Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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Grand Prix d'Australie 2010 (Manche 2/19)

 
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isi74
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MessagePosté le: Ven Mar 26, 2010 4:22 pm    Sujet du message: Grand Prix d'Australie 2010 (Manche 2/19) Répondre en citant

Grand Prix d'Australie 2010
Essais libres 1 Pilote Équipes Chrono
1 R Kubica (POL) Renault 1'26.927
2 N Rosberg (GER) Mercedes 1'27.126
3 J Button (GBR) McLaren 1'27.482
4 F Massa (BRA) Ferrari 1'27.511
5 S Vettel (GER) Red Bull 1'27.686
6 F Alonso (ESP) Ferrari 1'27.747
7 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'27.793
8 S Buemi (SUI) Toro Rosso 1'28.014
9 V Petrov (RUS) Renault 1'28.114
10 V Liuzzi (ITA) Force India 1'28.192
11 (GBR) Force India 1'28.537
12 M Schumacher (GER) Mercedes 1'28.550
13 J Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1'28.572
14 M Webber (AUS) Red Bull 1'28.683
15 PM de la Rosa (ESP) BMW Sauber 1'29.465
16 RG Barrichello (BRA) Williams 1'29.712
17 N Hülkenberg (GER) Williams 1'30.249
18 K Kobayashi (JPN) BMW Sauber 1'31.588
19 J Trulli (ITA) Lotus 1'31.652
20 H Kovalainen (FIN) Lotus 1'31.654
21 L Di Grassi (BRA) Virgin Racing 1'32.831
22 B Senna (BRA) HRT F1 1'33.401
23 K Chandhok (IND) HRT F1 1'34.251
24 T Glock (GER) Virgin Racing 1'34.925



GP D'AUSTRALIE
Melbourne - Albert Park >28 mars 201058 TOURS DE 5.303 KM = 307.574 KM
Essais libres 2
Place Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1 L. HAMILTON McLaren-Mercedes 1'25"801
Moy. : 222.5 km/h
2 J. BUTTON McLaren-Mercedes 1'26"076
3 M. WEBBER Red Bull Racing-Renault RS27 1'26"248
4 M. SCHUMACHER Mercedes 1'26"511
5 V. PETROV Renault RS27 1'26"732
6 S. BUEMI Toro Rosso-Ferrari 1'26"832
7 A. SUTIL Force India-Mercedes 1'26"834
8 V. LIUZZI Force India-Mercedes 1'26"835
9 R. BARRICHELLO Williams-Cosworth 1'26"904
10 N. ROSBERG Mercedes 1'26"956
11 R. KUBICA Renault RS27 1'27"108
12 P. DE LA ROSA Sauber-Ferrari 1'27"108
13 K. KOBAYASHI Sauber-Ferrari 1'27"455
14 N. HULKENBERG Williams-Cosworth 1'27"545
15 F. ALONSO Ferrari 1'29"025
16 S. VETTEL Red Bull Racing-Renault RS27 1'29"134
17 F. MASSA Ferrari 1'29"591
18 H. KOVALAINEN Lotus-Cosworth 1'29"860
19 J. ALGUERSUARI Toro Rosso-Ferrari 1'30"510
20 J. TRULLI Lotus-Cosworth 1'30"695
21 T. GLOCK Virgin Racing-Cosworth 1'32"117
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isi74
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MessagePosté le: Ven Mar 26, 2010 4:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Hamilton appréhendé par la police
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26 mars 2010 Lewis Hamilton a passé un moment au poste © Sutton Images
À lire aussiNews: Les McLaren en tête
News: Hamilton optimiste pour la qualif'
News: Hamilton vise la victoire
News: Dennis parle de Red Bull
Course: Grand Prix d'Australie Championnat: Championnat du monde de Formule 1 Fiches pilotes: Lewis Hamilton Équipes: McLaren Lewis Hamilton a été prié de suivre les forces de l'ordre australiennes, vendredi soir, après une série de burnouts et un comportement répréhensible sur la route.

L'incident s'est déroulé non loin de l'Albert Park, où il a signé le meilleur temps de la deuxième séance libre, plus tôt dans la journée.

