Enzo Prototype F140 M3 s/n 90865

[456-boy]

Fabriqué à partir de pièces de 348 pour l'avant et les cotés, de 355 pour l'arrière, et de 360 pour l'intérieur, ce proto de la Enzo fait partie d'une série de 3 : M1, M2 et M3.

vendu aux enchères 195.500$ à Maranello, ce proto continue à rouler sur les circuits lors d'évènements organisés par Ferrari (exemple : Modena Motorsport Track Days Nürburgring)

photos du cataloqgue des ventes aux enchères Sotheby's :


photos de F118 :


photos trouvées sur le net :













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[Ferrari_IDF]

Super je trouve.

[456-boy]

super n'est pas le mot approprié.
spartiate, long, magnifique (...) conviendraient mieux, non ??

oui, en fait ca revient au meme, mais bon...

et j'oubliais : j'adore ce proto
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[Ferrari_IDF]

Bon c est vrai c est plus fort que super c est vrai qu elle est long et belle.

[Guijuilefou]

spartiate >> ça vaut pas trop dire ça 456 LOL
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[456-boy]

non, je sais, mais c'est spartiate quand-meme !!
(enfin, j'ai pas de photo de l'intérieur, mais je pense que ya pas grand chose dedans)
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[Guijuilefou]

[Guijuilefou]

N'empêche elle serait homologué pour la route ça serait terrible...
les mecs en carrera GT ou en SLR je vois bien leur tronche : "P'tain je sais pas ce qu'elle a ma caisse aujourd'hui mais je viens de me faire fumer par une 348 "

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[Ferrari_IDF]

Combien de CV?

[la-loutre]

[Guijuilefou]

[ludo95]

Ferrari Enzo Prototype M3 de 2000

Châssis n° 90865
Moteur type F140A, V12 à 65° montée à l'arrière longitudinalement, tout en aluminium
Cylindrée de 5998cm3 - 650ch à 7800 tr/min
Alésage de 92 x 75.2mm - 4 soupapes par cylindre
Electronique Bosch Motronic
Boîte de vitesses semi automatique 6 rapports + marche arrière
Roues avant et arrière BBS en 9x18 et 13x18
Pneus avant et arrière en 245/40 ZR 18 et 365 /30 ZR 18

Voiture construite à l'aide de pièces de 348, 355, 360 Modena et de 360 Modena Challenge


Production: 3 prototypes M1, M2 et M3 construient du 25/09/2000 au 25/11/2000
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[stanou]

[ludo95]

650ch c'est indiqué dans mon post
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[stanou]

c'est prtant ce ke g lu
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
http://flickr.com/stan-pictures

[456-boy]

slatou : 650, à ce que je sache, ca fait plus de 630, donc t'as bien lu

ludo95 : merci pour la fiche technique

Guijui : c'est clair que ca doit etre marrant à voir ca, mais remarque, regarde la photo avec la 360 GTC et ce proto, c'est un peu le meme cas de figure.
et j'avais vu une photo de l'intérieur, et c'est le tableau de bord de la 360
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[Ferrari_IDF]

OK elle doit en fumé plus d une sur l autoroute avec ses 650 cv.

[stanou]

[456-boy]

wouais, c'est la meme chose
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[stanou]

t'as rien compris toi !
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[456-boy]

stanou : mais si t'en fait pas

sinon, je me posais une question : c'est le chassis d'une 348, non ? ca peut paraitre bete comme question, mais comme c'est un proto de 2000, ils auraient très bien pu prendre une base de 360
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[stanou]

non c le chassis de la enzo avec une carrosserie de 348/355
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[enzo-sf]

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