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Darkel
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 Posté le: Mar Nov 02, 2004 11:52 am Sujet du message: |
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Oui parce que de l'herbe jusqu'à sur les flancs et le toit  |
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456-boy
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| Posté le: Mar Nov 02, 2004 12:03 pm Sujet du message: |
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tu la vois pas l'herbe ?? du flou en vert !!
stt au nivo de la bavette avt !!
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la-loutre
Enzo lui-même
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Darkel
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| Posté le: Mar Nov 02, 2004 12:08 pm Sujet du message: |
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| Mdr, une touche de vert quand même, mais un poil de Q dans un océan de rouge |
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456-boy
Golden Ferrariste
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| Posté le: Mar Nov 02, 2004 12:12 pm Sujet du message: |
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bon, si vs le dite, ms c qd meme 1 tof-montage : la voiture n'aurai pas cet angle de vue, et elle serai floue, sinon le pasyage serai net !!
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Mar Nov 02, 2004 12:17 pm Sujet du message: |
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| 456-boy a écrit: | | bon, si vs le dite, ms c qd meme 1 tof-montage : la voiture n'aurai pas cet angle de vue, et elle serai floue, sinon le pasyage serai net !! |
a mon avis comme j'ai dis c une vraie photo mais le paysage est flouté, c pas comme si on avé pris la photo d'un coté, le pont de l'autre en qu'on loé collée.
tu c les photographes sont cascadeurs, regarde
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456-boy
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| Posté le: Mar Nov 02, 2004 12:20 pm Sujet du message: |
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bon, ben si tu le dis 
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Mar Nov 02, 2004 12:22 pm Sujet du message: |
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| 456-boy a écrit: | | bon, ben si tu le dis |
C'est mon avis c tout, regarde l'immeuble continue dans la vitre arriere, ca serait etre pointilleux, c'est une photo de Stradale mais un document de la CIA lol
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Darkel
Expert(e) Ferrariste
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| Posté le: Mar Nov 02, 2004 12:35 pm Sujet du message: |
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Hep, pour ton histoire de paysage qui serait pas flou ...
http://www.gt-turbo.org/upload/weaky/Canada_ML.jpg
Prise avec un numérique tout ce qu'il y a de normal, sans compter qu'avec un réflex ou même un bridge en règlant manuellement la mise au point on obtient la même chose |
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la-loutre
Enzo lui-même
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ChalStrad
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| Posté le: Jeu Nov 04, 2004 5:51 pm Sujet du message: Challenge Stradale |
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Juste une petite - mais importante - correction:
La Ferrari Challenge Stradale se nomme Ferrari Challenge Stradale.
Il n'y a aucune reference a la 360 ou a la Modena dans le nom. La voiture est un modele a part. |
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 43
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Jeu Nov 04, 2004 6:33 pm Sujet du message: |
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| la-loutre a écrit: |  |
J'ai vérifié c'est vrai, ils mettent "360 Modena" et "Challenge Stradale".
Mais pour une meilleurs comprehension il vaut mieux laisser le 360 Modena dans le nom du topic non ?
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ChalStrad
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| Posté le: Ven Nov 05, 2004 4:23 pm Sujet du message: |
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Ferrari a fait un point de nommer l'auto : CS pour souligner le fait que c'est bien une auto a part.
Donc, restons "correcte".... et puis cela embete un tout petit peu les posesseurs de 360!!!!! |
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Ven Nov 05, 2004 4:47 pm Sujet du message: |
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| ChalStrad a écrit: | Ferrari a fait un point de nommer l'auto : CS pour souligner le fait que c'est bien une auto a part.
Donc, restons "correcte".... et puis cela embete un tout petit peu les posesseurs de 360!!!!! |
ah d'accord, une ptite gueguerre est née entre les 360-philes et les CS-philes ? 
Les deux sont très differentes, a mon avis la CS est moins pratique pour "tous les jours" enfin je ne sais pas si toi tu t'en sert en dehors des moments où tu vas dans les circuits.
