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L'Atelier Noel Racing à Aix en Provence
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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 4:42 pm    Sujet du message: L'Atelier Noel Racing à Aix en Provence Répondre en citant

je vous propose une petite visite de l'atelier ( à l'ancienne ) de ce pro qui est spécialisé dans la préparation pour la piste des Ferrari et Lamborghini ainsi que l'entretien , et également des Ducati ...
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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 5:06 pm    Sujet du message: L'Atelier Noel Racing à Aix en Provence Répondre en citant

petit tour d'horizon des voitures présentes ce jour-là ...
une conversion en groupe 4 à partir d'une daytona stradale



une rarissime countach lp 400 ...


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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 5:38 pm    Sujet du message: L'Atelier Noel Racing à Aix en Provence Répondre en citant

la suite avec une répique de 250 Testarossa plutot bien réalisée




et un spider 355 sur le pont !


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cavallino15
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 7:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

sympa cette petite visite Wink
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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 7:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je te confirme c'est en pleine cambrousse ! loin des show-room immaculés dans grandes villes , c'est un ancien de chez pozzi qui a monté sa boite , il est connu pour ses nombreuses préparations racing pour les ferrari qui participent à des courses diverses et variées ( VHC ? le mans classic , ferrari days ,ect...)
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Lexigent
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 8:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour cette visite et le partage de ces photos Wink Bravo fiorano
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Forza Ferrari...
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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 9:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

avec plaisir ! on a tous les yeux émerveillés quand on croisent les chevaux cabrés ! j'en posterais d'autres
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cavallino15
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 9:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

comme quoi un ptit garage peut offrir de belles surprises Wink
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MadMarty
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 11:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La Lambo Countach est dans un état extraordinaire Shocked . C'est clair que ce "petit" garage vaut le détour. Merci de nous le faire découvrir, fiorano Wink

En revanche, pas sûr que les proprio de la Daytona convertie en Gr4 et de la réplique de 250TR obtiennent un jour un certificat Ferrari Classiche Confused . Ce sont des transformations que la maison mère n'aime pas trop Embarassed Laughing .

Quand tu dis réplique de 250TR, c'est une réplique basée sur une voiture quelconque ou la base est-elle déjà une Ferrari ?
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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 11:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

salut mad ! exact la countach était en superbe état lorsque j'y était allé , faut dire que son proprio la sort rarement ( tu m'étonne ! une LP 400 de 1976 premier modèle de la countach produite à seulement 157 exemplaires seulement 7 exemplaires recensés en france !!! ) pour la daytona ça c'est qu'il l'aura jamais la classification ! son proprio la faite convertir en groupe4 pour s'amuser sur circuit et l'engager dans des épreuves historiques et je peux te dire qu'il y va sans arrières pensées vu qu'il a pas une groupe 4 authentique il peut se permettre d'allumer sans crainte !
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PRANCINGHORSE
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 11:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vraiment la grande classe lorsqu'on decide de transformer une Daytona stradale en Gr IV!J'aime la démarche! Wink
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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 11:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

par contre pour la 250 TR 1959 réplica là c'est plus complexe , cette voiture possède le moteur et la boite d'une testarossa compet-client 1958 , le chassis provient d'une 250 GTE raccourci et renforcé au niveau des différents points d'ancrage et la carrosserie à été refaite chez un carrossier de turin ( avec d'ailleurs des différences par rapport à la vraie libre interprétation du carrossier sans doute ) ce qui signifie qu' au yeux de ferrari c'est un faux puisqu'elle n'as pas de numéro de chassis officiel , mais comme tu l'as remarqué , elle est dument immatriculée et son proprio l'utilise en balade !! d'ailleurs je l'avait déja croisée à marseille chez un carrossier spécialisé et elle était carrément parquée dehors dans la rue ! pour les copies le pire y rencontre le meilleur ( de l'horreur absolue à la voiture tellement bien refaite que meme un expert se laisserait à avoir des doutes ) il y en a toujours eu et il y en aura toujours des copies ferrari et la marque s'en fout puisque ces voitures n'ont en général que peu d'intéret au niveau des collectionneurs et sont loin de couter aussi cher que les vraies surtout depuis que ferrari à crée le departement classiche
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fiorano
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 11:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

puisqu'on en est à parler de la daytona groupe 4 je résiste pas à vous montrer une daytona kyosho à l'échelle 1 !!!!! lol ! vous allez halluciner si vous l'avez par encore vu , elle est à vendre à marseille chez GTC qui est sans doute l'un de plus beau garage de france voire d'europe mais pour voir les voitures c'est sur RDV et il faut etre client !snif ! snif !


