Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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draven0
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:24 am    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
nooooooooooooooooooooooooooooooon


mais kes ke c que ce FIAT a l'avant ??????? il est ENNNORME !!!



Oui mais Fiat donne des sous donc....
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la-loutre
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:25 am    Sujet du message: Répondre en citant

trop bien le numero "1" dans un rond blanc !!!!!!!!!!! J'adore !
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draven0
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:26 am    Sujet du message: Répondre en citant

ouais j'aime bien aussi! belle bête je trouve
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456-boy
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

et c'est quoi ce mni aileron, au-dessous de l'aileron avant ?? Shocked Shocked Confused Confused
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la-loutre
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
et c'est quoi ce mni aileron, au-dessous de l'aileron avant ?? Shocked Shocked Confused Confused


c la nouvelle mode, c pas les seuls a avoir un aileron bizarre, certians sont incurvés a cet endroit.
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draven0
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:51 am    Sujet du message: Répondre en citant

tiens tu verras mieux


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456-boy
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:52 am    Sujet du message: Répondre en citant

ca sert juste à mettre des sponsors en plus ou quoi ?? Rolling Eyes
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draven0
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 11:56 am    Sujet du message: Répondre en citant

allez pour mon 100 post je vais metttre du bon









Et de 100
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la-loutre
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 12:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre cet ailerona rriere !


elle est trop belle ! viement la 1/18 MDR (ne creez pas le topic lol)


trop bien ce numero ! mais ce FIAT il a jms été aussi gros ! Crying or Very sad

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la-loutre
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 12:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
ca sert juste à mettre des sponsors en plus ou quoi ?? Rolling Eyes


lol non c pour gagner de l'appui a l'avant, ils en ont perdu a coz de l'évevation de l'aileron.
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dom
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 12:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ELE EST MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Shocked
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la-loutre
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 1:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il a l'air content de la 2005 Smile


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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 4:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
456-boy a écrit:
ca sert juste à mettre des sponsors en plus ou quoi ?? Rolling Eyes


lol non c pour gagner de l'appui a l'avant, ils en ont perdu a coz de l'évevation de l'aileron.


non ,

c'est surtout un canal pour que le flux d'aire ce dirige bien vers l'extracteur AR
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456-boy
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 5:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

comme pour la BMW l'an dernier alors Surprised
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 5:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ouai c'est le même principe mais mieu travailler chez ferrari Laughing
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 5:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

et plus esthétique Laughing
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 6:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai qu'une chose à dire : BRAVO !!!
Vivement ses premiers tours de roues ( GP d'espagne ) ! Razz
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 6:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les changements remarquables :
- aérodynamique générale très travaillée encore optimisée par rapport à la F2004
- des ailettes sur les pontons (ont vont-ils mettre les cheminées s'ils en ont besoin ?)
- un aileron supplémentaire à l'arrière de la prise d'air située au-dessus du pilote
- une espèce de lame en dessous de l'aileron arrière
- l'espèce de ramasse-miettes situé en dessous de l'aileron avant (la présence de celui-ci sur la F2004M me laisse penser qu'il s'agit d'une solution temporaire et que la voiture se présentera avec un tout nouvel aileron lors de sa 1ère course)
- un nez plus imposant

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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 6:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Y a quand même quelques trucs qui changent....
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 8:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'espère que Ferrari a choisi la meilleure solution concernant l'aileron avant... Confused ( voir les autres F1 )
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 8:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
Les changements remarquables :
- aérodynamique générale très travaillée encore optimisée par rapport à la F2004
- des ailettes sur les pontons (ont vont-ils mettre les cheminées s'ils en ont besoin ?)
- un aileron supplémentaire à l'arrière de la prise d'air située au-dessus du pilote
- une espèce de lame en dessous de l'aileron arrière
- l'espèce de ramasse-miettes situé en dessous de l'aileron avant (la présence de celui-ci sur la F2004M me laisse penser qu'il s'agit d'une solution temporaire et que la voiture se présentera avec un tout nouvel aileron lors de sa 1ère course)
- un nez plus imposant


et ta pas remarquer le plus important : des pontons gablé facon sauber

puis avec ce que tu décris : (des ailettes sur les pontons (ont vont-ils mettre les cheminées s'ils en ont besoin ?)

c'est pas des ailettes mais bien des cheminés Rolling Eyes Wink

(une espèce de lame en dessous de l'aileron arrière )

j'ai pas vu , ou ce que tu vois ça
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 8:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

uééé j'attends impatiemment de voir.......
ce que ca va donner lors du premier crash lol dsl

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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2005 10:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant



No Comment.
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MessagePosté le: Sam Fév 26, 2005 8:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

Plus sérieusement j'attends d'avoir un comparatif entre la version 2004 et la 2005 pour voir si les modifications adoptés, avec la réglementation de la FIA, permettent de conserver ses performances ou de les améliorer...
est-ce que aussi toutes ces modification sont nécessaires pour gagner une course, pasque plus tu modifie un voiture, plus t'a les moyens, plus les victoires sont destinées a ce qui ont de l'argent...bon ok ca a toujours été comme ca mais, ma question serait : entre une Minardi et une Ferrari, l'ecart entre les 2 est-il plus grand que l'année derniere ?
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MessagePosté le: Sam Fév 26, 2005 11:49 am    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que oui car ce que la FIA n'a pas compris c'est qu'en augmentant les difficultés ( 1 moteur pr 2 courses ; 1 seul train de pneu par course ;... ) seules les grandes écuries peuvent trouver des solutions à ces défis... Confused

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