À 21h15, dans le quartier de St Kilda, Hamilton était prié de sortir de sa Mercedes E500 par la police de l'État de Victoria. Sa voiture a été confisquée pour les prochaines 48 heures. Il y aura des suites judiciaires pour le Britannique de 25 ans.

Le commissaire Scott Woodford a indiqué à la presse que Hamilton a été très coopératif "et honnêtement désolé" d'avoir provoqué cet incident. Cet écart de conduite intervient alors que la FIA fait beaucoup pour impliquer les équipes de F1 dans la sécurité routière.

Dans un communiqué de McLaren, Hamilton déclare : "Ce soir, j'ai dépassé les bornes au volant et, par conséquent, j'ai été arrêté par la police. Ce que j'ai fait est idiot et je veux m'en excuser."
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MadMarty
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MessagePosté le: Ven Mar 26, 2010 8:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pas top top, les Ferrari à la 2ème session... Sad
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MessagePosté le: Sam Mar 27, 2010 1:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les temps de la 3ème séance libre

1 M Webber (AUS) Red Bull 1'24.719
2 F Alonso (ESP) Ferrari 1'24.929
3 M Schumacher (GER) Mercedes 1'24.963
4 S Vettel (GER) Red Bull 1'25.122
5 N Rosberg (GER) Mercedes 1'25.366
6 J Button (GBR) McLaren 1'25.399
7 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'25.505
8 A Sutil (GER) Force India 1'25.525
9 F Massa (BRA) Ferrari 1'25.549
10 V Liuzzi (ITA) Force India 1'25.782
11 RG Barrichello (BRA) Williams 1'25.852
12 S Buemi (SUI) Toro Rosso 1'26.104
13 R Kubica (POL) Renault 1'26.184
14 K Kobayashi (JPN) BMW Sauber 1'26.275
15 J Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1'26.368
16 V Petrov (RUS) Renault 1'26.661
17 N Hülkenberg (GER) Williams 1'26.804
18 PM de la Rosa (ESP) BMW Sauber 1'26.818
19 H Kovalainen (FIN) Lotus 1'29.539
20 J Trulli (ITA) Lotus 1'29.800
21 L Di Grassi (BRA) Virgin Racing 1'30.800
22 T Glock (GER) Virgin Racing 1'31.114
23 K Chandhok (IND) HRT F1 1'34.334
24 B Senna (BRA) HRT F1 1'36.649

Mark en force à la maison Wink
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MessagePosté le: Sam Mar 27, 2010 1:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La séance de qualif.

Vettel, 2ème !! Ça tourne

1 S Vettel (GER) Red Bull 1'23.919
2 M Webber (AUS) Red Bull 1'24.035
3 F Alonso (ESP) Ferrari 1'24.111
4 J Button (GBR) McLaren 1'24.675
5 F Massa (BRA) Ferrari 1'24.837
6 N Rosberg (GER) Mercedes 1'24.884
7 M Schumacher (GER) Mercedes 1'24.927
8 RG Barrichello (BRA) Williams 1'25.217
9 R Kubica (POL) Renault 1'25.372
10 A Sutil (GER) Force India 1'26.036
11 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'25.184
12 S Buemi (SUI) Toro Rosso 1'25.638
13 V Liuzzi (ITA) Force India 1'25.743
14 PM de la Rosa (ESP) BMW Sauber 1'25.747
15 N Hülkenberg (GER) Williams 1'25.748
16 K Kobayashi (JPN) BMW Sauber 1'25.777
17 J Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1'26.089
18 V Petrov (RUS) Renault 1'26.471
19 H Kovalainen (FIN) Lotus 1'28.797
20 J Trulli (ITA) Lotus 1'29.111
21 T Glock (GER) Virgin Racing 1'29.592
22 L Di Grassi (BRA) Virgin Racing 1'30.185
23 B Senna (BRA) HRT F1 1'30.526
24 K Chandhok (IND) HRT F1 1'30.613

Les 2 RBR et Alonso bien détachés du reste de la meute. Les Ferrari et MacLaren & Mercedes en embuscade.
Les Force India et Toro Rosso sont un peu rentrées dans le rang par rapport aux essais libres.
Sinon pour les 6 derniers, l'ordre est toujours le même : Lotus, Virgin, HRT (à 7" Shocked Shocked )

Bon prono à tous Wink
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Mar 27, 2010 9:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Prono fait !
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Mar 27, 2010 10:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

RDV demain 8h !

http://www.programme-tv.net/programme/sport/2062375-formule-1/

Dim 28 à 07h55 sur TF1
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john.D
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 1:46 am    Sujet du message: Répondre en citant

Prono fait !!

