Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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MadMarty
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 4:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je vous trouve bien acerbe vis-à-vis de cet épisode en particulier et de la F1 en général.

Tout ce que vois depuis le début de l'année, et en particulier lors de ce GP, c'est qu'Alonso est bien plus souvent nettement plus rapide que Felipe. Et donc, c'est logique qu'Alonso dépasse Massa. C'est la loi du sport.

Alonso a essayé de le doubler à une ou deux reprises sans que Massa ne cède. Vous auriez dit quoi si les 2 pilotes Féfé s'étaient mis au tas comme des pilotes RBR ? Vous auriez hurlé (à juste titre) au scandale que la Scuderia est incapable de gérer son duo.

Bien sûr, on aurait tous préféré un dépassement régulier, une bagarre entre les 2 Rouges. Mais vous préférez quoi ? Un doublé Ferrari ou avoir un ou deux pilotes dans les graviers Confused ?

Ferrari et Alonso ont encore une - faible, je le reconnais - chance d'être titré. Plus Massa. Ce qui est arrivé est donc normal, c'est la course, c'est la loi du sport.
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pevosan
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 4:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Si les pilotes ne sont pas capables de se respecter et qu'ils finissent dans les graviers, c'est aussi ça, le sport.

Ma conception du sport auto et de la F1, ce n'est pas d'avoir des pilotes qui lèvent le pieds en début de ligne droite pour laisser passer leur équipier.

Ce doublé est moche
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le66
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 6:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'avis avec Pev", souvenons-nous du petit duel Hamilton/Button il y a quelques temps, plutôt smart comme attaque/réaction entre les 2 pilotes au lieu d'un bel accrochage comme Vettel/Webber...

Il est clair que là, c'est celui qui a l'avantage qui est placé pilote n°2 au sein du team qui a laissé passer son coéquipier sur consigne de son équipe...

Je regrette toutefois qu'Alonso n'ai pas remonté à la régulière Massa, voir même Massa gagner pour conjurer un (re) sort qu'il a pris en pleine figure l'année dernière... Rolling Eyes

Dommage....
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Jaroslav
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 6:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Good start, good box stage, but bad team decision. It´s a logical step by team because Alonso is before Massa in WCH.

But it was quite good race - first and second position aren´t so bad ...
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guy64
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 6:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le66 a écrit:
voir même Massa gagner pour conjurer un (re) sort qu'il a pris en pleine figure l'année dernière... Rolling Eyes


Humour noir ! Wink
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MadMarty
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 6:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

guy64 a écrit:
le66 a écrit:
voir même Massa gagner pour conjurer un (re) sort qu'il a pris en pleine figure l'année dernière... Rolling Eyes


Humour noir ! Wink


Très bon tout de même Very Happy
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pevosan
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 7:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

100 000$ d'amende pour la scuderia et une convocation devant le conseil mondial qui risque de transformer ce doublé en citrouille ... belle gestion de la course, encore une fois cette saison Rolling Eyes
Quel dommage, maintenant que la voiture est au niveau, ils gâchent tout par des décisions prise bien mal à propos Mad
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le66
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 7:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Humour noir peut-être mais un peu amère de n'avoir pas Vu Felipé sur la plus haute marche du podium, juste pour ce à ce qu'il a survécu, je serais Alonso, je ne serais pas fier du tout de cette place peu méritée, anti-sportive. Evil or Very Mad
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john.D
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 8:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Dans une déclaration, Schumi dit qu'il comprend Ferrari ....
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le66
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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 8:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ça s'appelle sauver les meubles avec l'argent qu'il y a derrière... rien d'autre... Rolling Eyes

tu m'étonnes que Schumi comprend Ferrari, il n'a pas arrêté de jouer avec Massa quand ils étaient ensemble !! dans le bac à sable, je te laisse passer en pleine ligne droite, si tu me doubles, je te saucissonne... un sportif, un vrai... à voir ce qu'il fait avec sa Mercedes, il aurait du rester dans son salon... Rolling Eyes
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legrospascal
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 8:09 am    Sujet du message: Répondre en citant

a priori tout le monde n'a pas compris, une petite amende dans l'air, oh pas grand chose, 2-3 minutes de fonctionnement de la scuderia ....
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 12:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un faux débat les consignes, toutes les équipes le font et dans tous les sports d'équipe.

Cela ne choque personne quand on fige les positions ou quand un pilote en en 1 arrêt laisse son coéquipier passer s'il est en 3 arrêts.

En début d'année Hamilton avait bien demandé s'il pouvait rouler cool alors que Button était derrière, ils avaient répondu oui

En revanche quand il s'agit de la victoire c'est nettement plus visible.
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MadMarty
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 12:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
C'est un faux débat les consignes, toutes les équipes le font et dans tous les sports d'équipe.

