Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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FERRARI 315 S . Portago.Nelson. M. Miglia.1957 base CMC 1/18
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al154
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 5:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Chapeau ! Sacré boulot de carrosserie !
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Dark
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 6:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mais c'est bien sûr... je sais d'où te viens la force de faire de pareils modèles !

[/quote]

Génial Patou, Tu m 'as enfin demasqué
Et je dois t'avouer une chose...

JE SUIS TON PERE, PATOU SKYWALKER



Dernière édition par Dark le Mar Nov 09, 2010 7:24 pm; édité 3 fois
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Dark
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 6:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

modena06 a écrit:
cobos = un doux et fou furieux

pendant que certains grincent des dents moi je me régale de voir ce que tu fait avec des modèles d 'exceptions.

même pas peur le cobos Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
continue a nous régaler de tes réalisations même si certaines sont farfelues et ne correspondent pas tout a fait a ma vision des ferrari .

FORZA COBOS !!!!!!!


Laisse les grincer des dents, de toute façon ca repousse pas.

Et merci de tes encouragements et d'apprécier mon univers.
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Dark
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 6:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

al154 a écrit:
Chapeau ! Sacré boulot de carrosserie !


Merci de ton message, le meilleur reste à venir avec la mise en peinture et le montage final. La grosse difficulté restera la modification du moteur qui n'a rien à voir avec le 250 Testarossa, pas sûr du résultat.
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Dark
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 6:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant







Les lignes de cette voiture me font penser à un squale



Dernière édition par Dark le Mer Nov 10, 2010 6:09 am; édité 4 fois
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Lexigent
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 8:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ferrari13 a écrit:
Excellent Pat, excellent
pas mieux Very Happy... Cobos vador a posé son scaphandre qu'on lui connait pour une version plus "civile"mais il a été reconnu par Patou Skywalker Laughing
En tout cas un très beau wip et ces chassis ont une belle carrière et de beaux résultats malgré la fin tragique des 1000Miles...
_________________
Forza Ferrari...
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Dark
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 8:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Lexigent a écrit:
Ferrari13 a écrit:
Excellent Pat, excellent
pas mieux Very Happy... Cobos vador a posé son scaphandre qu'on lui connait pour une version plus "civile"mais il a été reconnu par Patou Skywalker Laughing
En tout cas un très beau wip et ces chassis ont une belle carrière et de beaux résultats malgré la fin tragique des 1000Miles...


Very Happy Merci, c est le meccano touch de Ferrari, une histoire passionnante, en tout cas. Very Happy
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Pat
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 9:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

cobos a écrit:

Génial Patou, Tu m 'as enfin demasqué
Et je dois t'avouer une chose...

JE SUIS TON PERE, PATOU SKYWALKER



Je perds le fil(s) :d'abord tu nous parles de tante alors que je t'avais pris en voyant des photos de tes mains pour masseur.

Puis de plus prés j'ai cru voir un oncle (incarné) !

Ensuite tu deviens un disciple de Niepce (Nicéphore) et là tu serais mon Pére !

J'esmère que tu te trompes...


Dernière édition par Pat le Mer Nov 10, 2010 8:16 am; édité 1 fois
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Dark
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 10:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pat a écrit:
cobos a écrit:

Génial Patou, Tu m 'as enfin demasqué
Et je dois t'avouer une chose...

JE SUIS TON PERE, PATOU SKYWALKER



Je perds le fil(s) :d'abord tu nous parle de tante alors que je t'avais pris en voyant des photos de tes mains pour masseur.

Puis de plus prés j'ai cru voir un oncle (incarné) !

Ensuite tu deviens un disciple de Niepce (Nicéphore) et là tu serais mon Pére !

J'esmère que tu te trompes...


(Suptile) histoire de famille.
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MadMarty
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MessagePosté le: Mar Nov 09, 2010 11:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pat a écrit:
cobos a écrit:

Génial Patou, Tu m 'as enfin demasqué
Et je dois t'avouer une chose...

JE SUIS TON PERE, PATOU SKYWALKER



Je perds le fil(s) :d'abord tu nous parle de tante alors que je t'avais pris en voyant des photos de tes mains pour masseur.

Puis de plus prés j'ai cru voir un oncle (incarné) !

Ensuite tu deviens un disciple de Niepce (Nicéphore) et là tu serais mon Pére !

J'esmère que tu te trompes...


Exceptionnel Pat Very Happy . MDR.

On a retrouvé le frère de Raymond Devos Wink
_________________
I have a dream: le bruit du V12 Ferrari dans la ligne droite des Hunaudières
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Mekateknic
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MessagePosté le: Mer Nov 10, 2010 7:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Super boulot !

La base de l'entrée d'air de forme ovale insérer à l'avant de ton modelle est en aluminium ?

ps:la base en resine c'etait quoi comme modelle le surmoulage ?

Wink Bonne continuation !

Very Happy A+Meka
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Dark
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MessagePosté le: Mer Nov 10, 2010 9:38 am    Sujet du message: Répondre en citant

Merci a toi Mekateknic de suivre l évolution. De ce projet.