Attention au chagement d'heure ....!!
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scaglietti
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 8:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

ça valait le coup de dormir 1 heure de moins
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enzof430
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 9:23 am    Sujet du message: Répondre en citant

enfin une course interessante!

prono pas évident, mais en meme temps difficile de prévoir tout ce qui s'était passé!

par contre, j'ai tout juste loupé le départ,
et j'ai pas compris pourquoi alonso était si loin sur la grille ?
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 9:32 am    Sujet du message: Répondre en citant

enzof430 a écrit:
par contre, j'ai tout juste loupé le départ,
et j'ai pas compris pourquoi alonso était si loin sur la grille ?


Fernando a fait un depart moyen, Schumi un super depart, Lewis a poussé Fernando qui a tapé Schumi, les deux sont parti en vrille et Lewis a continué.

ALonso a fait une course fantastique vu le resultat et son depart !
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 9:32 am    Sujet du message: Répondre en citant

Australie 2010


la-loutre
1 Fernando Alonso 1 pts
2 Sebastian Vettel 0 pts
3 Mark Webber 1 pts
4 Felipe Massa 1 pts
5 Michael Schumacher 1 pts
6 Nico Rosberg 1 pts
7 Jenson Button 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Adrian Sutil 0 pts
10 Robert Kubica 1 pts
------------------------------------------------------
enzof430
1 Mark Webber 1 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Sebastian Vettel 0 pts
4 Felipe Massa 1 pts
5 Jenson Button 1 pts
6 Michael Schumacher 1 pts
7 Nico Rosberg 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Rubens Barrichello 1 pts
10 Robert Kubica 1 pts
------------------------------------------------------
defre
1 Sebastian Vettel 0 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Mark Webber 1 pts
4 Felipe Massa 1 pts
5 Nico Rosberg 10 pts
6 Jenson Button 1 pts
7 Michael Schumacher 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Robert Kubica 1 pts
10 Adrian Sutil 0 pts
------------------------------------------------------
Guy64
1 Sebastian Vettel 0 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Mark Webber 1 pts
4 Jenson Button 1 pts
5 Michael Schumacher 1 pts
6 Felipe Massa 1 pts
7 Nico Rosberg 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Robert Kubica 1 pts
10 Adrian Sutil 0 pts
------------------------------------------------------
marmotte
1 Michael Schumacher 1 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Felipe Massa 15 pts
4 Sebastian Vettel 0 pts
5 Mark Webber 1 pts
6 Jenson Button 1 pts
7 Nico Rosberg 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Robert Kubica 1 pts
10 Rubens Barrichello 1 pts
------------------------------------------------------
john.D
1 Fernando Alonso 1 pts
2 Sebastian Vettel 0 pts
3 Mark Webber 1 pts
4 Felipe Massa 1 pts
5 Nico Rosberg 10 pts
6 Jenson Button 1 pts
7 Michael Schumacher 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Robert Kubica 1 pts
10 Rubens Barrichello 1 pts
------------------------------------------------------
xav125s
1 Sebastian Vettel 0 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Jenson Button 1 pts
4 Mark Webber 1 pts
5 Felipe Massa 1 pts
6 Michael Schumacher 1 pts
7 Nico Rosberg 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Robert Kubica 1 pts
10 Rubens Barrichello 1 pts
------------------------------------------------------
Scaglietti
1 Sebastian Vettel 0 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Felipe Massa 15 pts
4 Mark Webber 1 pts
5 Jenson Button 1 pts
6 Nico Rosberg 1 pts
7 Michael Schumacher 1 pts
8 Rubens Barrichello 4 pts
9 Adrian Sutil 0 pts
10 Lewis Hamilton 1 pts
------------------------------------------------------
MadMarty
1 Mark Webber 1 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Sebastian Vettel 0 pts
4 Felipe Massa 1 pts
5 Jenson Button 1 pts
6 Michael Schumacher 1 pts
7 Nico Rosberg 1 pts
8 Rubens Barrichello 4 pts
9 Robert Kubica 1 pts
10 Lewis Hamilton 1 pts
------------------------------------------------------
Volonté 5.9
1 Sebastian Vettel 0 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Mark Webber 1 pts
4 Felipe Massa 1 pts
5 Jenson Button 1 pts
6 Nico Rosberg 1 pts
7 Michael Schumacher 1 pts
8 Robert Kubica 1 pts
9 Lewis Hamilton 1 pts
10 Rubens Barrichello 1 pts
------------------------------------------------------
pevosan
1 Mark Webber 1 pts
2 Sebastian Vettel 0 pts
3 Fernando Alonso 1 pts
4 Nico Rosberg 1 pts
5 Felipe Massa 1 pts
6 Jenson Button 1 pts
7 Michael Schumacher 1 pts
8 Lewis Hamilton 1 pts
9 Adrian Sutil 0 pts
10 Robert Kubica 1 pts
------------------------------------------------------
Papamobile
1 Sebastian Vettel 0 pts
2 Fernando Alonso 1 pts
3 Mark Webber 1 pts
4 Felipe Massa 1 pts
5 Michael Schumacher 1 pts
6 Nico Rosberg 1 pts
7 Jenson Button 1 pts
8 Rubens Barrichello 4 pts
9 Lewis Hamilton 1 pts
10 Robert Kubica 1 pts
------------------------------------------------------