Cela ne choque personne quand on fige les positions ou quand un pilote en en 1 arrêt laisse son coéquipier passer s'il est en 3 arrêts.

En début d'année Hamilton avait bien demandé s'il pouvait rouler cool alors que Button était derrière, ils avaient répondu oui

En revanche quand il s'agit de la victoire c'est nettement plus visible.


Complètement d'accord avec toi Quentin.

Sinon, dans le genre hypocrite, Horner, le boss de RBR, est pas mal. Il crie au scandale en voyant le dépassement arrangé d'Alonso sur Massa, alors que lui-même reclamait l'arrêt de la règle interdisant les consignes d'équipes suite à l'accrochage de ses 2 pilotes !!

Sinon, je ne connais aucun sport où les consignes d'équipes sont interdites. C'est quand même le but même de chaque équipe d'avoir des consignes, une stratégie.
Si non, en F1 il faudrait 24 équipes d'une voiture et non 12 èquipes de 2 voitures.
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 4:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

guy64 a écrit:
le66 a écrit:
voir même Massa gagner pour conjurer un (re) sort qu'il a pris en pleine figure l'année dernière... Rolling Eyes


Humour noir ! Wink


Noir certe mais excellent! Laughing

Moi j'avais pensé à :
"Massa aura désormais Alonso à l'oeil"

mais bon...
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 7:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Prancing", est elle bien aussi la tienne, je te la laisse pour le prochain GP, l'Autruchon Gris Laughing
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 7:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Et coté pronos cela donne quoi ??
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 9:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pevosan a écrit:
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 9:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

guy64 a écrit:
pevosan a écrit:
100 000$ d'amende pour la scuderia et une convocation devant le conseil mondial qui risque de transformer ce doublé en citrouille ... belle gestion de la course, encore une fois cette saison Rolling Eyes
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D'autant plus qu'il a lui même été à l'origine de consignes.

J'espère qu'il n'y aura pas déclassement.

Quid de l'endurance où pour assurer les doublés / triplés ils baissent de rythme, idem en F1.

C'est moche à voir mais assez logique d'un point de vue stratégique
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MessagePosté le: Lun Juil 26, 2010 9:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

guy64 a écrit:
pevosan a écrit:
100 000$ d'amende pour la scuderia et une convocation devant le conseil mondial qui risque de transformer ce doublé en citrouille ... belle gestion de la course, encore une fois cette saison Rolling Eyes
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Shocked Quelle mémoire! Wink
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MessagePosté le: Mar Juil 27, 2010 8:26 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pour en revenir aux consignes, nous oublions également que dans les années 50 il était courant que le pilote "N°1" prenne le volant de la voiture d'un coéquipier qui alors abandonnait (!!)

Exemple en 1956 où Fangio, à la dernière course doit abandonner sa voiture et prend alors celle d'un coéquipié, alors en lice mais avec de faibles chances pour le titre
Et Fangio fu titré.
Imaginez que Alonso prenne la Ferrari de Massa ^^
http://fr.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio
"Fangio ne compte plus que deux adversaires: son coéquipier Collins, et le Français Jean Behra. L'abandon de Fangio sur bris de direction est une véritable aubaine pour Collins, qui n'est toutefois pas en position d'être titré. Le Britannique va même jusqu'à renoncer volontairement à ses maigres chances d'être titré en s'arrêtant aux stands pour "partager" sa voiture avec Fangio, lequel décroche donc son quatrième titre mondial."
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MessagePosté le: Mar Juil 27, 2010 9:42 am    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais au moins, il y avait de la bagarre sur la piste Wink
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MessagePosté le: Mar Juil 27, 2010 11:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

pas de casques intégrales, pas de cellule de sécurité et pas de mulet non plus pas plus que d'un 38 tonnes de pièces détachées multiples et diverses..... je ne parlerai même pas de l'état des "circuits"
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MessagePosté le: Mar Juil 27, 2010 12:21 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne parlais pas des conditions mais que de prendre la voiture d'un autre au cas ou la sienne casse ne gênait personne et ca ne semble pas plus gêner aujourd'hui qu'ils l'aient fait.
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MessagePosté le: Mar Juil 27, 2010 3:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ils ne sont pas supposé piloter la même caisse avec les mêmes régalges en course entre 2 pilotes de même écurie?? Confused

je vois mal Massa s'arrêter au stands et filer sa F1 à Alonso pour le dépanner, mais plutot lui indiquer le dépanneur le plus proche et d'appeler la gendarmerie... Twisted Evil (on a voulu me piquer ma caisse!!!)
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MessagePosté le: Jeu Juil 29, 2010 8:27 am    Sujet du message: Répondre en citant

Moss a bien résumé, tout est dit

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/24610.html
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