Pour répondre a tes questions, la base résine vient d un surmoulage
Des transkits de légende miniature .

Que j ai acheté sur ebay à un triste ibérique copieur et pompeur automnal.

Mais je l ai expliqué plus haut page 1.

Pour ce qui concerne et consterne les auditeurs.

La bouche vient d une continentale déclassée.

Et les optiques d une GTO kyky.

Les (cristal) s, seront thermoformés sur les kyky.

Voila cela fait beaucoup d ingrédients héteroclytes.

Et( J'esmère ) que la formule sera bonne.


COBOS D.VADOR Very Happy
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Dark
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MessagePosté le: Mer Nov 10, 2010 11:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les Mille Miglia (Mille milles) était une course automobile sur route ouvert qui a eu lieu 25 fois entre 1927 et 1957 dont 14 fois avant la Seconde Guerre mondiale et 11 fois après.

La course fut créée par les jeunes Contes Aymo Maggi et Franco Mazzoti en réponse semble-t-il de la perte du Grand Prix d'Italie par leur ville de Brescia. Ensemble avec un groupe d'associés, ils établirent un circuit en forme de huit allant de Brescia à Rome et retour pour une distance parcourue d'environ 1 500 kilomètre, soit un millier de milles romains. La première course eut lieu du 26 au 27 mars 1927 avec 75 concurrents au départ, tous italiens. Le gagnant termina la boucle de cette première édition en un peu moins de 21 heures et 5 minutes.

La course est une première fois arrêtée en 1938 suite à un accident ayant entraîné la mort de nombreux spectateurs. Elle sera définitivement arrêtée en 1957 suite à l'accident mortel d'Alfonso de Portago et de son copilote qui entraîna la mort de 9 spectateurs.



Gagnants des Mille Miglia
1957 : Piero Taruffi - Ferrari
Charlie Lohmander/Harald Kronegård - Saab 93 (Turismo Preparato 750 cm³)
1956 : Eugenio Castellotti - Ferrari
1955 : Stirling Moss / Denis Jenkinson - Mercedes-Benz
1954 : Alberto Ascari - Lancia
1953 : Giannino Marzotto / Marco Crosara - Ferrari 250
1952 : Giovanni Bracco / Alfonso Rolfo - Ferrari 250
1951 : Luigi Villoresi / Pasquale Cassani - Ferrari 212
1950 : Giannino Marzotto / Marco Crosara - Ferrari 166/195
1949 : Clemente Biondetti / Ettore Salani - Ferrari 166
1948 : Clemente Biondetti / Giuseppe Navone - Ferrari 166
1947 : Clemente Biondetti / Giuseppe Navone - Ferrari 125
1940 : Huschke von Hanstein / Walter Baumer - BMW
1939 : Ercole Boratto / Consalvo Sanesi - Alfa Romeo
1938 : Clemente Biondetti / Aldo Stefani - Alfa Romeo
1937 : Carlo Pintacuda / Paride Mambelli - Alfa Romeo
1936 : Antonio Brivio / Carlo Ongaro - Alfa Romeo
1935 : Carlo Pintacuda / Alessandro Della Stufa -Alfa Romeo
1934 : Achille Varzi / Amadeo Bignami - Alfa Romeo
1933 : Tazio Nuvolari / Achille Compagnoni - Alfa Romeo
1932 : Baconin Borzacchini / Amadeo Bignami - Alfa Romeo
1931 : Rudolf Caracciola / Wilhelm Sebastian - Mercedes-Benz
1930 : Tazio Nuvolari / Battista Guidotti - Alfa Romeo
1929 : Giuseppe Campari / Guilio Ramponi - Alfa Romeo
1928 : Giuseppe Campari / Guilio Ramponi - Alfa Romeo
1927 : Ferdinando Minoia / Giuseppe Morandi - OM


Alfonso de Borja Cabeza de Vaca di Portago
Né le 11 octobre 1928 à Londres (Grande Bretagne)
Décédé le 12 mai 1957 à Goito (Italie) - 28 ans
Accident durant les Mille Miles sur Ferrari
--------------------------------------------------------------------------------
Alfonso de Portago ne disputa que peu de courses, avec de belles performances tout de même.

Né à Londres, Alfonso est passé par les courses de chevaux, la natation et le bobsleigh, avant finalement de se tourner vers la course automobile dès 1954, presque exclusivement avec Ferrari. Il fait une forte impression lors de sa première course de voitures de sport, les 1000 km de Buenos Aires, où il termina 2ème avec Harry Schell, une performance qu'il ne pourra réitérer dans la suite de l'année. Dès 1955, il fait ses débuts en F1, disputant 5 courses hors championnat. Une voiture peu fiable l'empêcha de faire mieux que 8ème à Pau. La saison suivante, en 1956, Fon termine 3ème des 1000 km du Nürburgring.