--------------------------------

Classement du GP Australie 2010

1 : Scaglietti : 25 pts
2 : marmotte : 23 pts
3 : john.D : 18 pts
4 : defre : 17 pts
5 : MadMarty : 12 pts
- : Papamobile : 12 pts
7 : enzof430 : 9 pts
- : Volonté 5.9 : 9 pts
- : xav125s : 9 pts
10 : pevosan : 8 pts
- : la-loutre : 8 pts
- : Guy64 : 8 pts



--------------------------------

Classement Général après Australie 2010

1 : defre : 90 pts (+ 17 pts) >> Stable
2 : la-loutre : 66 pts (+ 8 pts) >> Stable
3 : john.D : 52 pts (+ 18 pts) >> + 1 place(s)
- : pevosan : 52 pts (+ 8 pts) >> Stable
5 : Scaglietti : 34 pts (+ 25 pts) >> + 7 place(s)
- : marmotte : 34 pts (+ 23 pts) >> + 6 place(s)
- : 456-boy : 34 pts >> - 1 place(s)
8 : Guy64 : 33 pts (+ 8 pts) >> - 2 place(s)
9 : MadMarty : 25 pts (+ 12 pts) >> + 1 place(s)
10 : enzof430 : 23 pts (+ 9 pts) >> - 1 place(s)
11 : Papamobile : 21 pts (+ 12 pts) >> + 1 place(s)
12 : Volonté 5.9 : 17 pts (+ 9 pts) >> + 2 place(s)
- : Italia : 17 pts >> - 5 place(s)
- : xav125s : 17 pts (+ 9 pts) >> + 2 place(s)
15 : Dryms : 15 pts >> - 7 place(s)
16 : Le66 : 8 pts >> - 2 place(s)



Nombre de pronos effectués : 12
Nombre de points distribués : 158
Moyenne de points : 13.17
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MadMarty
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 10:18 am    Sujet du message: Répondre en citant

enzof430 a écrit:
enfin une course interessante!

prono pas évident, mais en meme temps difficile de prévoir tout ce qui s'était passé!

par contre, j'ai tout juste loupé le départ,
et j'ai pas compris pourquoi alonso était si loin sur la grille ?


Tête à queue au 1er virage : légèrement tapé par Button, il entraîne Schumi avec lui.

