Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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288 GTO (1983 - 1985)
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la-loutre
Enzo lui-même
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ormis les Ferrari les voitures ne valent pas le prix du neuf ! Voir plus

C'est rare quand meme, mais pas chez ferrari, c'est presque un bon placement une Ferrari !

Parce que moi ma Corsa, meme avec une bande CS elle vaudra pas grand chose Confused
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enzo-sf
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

j ai un pote qui à une clio et quand schwetzer est partie de la tete de renault sa clio na pas prix de valeur Confused
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enzo-sf
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ce que ve dire ludo on va faire plus simple lol

la F40 c'est la derniere ferrari ou enzo a participé à son élaboration et avant que enzo ne meurt
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Fab
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
C'est rare quand meme, mais pas chez ferrari, c'est presque un bon placement une Ferrari !


y a quand même pas mal de frais qui vont avec...donc je me demande si c'est vraiment un bon placement..
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pozzi
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la 2cv de mon père a due prendre de la valeur Question
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la-loutre
Enzo lui-même
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

[HS]
On s'écarte là Confused
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enzo-sf
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

prend un sert joint Wink
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pozzi
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il parait que c'est encore + chaud qu'une f40 a conduire la gto ,il y a pas d'aileron,la voiture est haute et les good-year d'origine sont très dangeureux...
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Mai 28, 2005 10:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pozzi a écrit:
il parait que c'est encore + chaud qu'une f40 a conduire la gto ,il y a pas d'aileron,la voiture est haute et les good-year d'origine sont très dangeureux...


C'est tres bien possible.

Les pauvres rallymen ils ont echapé à ca lol
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ludo95
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MessagePosté le: Dim Mai 29, 2005 7:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
pozzi a écrit:
il parait que c'est encore + chaud qu'une f40 a conduire la gto ,il y a pas d'aileron,la voiture est haute et les good-year d'origine sont très dangeureux...


C'est tres bien possible.

Les pauvres rallymen ils ont echapé à ca lol


si c'est le cas la voiture aurait été retouché pour corriger ces imperfections Wink
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Christian
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MessagePosté le: Dim Mai 29, 2005 5:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui drôle d'époque, en fait plusieurs éléments sont à retenir.
A cette époque il y avait une certaine euphorie dans l'art, tableaux...Ferrari est une oeuvre d'art donc les choses ont commencé
a prendre forme.
Ensuite Ferrari savait qu'il fallait crée la Ferrari ultime, une auto qui résume l'image de la marque depuis c'est 40 ans, une auto exclusive, sans compromis, puissante: la F40.
Cette automobile sortira pour le quarantième anniversaire, malheureusement Enzo mourut juste avant. Ferrari avait envisagé
400 unités, malgré tout insuffisant pour satisfaire la demande, sans compté les délais parfois 2 ans d attente!
A partir de cet instant, certain acheteur voyaient déjà des fortunes à la clé
en quelques semaines seulement, à Paris un F40 s'est vendu 6 MF alors que son prix d achat était de 900 KF.
La folie a été donc lancée, Mansell a vendue la sienne pour 9 MF....
Bref, afin de ne pas couler Ferrari la marque a décidé de fabriquer plus que la demande environ 1311 + 15 LM.
La sanction a été immédiate.

Voila pour la petite histoire, j ajoute que les vrais passionnés l'on gardé.

Enfin et je termine, la spéculation avait commencé vraiment en 85-86
avec des délais a ralonge pour la Testarossa, tout les play boy en voulaient une, les bons d achat se vendaient sous le manteau , les choses allaient donc empirer.
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Guijuilefou
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MessagePosté le: Dim Mai 29, 2005 6:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Christian a écrit:
Oui drôle d'époque, en fait plusieurs éléments sont à retenir.
A cette époque il y avait une certaine euphorie dans l'art, tableaux...Ferrari est une oeuvre d'art donc les choses ont commencé
a prendre forme.
Ensuite Ferrari savait qu'il fallait crée la Ferrari ultime, une auto qui résume l'image de la marque depuis c'est 40 ans, une auto exclusive, sans compromis, puissante: la F40.
Cette automobile sortira pour le quarantième anniversaire, malheureusement Enzo mourut juste avant. Ferrari avait envisagé
400 unités, malgré tout insuffisant pour satisfaire la demande, sans compté les délais parfois 2 ans d attente!
A partir de cet instant, certain acheteur voyaient déjà des fortunes à la clé
en quelques semaines seulement, à Paris un F40 s'est vendu 6 MF alors que son prix d achat était de 900 KF.
La folie a été donc lancée, Mansell a vendue la sienne pour 9 MF....
Bref, afin de ne pas couler Ferrari la marque a décidé de fabriquer plus que la demande environ 1311 + 15 LM.
La sanction a été immédiate.

Voila pour la petite histoire, j ajoute que les vrais passionnés l'on gardé.

Enfin et je termine, la spéculation avait commencé vraiment en 85-86
avec des délais a ralonge pour la Testarossa, tout les play boy en voulaient une, les bons d achat se vendaient sous le manteau , les choses allaient donc empirer.


T'aurais pas mis le même post dans 2 sections différentes ??

Ohhhh Papé !! Tu radottes !! Laughing Laughing Laughing
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Christian
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MessagePosté le: Dim Mai 29, 2005 6:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

j ai pensé que le premier etait hors sujet.
288 gto / F40 la loutre le supprimera.

ok le jeuns! Wink
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dom
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MessagePosté le: Ven Juin 10, 2005 9:37 am    Sujet du message: Répondre en citant



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Chris
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MessagePosté le: Sam Aoû 27, 2005 5:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant



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Guijuilefou
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MessagePosté le: Sam Aoû 27, 2005 6:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe série !!! Shocked Shocked Shocked
MERCIIIIIIIIIIIIIII !!!
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Chris
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MessagePosté le: Lun Oct 31, 2005 6:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ex Eddie Irvine

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stanou
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MessagePosté le: Mer Nov 02, 2005 10:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

il avait une barchetta aussi je crois Rolling Eyes
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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Chris
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MessagePosté le: Jeu Nov 10, 2005 3:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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Guijuilefou
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MessagePosté le: Jeu Nov 10, 2005 4:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bon au risque de me répéter... Pour moi LA plus belle FERRARI jamais construite
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Chris
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MessagePosté le: Jeu Nov 10, 2005 9:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant


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Fab
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MessagePosté le: Jeu Nov 10, 2005 10:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

quel beauté!!!
p.s. au moins pour les 288 GTO tu mets que du rouge..lol..c'est un peu logique en même temps.. Laughing Laughing
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la-loutre
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MessagePosté le: Mer Déc 21, 2005 12:18 am    Sujet du message: Répondre en citant


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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Mer Déc 21, 2005 2:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

enorme c'est un peu petit pour decrire cette voiture
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-> http://pierre-photography.blogspot.com/ <-

Collection Ferrari 1/18 & 1/43 en Vente !!
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456-boy
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MessagePosté le: Mer Déc 21, 2005 3:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tu aimes bien les figures de style toi, non ? lol
superbe voiture en effet, je n'en ai jamais vue pour le moment Sad

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