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TopAuto
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| Posté le: Ven Nov 05, 2004 10:02 pm Sujet du message: |
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pr la foto moi je pense que c'est un montage pasque les roues semble immobiles...trop immobiles...si elles tournent vite elles sont flou...maintenant peut etre que quand on roule a 50km/h et qu'on prend une tof les roue sont immobiles
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Darkel
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| Posté le: Dim Nov 07, 2004 11:10 am Sujet du message: |
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Decidemment :p
Les roues ça veut pas dire grand chose, ça dépend du temps d'exposition, si il est très bas, les roues seront presque immobiles; comme tu l'as dit, même si on a une impression de vitesse, elle peut aller très lentement (cf les photos des magazines, on se demande comment le photographe peut prendre telle ou telle photo à cette vitesse alors qu'en fait ils sont au ralenti)
Pour le nom de la stradale, le fait qu'il n'y ait pas de "modena" dans le nom ne m'étonne pas, mais je savais pas que pour eux c'était une "Ferrari Challenge Stradale"
C'est quand même une base de 360, et si ils font une telle version sur un autre modèle, ils vont nous inventer quoi ?  |
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TopAuto
Silver Ferrariste
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| Posté le: Dim Nov 07, 2004 11:16 am Sujet du message: |
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| Darkel a écrit: | | et si ils font une telle version sur un autre modèle, ils vont nous inventer quoi ? |
peut etre qu'il n'on pas envie de le faire sur un autre modèle...
...et puis pour trouver des nom ca y'en a plein, pas obligé qu'il y ai "CS"...
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Dim Nov 07, 2004 1:19 pm Sujet du message: |
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| TopAuto a écrit: | | Darkel a écrit: | | et si ils font une telle version sur un autre modèle, ils vont nous inventer quoi ? |
peut etre qu'il n'on pas envie de le faire sur un autre modèle...
...et puis pour trouver des nom ca y'en a plein, pas obligé qu'il y ai "CS"... |
il y aura une 430 CS
CS c'est obligé car ya pas plusieurs facons de dire Chanllenge Stradale !
a mon avis c'est la 1ere CS donc ils la nomment CS , les prochaines auront le numero puis CS, enfin ca parait logique
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stanou
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| Posté le: Jeu Nov 11, 2004 7:41 pm Sujet du message: |
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belle tof:
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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ChalStrad
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| Posté le: Jeu Nov 11, 2004 10:09 pm Sujet du message: |
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| Darkel a écrit: | Decidemment :p
Pour le nom de la stradale, le fait qu'il n'y ait pas de "modena" dans le nom ne m'étonne pas, mais je savais pas que pour eux c'était une "Ferrari Challenge Stradale"
C'est quand même une base de 360, et si ils font une telle version sur un autre modèle, ils vont nous inventer quoi ? |
Pas pour contredire, mais oui et non....
Le monocoque de la CS n'est pas le meme que celui de la 360 car le "sol" est d'une construction et d'une matiere differente. D'autre part, le moteur est "monte" de facon differente, les entrees d'air sont plus larges, les ressorts sont specifiques, le coffre" arriere est different, la grille arriere est unique a la CS (celle de la 360 Challenge a des trous d'un diametre plus petit), les freins on le sait, la gestion de la boite, du moteur et des suspensions ainsi que de l'antipatinage est different, les boulons de roues sont differents (en titane comme les ressorts), le fond plat est different, le bouclier avant et les bas de caisses sont differents, le tableau de bord et tout l'interieur vest different. La rigidite torsonnelle est accrue de facon importante, l'echappement est specifique
Donc, tout cela pour dire que c'est pas vraiment la meme auto a la base. Pas plus qu'une Boxer 512 est la meme chose qu'une 512 TR, bien que toutes les deux on un chassis tubulaire, un V12 a 180 degres et un moteur monte sur la boite...... |
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Darkel
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| Posté le: Jeu Nov 11, 2004 10:20 pm Sujet du message: |
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| Pour le commun des mortels, extérieurement je voulais dire, evidemment techniquement c'est autre chose |
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Darkel
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| Posté le: Dim Nov 28, 2004 7:14 pm Sujet du message: |
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Bon bah ... evidemmenty certaines y étaient déjà m'enfin ^^
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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la-loutre
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| Posté le: Dim Nov 28, 2004 7:32 pm Sujet du message: |
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LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL le post qui tue !
400 tof env
celui qui fait "citer" je lui efface son message ! lol
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TopAuto
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| Posté le: Dim Nov 28, 2004 7:42 pm Sujet du message: |
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lol bon hé bah on va fermer le topic...
lol en tout cas ca en fait des tofs....
...le prochain poste elles seront toutes en taille réelle ? 
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