Cette même saison, il court sa première course dans le championnat du monde de F1, au GP de France. Lors de l'épreuve suivante en Grande-Bretagne, il dut laisser sa voiture à Peter Collins, qui termina 2ème de la course derrière Fangio. Alfonso se retrouve donc 2ème par défaut. La suite de la saison ne lui offrira pas de grands moments, si ce n'est en voitures de sport, une 3ème place en Suède. En 1957, la saison commence plutôt bien, Fon reprend à mi-course la voiture de Jose Froilan Gonzalez et termine 5ème en Argentine. La semaine suivante, il termine 3ème des 100 km de Buenos Aires.

Lors des Mille Miglia, Alfonso de Portago est victime d'un accident qui lui coûtera la vie, ainsi qu'à son coéquipier Edmund Nelson, 10 spectateurs, et l'épreuve elle-même qui ne sera plus courue.


1957 MILLE MIGLIA

#532 VON TRIPS sur FERRARI 315 SPORT (#0674) 2e
#417 GENDEBIEN-WASHER sur FERRARI 250 GT LWB by SCAGLIETTI (#0677GT) 3e
#451 MUNARON sur FERRARI 500 TRC (0689MDTR) 8e
#318 GIRAUD-LE CORNU sur TRIUMPH TR3 104e
#531 DE PORTAGO-NELSON sur FERRARI 335 SPORT (#0646 or #0676) DNF (FATAL ACCIDENT)
#534 COLLINS-KLEMANTASKI sur FERRARI 335 SPORT (#0700) DNF
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Sharknose
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MessagePosté le: Jeu Nov 11, 2010 9:56 am    Sujet du message: Répondre en citant

Slt cobos
j'ai hate de voir cette 315S terminée et surtout d'avoir la date de sa commercialisation Laughing
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Dark
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MessagePosté le: Jeu Nov 11, 2010 3:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Sharknose a écrit:
Slt cobos
j'ai hate de voir cette 315S terminée et surtout d'avoir la date de sa commercialisation Laughing


Very Happy elle sera chère Very Happy lol surtout pour toi Very Happy
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dbo
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MessagePosté le: Jeu Nov 11, 2010 6:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un très beau projet et pleins d'informations intéressantes + une bonne dose d'humour = PARFAIT
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Sharknose
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MessagePosté le: Jeu Nov 11, 2010 6:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

cobos a écrit:
Very Happy elle sera chère Very Happy lol surtout pour toi Very Happy


je vais en parler à mon conseiller financier, qui de surcroit est ma collègue, et je pense pourra m'accorder un prèt sur 25 ans Laughing
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Dark
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MessagePosté le: Jeu Nov 11, 2010 11:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Sharknose a écrit:
cobos a écrit:
Very Happy elle sera chère Very Happy lol surtout pour toi Very Happy


je vais en parler à mon conseiller financier, qui de surcroit est ma collègue, et je pense pourra m'accorder un prèt sur 25 ans Laughing

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Dark
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MessagePosté le: Jeu Nov 11, 2010 11:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant










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Pat
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MessagePosté le: Ven Nov 12, 2010 12:33 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ouahhh ! tu avances bien.

Sous l'eau je sais pas mais là tu bulles pas.

Chapeau, je te décerne la palme.
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Dark
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MessagePosté le: Ven Nov 12, 2010 8:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pat a écrit:
Ouahhh ! tu avances bien.

Sous l'eau je sais pas mais là tu bulles pas.

Chapeau, je te décerne la palme.

Very Happy Merci Pat, il reste cependant un gros travail de finition

Pour ce que est de la bulle ….l essentiel c est de ne pas la coincer ;
(En terme de plongée, cela signifie faire un accident de décompression)

Quant a la palme jes(mer) que c est une palme de canard.
Laughing
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Pat
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MessagePosté le: Ven Nov 12, 2010 8:53 am    Sujet du message: Répondre en citant

cobos a écrit:
Quant a la palme jes(mer) que c est une palme de canard.
Laughing


C'est sûr ! D'un dattier ce ne serait pas académique...
Mais tu es formel de canard et pas de Cannes ? Wink
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Dark
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MessagePosté le: Ven Nov 12, 2010 9:24 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pat a écrit:
cobos a écrit:
Quant a la palme jes(mer) que c est une palme de canard.
Laughing


C'est sûr ! D'un dattier ce ne serait pas académique...
Mais tu es formel de canard et pas de Cannes ? Wink


Very Happy A choisir, je préfère la légion d honneur.

De canard, Bien sur, je ne suis pas l Eider que tu crois.

Ma petite (cane) à sucre.
Laughing
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Lexigent
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MessagePosté le: Ven Nov 12, 2010 3:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

/Fortement HS/ mais que de... je 2 maux! et oui j'ai à la fois la migraine et une stimulation euphorique à vous lire Wink
Sur ce je vous décerne chacun la palme d'or...

Laughing
_________________
Forza Ferrari...
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Dark
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MessagePosté le: Ven Nov 12, 2010 4:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Lexigent a écrit:
/Fortement HS/ mais que de... je 2 maux! et oui j'ai à la fois la migraine et une stimulation euphorique à vous lire Wink
Sur ce je vous décerne chacun la palme d'or...

Laughing



je 2 maux (jeu de vilain...)
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