Sinon, GP passionnant d'un bout à l'autre. Vive la pluie Very Happy

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 1:33:36.531
2 11 Robert Kubica Renault 58 +12.0 secs
3 7 Felipe Massa Ferrari 58 +14.4 secs
4 8 Fernando Alonso Ferrari 58 +16.3 secs
5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 58 +16.6 secs
6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +29.8 secs
7 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 58 +59.8 secs
8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 58 +60.5 secs
9 6 Mark Webber RBR-Renault 58 +67.3 secs
10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 58 +69.3 secs
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 58 +71.3 secs
12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 58 +74.0 secs
13 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 56 +2 Laps
14 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 53 +5 Laps
Ret 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 41 +17 Laps
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 26 +32 Laps
Ret 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 25 +33 Laps
Ret 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 9 +49 Laps
Ret 12 Vitaly Petrov Renault 9 +49 Laps
Ret 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 4 +54 Laps
Ret 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 +58 Laps
Ret 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 0 +58 Laps
Ret 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 +58 Laps
Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 +58 Laps

Une course bien cruelle pour RBR. Ils l'avaient en main et c'est bien dommage.

Je trouve que les Ferrari s'en sortent pas si mal bien qu'étant derrière les RBR et les McLaren en termes de performance. Forza Massa.

Kubica a fait une course exceptionnelle. Un grand bravo à lui.

Sinon, est-ce que Schumi a participé à la course ? Je ne l'ai pas vu Very Happy Confused
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 10:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

belle course, beau retour de renault et belle
place pour filipe Smile
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 12:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là les gars, j'ai carrément zappé les pronos Sad

Voilà ce que j'avais pensé et ce dès vendredi:

1- Massa
2- Alonso
3- Vettel
4- Webber
5- Button
6- Rosberg
7- Kubica
8- Schum"
9- Hamilton
10- Petrov

Désolé pour ce prono très en retard mais c'est pas grâve, je suis à la rue Laughing

Et ENFIN du spectacle !!!! j'ai laissé mon oreillet de côté, la cafetière a bien chauffé et suis agréablement surpris du résultat !!! Very Happy

Voir Button, Kubica et Massa sur le podium, quelle surprise !!

Pourvu que ça dure !!!! Twisted Evil
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MAD BAD AND TOTALY RAD" HAVE A VIPER IN YOUR LIFE,YOUR NIGHTMARES WILL BE FABULOUS !!!
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MessagePosté le: Dim Mar 28, 2010 12:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

MadMarty a écrit:
enzof430 a écrit:
enfin une course interessante!

prono pas évident, mais en meme temps difficile de prévoir tout ce qui s'était passé!

par contre, j'ai tout juste loupé le départ,
et j'ai pas compris pourquoi alonso était si loin sur la grille ?


Tête à queue au 1er virage : légèrement tapé par Button, il entraîne Schumi avec lui.

Sinon, GP passionnant d'un bout à l'autre. Vive la pluie Very Happy

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 1:33:36.531
2 11 Robert Kubica Renault 58 +12.0 secs
3 7 Felipe Massa Ferrari 58 +14.4 secs
4 8 Fernando Alonso Ferrari 58 +16.3 secs
5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 58 +16.6 secs
6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +29.8 secs
7 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 58 +59.8 secs
8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 58 +60.5 secs
9 6 Mark Webber RBR-Renault 58 +67.3 secs
10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 58 +69.3 secs
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 58 +71.3 secs
12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 58 +74.0 secs
13 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 56 +2 Laps
14 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 53 +5 Laps
Ret 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 41 +17 Laps
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 26 +32 Laps
Ret 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 25 +33 Laps
Ret 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 9 +49 Laps
Ret 12 Vitaly Petrov Renault 9 +49 Laps
Ret 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 4 +54 Laps
Ret 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 +58 Laps
Ret 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 0 +58 Laps
Ret 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 +58 Laps
Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 +58 Laps

Une course bien cruelle pour RBR. Ils l'avaient en main et c'est bien dommage.

Je trouve que les Ferrari s'en sortent pas si mal bien qu'étant derrière les RBR et les McLaren en termes de performance. Forza Massa.

Kubica a fait une course exceptionnelle. Un grand bravo à lui.