http://www.collection-cars-sales.com/sale-file.php?id=765
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NONO 54
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 4:05 am    Sujet du message: Répondre en citant

Lexigent a écrit:
Merci pour cette visite et le partage de ces photos Wink Bravo fiorano
+1 Wink
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Jaroslav
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 9:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

Daytona looks really nice. Thank you for photos ...
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 11:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

fiorano a écrit:
puisqu'on en est à parler de la daytona groupe 4 je résiste pas à vous montrer une daytona kyosho à l'échelle 1 !!!!! lol ! vous allez halluciner si vous l'avez par encore vu , elle est à vendre à marseille chez GTC qui est sans doute l'un de plus beau garage de france voire d'europe mais pour voir les voitures c'est sur RDV et il faut etre client !snif ! snif !


http://www.collection-cars-sales.com/sale-file.php?id=765


ah c'est clair que le garage a guikas vaut le détour Wink
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MadMarty
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 11:57 am    Sujet du message: Répondre en citant

fiorano a écrit:
par contre pour la 250 TR 1959 réplica là c'est plus complexe , cette voiture possède le moteur et la boite d'une testarossa compet-client 1958 , le chassis provient d'une 250 GTE raccourci et renforcé au niveau des différents points d'ancrage et la carrosserie à été refaite chez un carrossier de turin ( avec d'ailleurs des différences par rapport à la vraie libre interprétation du carrossier sans doute ) ce qui signifie qu' au yeux de ferrari c'est un faux puisqu'elle n'as pas de numéro de chassis officiel , mais comme tu l'as remarqué , elle est dument immatriculée et son proprio l'utilise en balade !! d'ailleurs je l'avait déja croisée à marseille chez un carrossier spécialisé et elle était carrément parquée dehors dans la rue ! pour les copies le pire y rencontre le meilleur ( de l'horreur absolue à la voiture tellement bien refaite que meme un expert se laisserait à avoir des doutes ) il y en a toujours eu et il y en aura toujours des copies ferrari et la marque s'en fout puisque ces voitures n'ont en général que peu d'intéret au niveau des collectionneurs et sont loin de couter aussi cher que les vraies surtout depuis que ferrari à crée le departement classiche


Merci fiorano pour tes très précises explications Cool
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MadMarty
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 11:58 am    Sujet du message: Répondre en citant

fiorano a écrit:
puisqu'on en est à parler de la daytona groupe 4 je résiste pas à vous montrer une daytona kyosho à l'échelle 1 !!!!! lol ! vous allez halluciner si vous l'avez par encore vu , elle est à vendre à marseille chez GTC qui est sans doute l'un de plus beau garage de france voire d'europe mais pour voir les voitures c'est sur RDV et il faut etre client !snif ! snif !


http://www.collection-cars-sales.com/sale-file.php?id=765


Splendide. Je suis complètement fan de cette caisse
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fiorano
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 1:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tu es fan de laquelle mad en particulier ?
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 6:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

fiorano a écrit:
tu es fan de laquelle mad en particulier ?


Pour la Daytona Gr4 ? Dans les décos Kyosho, la NART #22 (Daytona '73) plus particulièrement.
Mais sinon, quelque soit sa déco, j'adore cette berlinette.
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Ferrari13
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 7:56 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ne m'en voudras pas si j'ajoute quelques photos à ton topic, Fiorano Wink
Juste une petite précision, avant d'être préparateur, Jean Christophe Noël a aussi travaillé pour un certain M. Fressinet. Il effectuait l'entretien de ses voitures persos F40, etc...). Ce dernier n'est autre que le propriétaire du château ainsi que du circuit du Sambuc (13) Cool






Et enfin, pour finir, et pour contempler d'autres merveilles, son site internet:
http://www.noelracing.com/
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fiorano
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 9:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

bravo à toi ferrari 13 !!!!!! tu as le dont d'agrémenter le topic de photos d'excellente qualité ! et de fournir des renseignements encore plus précis ! je me souviens parfaitement de ces deux F40 avec leurs jantes BBS si je me trompe pas elles ont été exposées à l'avignon motor-show et sont dotés de freins racing et d'une préparation mécanique spécifique qui les rendent encore plus puissantes !
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madvince
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MessagePosté le: Jeu Oct 21, 2010 9:00 am    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je serai mort, je veux aller là! Shocked Wink
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stanou
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MessagePosté le: Jeu Oct 21, 2010 4:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, cette fameuse F40 jaune que j'avais vu dans Annemasse, à 200m de chez moi!
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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cavallino15
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MessagePosté le: Jeu Oct 21, 2010 4:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pas a dire ça claque une F40 en jaune Wink
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