Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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[MadVince] 166 coupé
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Dark
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MessagePosté le: Sam Mar 26, 2011 7:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

Volonté 5.9 a écrit:
on peut être dans un monde different et pour autant apprecier tout les mondes.

Histoire d'ouverture d'esprit. Wink


+1
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MadMarty
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MessagePosté le: Sam Mar 26, 2011 4:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle claque !! Le WiP est proche de la fin. Et je n'osais imaginer un résultat aussi réaliste Shocked . Tu peux t'enorgueillir d'avoir une pièce unique.

Si un jour je devais reprendre le modélisme, je revisiterai tes posts pour prendre des leçons Wink
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madvince
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MessagePosté le: Sam Mar 26, 2011 5:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed Merci les gars Embarassed
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Berg
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MessagePosté le: Dim Mar 27, 2011 2:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

Tres bon!
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xav125s
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MessagePosté le: Dim Mar 27, 2011 10:11 am    Sujet du message: Répondre en citant

un peu de doute au debut, mais là c'est magnifique Very Happy
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madvince
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MessagePosté le: Mer Mar 30, 2011 3:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les pare-soleil

L'intérieur avec le programme du grand prix de Francorchamps 1967


Fabrication du sigle de la carrosserie Touring


Le ciel de toit.

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john.D
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MessagePosté le: Mer Mar 30, 2011 4:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore ton boulot !!
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Jaroslav
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MessagePosté le: Mer Mar 30, 2011 6:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Very good job Wink
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madvince
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MessagePosté le: Mer Mar 30, 2011 8:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars! Wink

Quelqu'un aurait il une solution pour les "superleggera" de capot?

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madvince
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MessagePosté le: Mer Mar 30, 2011 8:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant


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guy64
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MessagePosté le: Jeu Mar 31, 2011 7:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

madvince a écrit:
Merci les gars! Wink

Quelqu'un aurait il une solution pour les "superleggera" de capot?


A part un rab' de transkit 166mm... je vois pas ! Confused
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madvince
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 7:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé, je les ai imprimé sur un film autocollant protégé par un fin papier collant, le tout découpé avec le plus grand soin.















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john.D
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 8:19 am    Sujet du message: Répondre en citant

quoi dire le résultat parle de lui même du grand Madvince

je suis fan de ton travail toute mes félicitation !!!
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madvince
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 8:53 am    Sujet du message: Répondre en citant

Merci. Wink

Je trouve que le fait de poster sa réa oblige à un certain résultat, et forcément est encourageant.

Merci à ceux qui ont suivi. Wink
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Depassage
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 9:22 am    Sujet du message: Répondre en citant

Si je peux me permettre...tout en reconnaissant le courage et l'audace d'un tel projet, voici une comparaison du profil qui me laisse un peu sur la réserve, pout toute la partie arrière..



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madvince
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 9:47 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui, elle n'est pas "parfaite"... Embarassed
Un autre défaut que personne n'a relevé est l'absence d'une ligne centrale sur le capot moteur.
Je travail d'après photos et les modèles sont tous un peu différents. Certaines ont des prises d'air sur le capot, sur les vitres arrières, d'autres ont le montant central de pare-brise couleur carrosserie, je pense qu'elles sont toutes un peu uniques. Il y en a eu 37 de construite entre 1948 et 1950.
La mienne est définitivement unique. Wink
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MadMarty
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 7:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quand même une p..ain de réa Razz .

OK, elle n'est pas parfaite. Mais de toute façon, ce genre de transfo extrême (je pense aussi à la 250GT interim de Berg, à la 330TRI de cavallino15...) ne peut pas donner un résultat parfait. Cela reste une modification artisanale et non industrielle.

Malgré ses imperfections, un grand bravo pour ce WiP qui nous aura tenu en haleine. Cela a été un vrai plaisir de suivre son évolution Wink
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legrospascal
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 8:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

en tout cas chapeau d'être aller jusqu'au bout du boulot, un beau modèle unique
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greg
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MessagePosté le: Ven Avr 01, 2011 8:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mes felecitations !! du super taf
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Volonté 5.9
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MessagePosté le: Sam Avr 02, 2011 7:25 am    Sujet du message: Répondre en citant

un travail artisanal remarquable madvince.

encore un modèle unique sur le forum.
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Jaroslav
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MessagePosté le: Sam Avr 02, 2011 1:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

It looks very good. Nice Wink
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Mekateknic
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MessagePosté le: Sam Avr 02, 2011 1:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

très beau travail !

je trouve que c'est une réussite !

Wink A+Meka

ps : le coupé est plus long de combien de centimetres par rapport au spider ?
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madvince
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MessagePosté le: Lun Avr 04, 2011 8:30 am    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu ceci sur un stand à Essen...


....Je dois pouvoir m'améliorer.
Embarassed
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madvince
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MessagePosté le: Lun Avr 04, 2011 8:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

Mekateknic a écrit:

ps : le coupé est plus long de combien de centimetres par rapport au spider ?


Aucune idée...J'ai gardé la base de la MM.
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Avr 04, 2011 9:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les photos de la vitrine sont magnifiques.

neanmoins faire ce que tu as fait est une tres belle reussite, surtout pour une première.

Ceux qui ont deja vu une RossoModel savent ce que "fait main" veut dire parfois Wink
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