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330 P4 (1967)
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456-boy
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MessagePosté le: Mer Déc 27, 2006 12:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Dans je sais plus quel topic et avec je ne sais plus quel(s) membre(s), on parlait de cette carrosserie de 330 P Arrow http://www.sm-model-art.de/html/330p3.html

On se demandait si elle avait vraiment existé ou non, et bien sachez que oui Very Happy Dans un bouquin sur les Ferrari de compétitions de Antoine Prunet, il y a une photo de la bete !!!

Promi je vous la scanne plus tard Wink

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456-boy
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MessagePosté le: Ven Déc 29, 2006 11:13 am    Sujet du message: Répondre en citant

Arf non, m'suis planté, ces photos-là ont été prises lors des 500 Miles de Brands Hatch en 1967, et non aux 1000km de Monza en 1968 Confused
Désolé pour la fausse joie... Embarassed

En plus sur ces photos, c'est une 330 P4, alors que sur le site du post du dessus, c'est une 330 P3...

Mais bon, voilà quand-meme de bien belles photos Very Happy


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Chris
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MessagePosté le: Lun Jan 08, 2007 6:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant


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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Sam Jan 13, 2007 7:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

belle photo d'epoque !!
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superenzo
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MessagePosté le: Mer Jan 17, 2007 11:42 am    Sujet du message: Répondre en citant

slt.

mais en fait c koi la difference entre une 330 p4 (fermée) et une 412 p ???????????????? Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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Si au début j'avais dit que je construirais plus d'une voiture, j'aurais menti.

Enzo Ferrari
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dinogt
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MessagePosté le: Mer Jan 17, 2007 9:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

donc si je vous suit c'est la 412P ch.0850.
J'ai pris cette photo au cours d'un des premier ferrari day en 1998 à Dijon-Prenois.
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fmhc
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MessagePosté le: Mer Jan 17, 2007 10:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as tout bon. d'ailleurs on a du se croiser en 1998. J'ai quasiment la même photo!
Pour la difference entre 330P4 et 412P on peut dire en résumant:
chassis-moteur:
412P= chassis 330P3 de 1966 modifiés pour acceuillir une nouvelle BV et d'autres éléments mécaniques. Moteur V12 410CV à carbu et 2 soupapes par cylidres
330P4= nouveau chassis différent de celui de la p3 (empattement différents...). moteur V12 450CV à injection et 3 soupapes par cylindres.

Carrosserie:
quelques légères différences au niveau du toit et des prises d'air sur les nez.
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PRANCINGHORSE
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MessagePosté le: Mer Jan 17, 2007 10:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Avec ça on est incollable maintenant!merci FMHC et c'est à apprendre par coeur! Wink
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superenzo
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MessagePosté le: Jeu Jan 18, 2007 1:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup fmhc !!!!! mais moi je trouve quand meme q'une P4 fermée ca ressemble beaucoup à une 412 P
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PRANCINGHORSE
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MessagePosté le: Jeu Jan 18, 2007 1:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tu as tout à fait raison et personne ne dit le contraire Wink
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superenzo
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MessagePosté le: Jeu Jan 18, 2007 1:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mais bon g comandé une p4 jouef et ca mempechera pa d acheter une 412 p
elles sont trop belles
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dinogt
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 3:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="fmhc"]Tu as tout bon. d'ailleurs on a du se croiser en 1998. J'ai quasiment la même photo!

!? T'es de Dijon ?
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MessagePosté le: Dim Jan 28, 2007 5:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="dinogt"]
fmhc a écrit:
Tu as tout bon. d'ailleurs on a du se croiser en 1998. J'ai quasiment la même photo!

!? T'es de Dijon ?


non il est de paris mais fait bcp de manifestations Wink
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stanou
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MessagePosté le: Ven Fév 16, 2007 4:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: Sam Mar 24, 2007 12:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant


Wink
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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Sam Mar 24, 2007 1:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

une belle vieille photo Smile
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stanou
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MessagePosté le: Sam Juil 07, 2007 5:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

(une des) P4 de Glickenhaus !

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MessagePosté le: Sam Juil 07, 2007 5:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ca doit etre fou,tu double un tel mythe sur l'autoroute .....
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MessagePosté le: Sam Juil 07, 2007 6:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

heu Exclamation c'est peut étre le mythe qui va te doubler Laughing Laughing Laughing

en tout cas je donnerais cher pour etre ds la voiture qui suit Wink
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MessagePosté le: Dim Juil 08, 2007 8:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

Hein ????????????

C'est homologable ca ? lol

Moi je n'oserais pas faire ca, au risque qu'une mamie en vieille Ford te rentre dans le c## !
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MessagePosté le: Dim Juil 08, 2007 9:49 am    Sujet du message: Répondre en citant

Belle tof Stan !
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MessagePosté le: Dim Juil 08, 2007 10:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
Hein ????????????

C'est homologable ca ? lol

Moi je n'oserais pas faire ca, au risque qu'une mamie en vieille Ford te rentre dans le c## !

hé oui, et le pire c'est qu'elle a pas roulé qu'une fois sur l'autoroute comme ca !
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MessagePosté le: Dim Juil 08, 2007 9:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La passion n'a pas de prix... mais bon lui il en a vraiment rien à fiche de pommer 7-8 millions sur la route Rolling Eyes

En meme temps ses voitures nous font bien rêver !!!!

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MessagePosté le: Dim Juil 08, 2007 9:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
La passion n'a pas de prix... mais bon lui il en a vraiment rien à fiche de pommer 7-8 millions sur la route Rolling Eyes


bah tu sais, ce w-e j'en ai vu une tourner au Mans et le pilote aurait très bien pu la sortir dans un virage et la détruire Wink
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MessagePosté le: Dim Juil 08, 2007 9:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi, mais sur circuit c'est différent, tu es là pour prendre des risques d'un certain coté. Les autres pilotes font super gaffe, ce sont des gentlemen drivers !!

Sur route ouverte tu n'es pas à l'abris d'un pauvre trou duc' qui conduit mal (voire une trou duc' lol).

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