458 Spider (2012 - 2015)

[la-loutre]

Et voici des photos en exterieur

Gros coup de bol que j'ai eu !


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[456-boy]

Ah c'est dommage, à quelques jours près tu faisais l'exclu sur tout le net Dommage dommage, la prochaine fois sera la bonne

De profil avec le toit sorti, cette 458 Spider me fait penser à une F50. On aime ou on n'aime pas la cinématique du toit, les gènes de Ferrari sont bien là !!

La vue 3/4 arrière, avec ou sans toit, est plutôt dynamique, c'est plaisant. Certes on ne voit pas le moteur mais le capot est assez bien sculpté. Par contre je regrette cette vue 3/4 avant fadasse, ça manque de peps ou de punch...

De loin dans la rue il va être difficile de la reconnaître de sa soeur pudique qui ne se découvre pas devant tous les badauds, mais il sera toujours aussi plaisant de croiser ces lignes de 458 !

Petite question tout de même : il ne risque pas d'y avoir plus de 458 Spider que de 458 Italia au final ? Les puristes garderons le coupé, mais les autres ne risquent-ils pas de choisir la "458 CC" ?
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[456-boy]

Les options de la 458 Spider

Les tarifs de la Ferrari 458 Spider spécifiques au marché français sont désormais officiels ! Alors que la 458 Italia (le coupé) est affiché 198 126 €, le tarif de base de la 458 Spider est quant à lui fixé à 224 811 €, soit près de 27 000 € d'écart.

Qui dit tarif de base dit forcément tarif personnalisé, et ce en fonction des différentes options proposées par la manufacture de Maranello. En voici quelques exemples :

Exterieur
- La couleur des étriers de frein (1 068 €)
- L'écusson de la marque sur les ailes avant (1 231 €)
- Le sur-élévateur des suspensions avant (3 516 €)
- Les bas de caisse en fibre de carbone (6 153 €)
- Le diffuseur arrière en fibre de carbone (6 279 €)
- Une teinte hors catalogue (7 284 €)
- Une teinte extérieure historique des années 50-60 (8 850 €)
- Le pack Racing avec habillage extérieur intégrale en fibre tressée (10 046 €)

Intérieur
- Les sièges électriques (2 793 €)
- Le régulateur de vitesse (735 €)
- Le radar de recul (1 005 €)
- La caméra de recul (2 793 €)
- L'instrumentation en fibre de carbone (5 526 €)

Pas besoin de faire de calcul pour démontrer que la note peut s'avérer très salée lors de l'acquisition d'une 458 Spider neuve. Mais en même temps, qui ne rêverait pas d'avoir un tel vaisseau personnalisé selon ses propres goûts ?

456-boy, votre admin-animateur

Source : Motorlegend
Source : L'Internaute
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[la-loutre]

elle est superbe
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[stanou]

J'aime beaucoup! Les petites ouïes sur le capot moteur est une belle évocation des Dino entre autre.

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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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[MadMarty]

[stanou]

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I have a dream: le bruit du V12 Ferrari dans la ligne droite des Hunaudières

[reycars]

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