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Grand Prix d'Espagne (8 mai 2005 - Manche 5 / 19)
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italia
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MessagePosté le: Dim Avr 24, 2005 6:00 pm    Sujet du message: Grand Prix d'Espagne (8 mai 2005 - Manche 5 / 19) Répondre en citant

Au vu des résultats du GP de Saint Marin et de la prestation de Michael Schumacher et de sa F 2005... j'ouvre le topic " un peu " en avance. Wink Comme ça, ça nous permettra de faire des pronos et de donner les dernières news. Cool

En plus ça nous a porté chance pour Imola, pourquoi pas ici ?... Very Happy

Bienvenue en espagne

PS: Alonso a gagné sur les terres de Ferrari, maintenant Ferrari doit gagner sur les terres d'Alonso ! Laughing
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Fab
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MessagePosté le: Dim Avr 24, 2005 6:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Déhjà le topic...le gp vient à peine de se terminer.... Very Happy Very Happy
mais c'est jamais trop tôt.... Very Happy
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Christian
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MessagePosté le: Dim Avr 24, 2005 6:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

D'un coté je suis d'accord avec toi Italia, il n'empêche que la partie 'annonce serrée.

Tant mieux ça change du somnifere ( années precedentes )


Bienvenidos en Barcelona
ou en Catalan
Benvengust en Barcaleno
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456-boy
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MessagePosté le: Lun Avr 25, 2005 9:52 am    Sujet du message: Répondre en citant

ouf, c'est plus calme qu'hier ici lol
ca va chauffer dans qq jours moi je dis !!!

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stanou
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MessagePosté le: Lun Avr 25, 2005 10:20 am    Sujet du message: Répondre en citant

moi j espere pas Rolling Eyes
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dom
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MessagePosté le: Lun Avr 25, 2005 3:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

quelque illustrations...

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dom
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MessagePosté le: Lun Avr 25, 2005 3:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Lieu : Barcelone
Nom : Circtuit de Catalunya
Année de création : 1951
Longueur : 4,730 KM
Nombre de tours : 65
Distance totale : 307,272 KM
Largeur de piste : 11-12 mètres

Décalage horaire : + 2h
Départ du GP : 14h locales
Départ du GP : 12h GMT




Caractéristiques : La grande diversité des virages du circuit en font une piste idéale pour les essais – et tous les pilotes connaissent la piste par cœur pour y avoir travaillé durant toute l’inter-saison. Les réglages ne sont donc généralement pas un problème ici.
Statistiques :
* 1er GP d’Espagne : 1951, Pedralbes, Barcelone. Depuis 1991, c’est le circuit de Catalunya qui accueille les GP.
* 1er vainqueur sur cette piste : Nigel Mansell (Williams)
* Pilote le plus victorieux sur cette piste : Michaël Schumacher (vainqueur en 1995, 1996, 2001, 2002, et 2003).
* Podium 2003 : Michaël Schumacher, Fernando Alonso, Rubens Barrichello.
* Meilleur tour 2003 : Rubens Barrichello avec la F2003 GA : 1’20’’143 (moyenne : 212,434 km/h).

Commentaires : L’équipe McLaren Mercedes y effectue tant d’essais à Barcelone que tous s’accordent à dire qu’elle y court à domicile. La piste ne favorise pas tellement les dépassements, mais on se souvient de quelques courses hautes en couleurs, dont l’édition 2001 qui vit Mika Häkkinen abandonner dans le dernier tour alors qu’il était en tête.


Palmarès :

2003 M. Schumacher Ferrari
2002 M. Schumacher Ferrari
2001 M. Schumacher Ferrari
2000 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes
1999 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes
1998 Mika Hakkinen McLaren-Mercedes
1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault
1996 M. Schumacher Ferrari
1995 M. Schumacher Benetton-Renault
1994 Damon Hill Williams-Renault


Site Internet : www.circuitcat.com
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stanou
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MessagePosté le: Lun Avr 25, 2005 3:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

bonnes infos Razz
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la-loutre
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MessagePosté le: Ven Mai 06, 2005 8:33 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ptin c'est le bordel maintenant ce truc !

bon si ils alignent d'autres voitures ca va etre le bazar.

Ils vont me forcer à modifier mon systeme, sont chiant avec ces qualifs déjà alors là les 3voitures c'est pas mal aussi Evil or Very Mad

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draven0
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MessagePosté le: Ven Mai 06, 2005 10:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

libres 1

1. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'15"675 220.115 Km/h
2. 37 KLIEN RedBull Cosworth M 1'16"821 + 0'01"146
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'17"047 + 0'01"372
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'17"574 + 0'01"899
5. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'17"851 + 0'02"176
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'17"977 + 0'02"302
7. 38 ZONTA Toyota M 1'18"103 + 0'02"428
8. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'18"112 + 0'02"437
9. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'18"204 + 0'02"529
10. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'18"402 + 0'02"727
11. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'19"328 + 0'03"653
12. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'20"621 + 0'04"946
13. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'20"773 + 0'05"098
14. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'20"912 + 0'05"237
15. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'21"628 + 0'05"953
16. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'21"635 + 0'05"960
17. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'22"454 + 0'06"779