Sinon, est-ce que Schumi a participé à la course ? Je ne l'ai pas vu Very Happy Confused


Schum" doit fumer sous son casque... Rolling Eyes se battre avec des petits jeunes qui ne pensent qu'à le mettre hors-piste, ça doit pas vraiment être son truc Laughing

j'ai bien aimé le risque que Button a pris de changer ses pneus pluie seulement après quelques tours et de cartonner avec ses tendres toute la course !!! le style coulé des trajectoires, c'est ça qui l'a mis à l'abri des 3 furieux derrière lui (Kubica/ Massa/Alonso)

Spécial dédicace à Massa qui a failli nous faire plusieurs fois le mode "toupie"... Laughing

Alonso dernier au départ et remonter 4, du pur jus, on peut compter sur lui pour la suite, il a LA F1 dont il rêvait...

Hamilton, bah... stratégie mais je le trouve encore un peu "vert" pour faire des coups fourrés à ses petits camarades de jeu Confused mais impressionnant quand même...

Dites... Petrov... c'est bête qu'il n'est pas pu continuer mais j'espère qu'il ne prendra pas la relève de Piquet dans les perfs, (il débute, à ce niveau on lui pardonne volontiers, c'est pas moi qui prendrait sa place Laughing ) sinon chez Renault ça va chauffer pour lui Rolling Eyes

Un autre truc... les Lotus ont terminé le GP... "me tarde de voir l'évolution de cette sympathique équipe... Surprised
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MessagePosté le: Lun Mar 29, 2010 10:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

Course animée, surtout grâce à la stratégie agressive adoptée pour Hamilton et Webber...
Malheureusement, de nos jours, l'attaque ne paie pas, puisque les dépassements sont toujours impossibles, même quant on est 2 secondes plus rapide que son adversaire et qu'on a 8 tours pour le passer.
Bilan ; on retrouve notre petit train train en fin de course et l'attaque tant attendue se termine, d'une manière ou d'une autre, dans le bac à gravier Rolling Eyes

Si la FIA pouvait :
- modifier les abominables ailerons avant et arrière qui rendent les F1 modernes esthétiquement immondes et qui ne servent à rien, puisqu'ils avaient été mis en place pour faciliter les dépassements et qu'on voit que c'est loupé...
- et redonner du grip mécanique aux voitures, pas en réduisant la largeur des pneus avant comme on vient de la faire cette année Rolling Eyes Rolling Eyes Peut être qu'en ré-élargissant les voies avant et arrière, en gardant les slicks et en réduisant les ailerons à leur plus simple expression, on arriverait à quelque chose Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Mention bien à Lotus et HRT qui amènent chacun une voiture à l'arrivée (5 tours de retard pour Chandhock, mais l'essentiel est de faire des tours de piste !) : Allez les petits ! ! ! Laughing

Bref, course intéressante par certains cotés, mais finalement frustrante Confused
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MessagePosté le: Lun Mar 29, 2010 12:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pevosan a écrit:
Course animée, surtout grâce à la stratégie agressive adoptée pour Hamilton et Webber...
Malheureusement, de nos jours, l'attaque ne paie pas, puisque les dépassements sont toujours impossibles, même quant on est 2 secondes plus rapide que son adversaire et qu'on a 8 tours pour le passer.
Bilan ; on retrouve notre petit train train en fin de course et l'attaque tant attendue se termine, d'une manière ou d'une autre, dans le bac à gravier Rolling Eyes

Si la FIA pouvait :
- modifier les abominables ailerons avant et arrière qui rendent les F1 modernes esthétiquement immondes et qui ne servent à rien, puisqu'ils avaient été mis en place pour faciliter les dépassements et qu'on voit que c'est loupé...
- et redonner du grip mécanique aux voitures, pas en réduisant la largeur des pneus avant comme on vient de la faire cette année Rolling Eyes Rolling Eyes Peut être qu'en ré-élargissant les voies avant et arrière, en gardant les slicks et en réduisant les ailerons à leur plus simple expression, on arriverait à quelque chose Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Mention bien à Lotus et HRT qui amènent chacun une voiture à l'arrivée (5 tours de retard pour Chandhock, mais l'essentiel est de faire des tours de piste !) : Allez les petits ! ! ! Laughing

Bref, course intéressante par certains cotés, mais finalement frustrante Confused


Tout à fait d'accord pour les mesures que la FIA devrait prendre.

