée le monde de l'art au début des nineties:ca s'est agravé une f40 atteignant 11 millions de francs(celle de nigel mansell)et un bon de commande pour une testa 300000f.les voitures de cette époque ont peu de km car elles ont été stockées,beaucoup de gens pensant que ferrari allait mourrir avec son créateur...
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

l exemple que tu prend avec mansell n'est pas des mieux car si elle a atteint ce prix c surtout parque mansell a rouler avec si ca avait toi ou moi le prix aurait été divisé par 3 Confused
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ca fait quand meme 4mf mais plusieurs f40 ont dépassé 5mf
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ludo95
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pozzi a écrit:
non ce qui s'est passé c'est que enzo est mort en plein milieu de la bulle spéculative qui a touchée le monde de l'art au début des nineties:ca s'est agravé une f40 atteignant 11 millions de francs(celle de nigel mansell)et un bon de commande pour une testa 300000f.les voitures de cette époque ont peu de km car elles ont été stockées,beaucoup de gens pensant que ferrari allait mourrir avec son créateur...


je ne parle pas de la mort d'enzo mais du prix actuel de la F40, son prix est simplement justifié car c'est la dernière voiture sortie des usines avant qu'Enzo ne disparaisse, la F40 de Mansell s'est vendu 9 millions et non 11 millions
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