libres 2

1. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'15"062 221.913 Km/h
2. 38 ZONTA Toyota M 1'16"220 + 0'01"158
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'16"527 + 0'01"465
4. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"586 + 0'01"524
5. 16 TRULLI Toyota M 1'16"653 + 0'01"591
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'16"797 + 0'01"735
7. 6 FISICHELLA Renault M 1'17"200 + 0'02"138
8. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'17"264 + 0'02"202
9. 5 ALONSO Renault M 1'17"356 + 0'02"294
10. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'17"555 + 0'02"493
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'17"702 + 0'02"640
12. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'17"931 + 0'02"869
13. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'18"042 + 0'02"980
14. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'18"336 + 0'03"274
15. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'18"444 + 0'03"382
16. 37 KLIEN RedBull Cosworth M 1'18"802 + 0'03"740
17. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'18"858 + 0'03"796
18. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'19"125 + 0'04"063
19. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'19"140 + 0'04"078
20. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'19"581 + 0'04"519
21. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'20"686 + 0'05"624
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MessagePosté le: Ven Mai 06, 2005 10:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il est chaud De la rosa
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 8:01 am    Sujet du message: Répondre en citant

il est chez lui Wink
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stanou
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 8:11 am    Sujet du message: Répondre en citant

ce ne snt ke les essais, c pas les qualifs
qd on voit la position de schumi....
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 8:36 am    Sujet du message: Répondre en citant

çà empêche pas qu'il soit "caliente"! pour un remplaçant, il avait quand même fini 5ème à Barhein! Ils ont pas besoin de Montoya finalement Laughing
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 2:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bon çà commence pas terrible!!!!

Essais qualif 1

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne
1. 16 TRULLI Toyota M 1'14"795 222.705 Km/h
2. 5 ALONSO Renault M 1'14"811 + 0'00"016
3. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'14"819 + 0'00"024
4. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'14"870 + 0'00"075
5. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'15"038 + 0'00"243
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'15"042 + 0'00"247
7. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"398 + 0'00"603
8. 6 FISICHELLA Renault M 1'15"601 + 0'00"806
9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"746 + 0'00"951
10. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'15"795 + 0'01"000
11. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'15"863 + 0'01"068
12. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'15"902 + 0'01"107
13. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'16"288 + 0'01"493
14. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'16"794 + 0'01"999
15. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'18"557 + 0'03"762
16. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'19"040 + 0'04"245
17. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'19"563 + 0'04"768
18. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'20"306 + 0'05"511
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 2:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai c'est pas super.... Sad Sad Sad
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 2:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Attention, Barrichello sera pénalisé de 10 places demain: changement de moteur.
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 2:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il doit encore changer de moteur!!!!!
c'est la catastrophe.... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Christian
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 3:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Dom pour la superbe vue du circuit.
Ca c'est instructif! et inovateur dans le topic.

bravo aux autres pour les infos necessaire a pronostic.

Moi je dis: Alonso (normal este hombre esta en su casa )
Michael Schumacher (un peu prise de tête cette F2005)
Raikonen (parceque personne l'attend) peut etre 2
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enzo-sf
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 3:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

schum est 7eme mais avec peu de retard

0.603" c'est peu et beaucoup à la foi

suffit qu'il gagne encore 0.150 demain et que 2-3 pilote en perd 0.100 il est sera très vite 2 ou3 et même pkoi pas en pôle


pour l'instant schum n'est pas exclu d'une pôle demain Wink
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 6:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Peut etre beaucoup d'essence pour Schumi! le même coup qu'à Imola
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 6:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

d'apres les décalration de todt ce sont les pneus qui ne sont pas bon sur 1tr

mais il affirme qu'en course ils sont tres bon Wink


Dernière édition par enzo-sf le Sam Mai 07, 2005 7:36 pm; édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 7:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas c'est ce qui s'est passé à Imola Wink

J'espère revoir la scuderia sur la première marche !!! Cool

Forza Ferrari !

PS : et pourquoi pas un 8e titre ?!!!
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MessagePosté le: Sam Mai 07, 2005 8:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Heidfield pénalisé de 20 places: çà fait 2 fois qu'il change de moteur! bonne info pour les pronos


Cà se confirme pour les pneus:

Les performances des pneus Bridgestone, lors de leur premier tour d'utilisation, ne sont pas satisfaisantes et c'est la raison pour laquelle les Ferrari sont si mal placées.

Mais le manufacturier japonais n'a pas dit son dernier mot: en course, les Ferrari, en particulier celle de Michael Schumacher (Barrichello partira de trop loin), pourraient être redoutables.

"Ferrari n'a pas trouvé le bon équilibre pour ses voitures, mais je pense qu'elles seront en bonne position pour la course - affirme Hisao Suganuma, le directeur technique de Bridgestone Motorsport - C'est l'un des circuits les plus difficile du calendrier de F1 et nous allons maintenant travailler en étroite collaboration avec nos équipes partenaires pour qu'elles puissent tirer le meilleur de nos pneus."

"Nous savions que signer la pole position ici allait être difficile, cependant, nous ne souffrons pas d'une usure anormale et nous devrions donc être très forts en course. La séance qualificative de demain matin sera intéressante car elle se disputera en conditions de course. C'est l'un des circuits où l'effet du poids de l'essence est le plus important. Je m'attends à ce que la majorité des équipes fasse deux ravitaillements en course," conclut Hisao Suganuma.
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MessagePosté le: Dim Mai 08, 2005 8:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

wais donc il est dernier coi
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