Je me demande s'il serait réaliste de réglementer l'appui : par exemple pas plus de 500kg d'appui dans la configuration Monaco. Est-ce mesurable ?
De même, toutes les pièces participant à l'aéro devraient être homologuées en début d'année, puis interdiction d'en changer.
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MessagePosté le: Lun Mar 29, 2010 1:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ailerons avant et arrière identiques pour toutes les écuries, avec un fournisseur unique, comme ça, pas d'embrouille...

Et j'oubliais un point important : supprimer toute notion de limitation du nombre de pneus par meeting, ça permettra aux pilotes de taper dedans sans arrière pensées et de choisir des stratégies agressives avec plusieurs arrêts...

Allez, je retourne à ma sieste, moi, peut être que j'y verrai la F1 de mes rêves, parce que, dans la vraie vie, je crains que ça ne soit pas prêt d'arriver Mad
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MessagePosté le: Lun Mar 29, 2010 8:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pevosan a écrit:
Ailerons avant et arrière identiques pour toutes les écuries, avec un fournisseur unique, comme ça, pas d'embrouille...


ajoutes a ca le meme moteur pour tout le monde, et puis, le meme chassis,

et ...... a dieu la F1! ou du moins, a dieu tout son interet ...
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MessagePosté le: Mar Mar 30, 2010 7:51 am    Sujet du message: Répondre en citant

enzof430 a écrit:
pevosan a écrit:
Ailerons avant et arrière identiques pour toutes les écuries, avec un fournisseur unique, comme ça, pas d'embrouille...


ajoutes a ca le meme moteur pour tout le monde, et puis, le meme chassis,

et ...... a dieu la F1! ou du moins, a dieu tout son interet ...


Tout à fait d'accord, je trouve que l'intérêt de toute chose réside dans la diversité, et à l'inverse les équipes n'ont pas assez de liberté pour l'exprimer et du fait toutes les voitures se ressemblent.
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MessagePosté le: Mar Mar 30, 2010 12:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
enzof430 a écrit:
pevosan a écrit:
Ailerons avant et arrière identiques pour toutes les écuries, avec un fournisseur unique, comme ça, pas d'embrouille...


ajoutes a ca le meme moteur pour tout le monde, et puis, le meme chassis,

et ...... a dieu la F1! ou du moins, a dieu tout son interet ...


Tout à fait d'accord, je trouve que l'intérêt de toute chose réside dans la diversité, et à l'inverse les équipes n'ont pas assez de liberté pour l'exprimer et du fait toutes les voitures se ressemblent.


Certes mais il faut :
1 réduire les coûts
2 augmenter la "dépassabilité"

Il faut donc tailler dans le vif côté aéro, drastiquement (pièces homologuées en début de saison, appui maxi reglementé...) et redonner du grip mécanique.

Le problème d'imposer des ailerons uniques à tout le monde c'est que ces ailerons ne fonctionneront pas de la même façon d'une voiture à une autre. Pour moi, ces ailerons uniques créeraient des disparités de perf d'une équipe à une autre. Mais c'est un point de vue qui se discute Smile
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MessagePosté le: Mar Mar 30, 2010 6:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ça revient à écrire que les chassis et carrosseries se ressemblerait "presque" toutes comme en Indylight au USA... pas sûr que ça fasse le spectacle... Confused on ne tourne pas sur des "ovals"....

Par contre d'accord pour un nombre de pneus "illimités" dans la mesure du raisonnable...et l'augmentation en largeur pour l'avant... de là à se retrouver avec des montes de dragster (très fins à l'avant et XXL derrière) il n'y a qu'un pas... Laughing

En aéro, pas fan de l'idée de l'uniformité adoptée pour la saison, la différence ne se ferait plus que sur la puissance moteur... quand on voit le plateau, ceux qui sont régulièrement devant, à part une surprise, le seraient pour l'année ou presque...
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