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456 M GT / M GTA (1998 - 2003)
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MessagePosté le: Lun Avr 26, 2004 6:52 pm    Sujet du message: 456 M GT / M GTA (1998 - 2003) Répondre en citant


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MessagePosté le: Lun Avr 26, 2004 8:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c est normal et tres sobre. j ai roulé dedans. mon regret moteur a l avant Sad
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MessagePosté le: Mar Avr 27, 2004 6:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ben c un peu la familliale de ferrari lol donc il faut bien trouver de la place pour les passager
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MessagePosté le: Mar Avr 27, 2004 6:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que la 612 l a remplacé, ( a mon avis)
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MessagePosté le: Mar Avr 27, 2004 7:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mais tu as tt a fait raison du moins c ce que disent les journalistes
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MessagePosté le: Mer Avr 28, 2004 7:20 am    Sujet du message: Répondre en citant

mais c'est le cas, sa carriere est finie a la 456. Crying or Very sad
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MessagePosté le: Ven Mai 07, 2004 5:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ct la seule qui avait encore des feux qui se lève Sad
elle a pa bcp vieilli en +
mais bon... c la vie lol

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MessagePosté le: Lun Juin 21, 2004 11:14 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ferrari 456 M GT (1998-2003)

Caractéristiques techniques
Type du moteur : V12 à 65°
Energie : Essence
Disposition du moteur Longitudinal avant
Alimentation Gestion Bosch Motronic
Suralimentation -
Distribution 2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 88.0 x 65.0 mm
Cylindrée 5474 cc
Compression 10.6
Puissance 442 chevaux à 6250 tr/min
Couple 56.0 mkg à 4500 tr/min
Boite de vitesse 6 rapports
Puissance fiscale 40 chevaux
Transmission Propulsion
Antipatinage Serie
ESP Non
Direction Crémaillère assistée
Suspensions Av Triangles superposés
Suspensions Ar Triangles superposés
Longueur 476 cm
Largeur 192 cm
Hauteur 130 cm
Cx -
FreinsAv Disques ventilés (330mm)
FreinsAr Disques ventilés (310mm)
ABS Serie
PneuAv 255/45 ZR17
PneuAr 285/40 ZR17
Poids 1690kg

Performances
Poids/Puissance 3.82
Vitesse max 309
0 à 100 km/h 5.3
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h 17.2
400 mètres DA 13.3
1000 mètres DA 23.6

Consommations
Sur route -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive 25.0
Reservoir 110 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 495 g/km

Equipements & prix
Nb airbags 2
Climatisation Série
Prix de base en € Plus fabriquée
Coffre 180

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MessagePosté le: Jeu Juin 24, 2004 2:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

reservoir 110l lol ty passe ta paye en essence Embarassed
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MessagePosté le: Jeu Juin 24, 2004 7:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant


les proprio de Ferrari n'on pas ce problème pasqu'ils ont des payes tres "Ferrari" lol
c sur que c un frein a l'achat d'un modèle (sans compter les eventuels frais de réparation pour la vielle que t'a renversé ainsi que -surtout- l'assurance...)

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MessagePosté le: Jeu Juin 24, 2004 7:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mais tu a tout a fait raison,la 456 est abordable pour beaucoup de gens,mais apres l assurance,l essence,l entretien,la peur d avoir un tel vehicule aussi(je pense) a mon avis t y reflechis a plusieurs fois. pour ma part j aurai du baye ,j achete sans reflechir Wink
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MessagePosté le: Jeu Juin 24, 2004 7:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant


un copain a ma mere avai acheter une Ferrari Dino, ct son reve, et bien il a du la revendre pasque ca lui couté trop cher a l'entretient...

imagine le prix des révisions
400€ deja pour un Land Cuiser...

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MessagePosté le: Jeu Juin 24, 2004 11:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

t'achète pas une ferrari comme t'achète une slk ou clk !!! Rolling Eyes
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MessagePosté le: Ven Juin 25, 2004 4:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

avant tout tu l achete parce que tu es passioné,y a pas de passion dans un clk.
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MessagePosté le: Ven Juin 25, 2004 5:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

zxxjr1300 a écrit:
y a pas de passion dans un clk.


Pas du tout d'accord avec toi, j'echange ma Corsa sur le champ contre un SLK !

J'aime Mercedes et j'aimerais avoir un SLK, tout le monde ne peux pas acheter un SL alors ils se rabattent sur le "petit", ya de la passion quand meme.
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MessagePosté le: Ven Juin 25, 2004 5:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mais nan je disai qe la plupart des gars au ferrari sont quand meme passioné de tou ptit,une merco c est pas pareil ,y a moins de passion,pourquoi? y a des break ,des 4portes,des diesel,des coupés.ferrari c est sport donc y a quand meme du reve avant tout.mais j aime les belle benz comme t l monde Laughing
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MessagePosté le: Ven Juin 25, 2004 5:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

disons que les emmerdements et les zeros qu'il faut aligner avec une ferrari necessitent une bonne dose de passion lol
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MessagePosté le: Mar Juin 29, 2004 10:06 am    Sujet du message: Répondre en citant

lol voila, pasque moi g suis plus passionné de Mercedes que de Ferrari, y'a qu'a voir LE Fameux SL mdr !
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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2004 3:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

savez pas ou je peu me procurer la miniature ?
pcq la vraie est trop chere pr moi Rolling Eyes

PS : je veu une réponse pr ma quest, please Wink
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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2004 3:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voiture produite de 1998 à 2003
cote comprise entre 120.000 et 205.000 $

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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2004 3:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ludo, je sens quw tu va pouvoir m'aider : c'est quoi la "456 M GT Coach" Question
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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2004 3:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

normalement Coach est mis pour désigner le nom du carrossier, donc je pense que là, c'est pour parler de la 456 M GT Scaglietti
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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2004 3:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

en bi-tons, si je ne me trompe pas ( gris clair en bas, gris foncé en haut, 1 peu comme mon avatar, sans le bleu ).
siege cuir ac coutures rouge bordeau.
couleurs spécialement choisies par schumi
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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2004 3:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

exacte et à première vu, voiture unique
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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2004 4:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pas sur, la cote serai + élevée si c'etait le seule exemplaire ( environ 100.000€ )
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