[arnaud_kle] Ferrari 250 TR Winner Le mans 1958

[MadMarty]

Une maquette dans la maquette. Il est splendide ce bon vieux V12 Bubu
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I have a dream: le bruit du V12 Ferrari dans la ligne droite des Hunaudières

[Rui]

sacrée moteur!!!!!!!!!!!!!! beau travail..................
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Une GTO n’est pas mythique, elle est le mythe. Le plus pur échantillon d ADN de Ferrari.

[Ferrari13]

BBR et CMC n'ont qu'à bien se tenir...........!

[arnaud_kle]

merci à tous.

Cavallino : oui c'est assez sympa de faire ses pièces mais pour certaines franchement ça ne m'aurait pas déplut de les avoirs en métal blanc
Les delco par exemple

A+

Arnaud

[xav125s]

beau V12

[arnaud_kle]

[cavallino15]

[arnaud_kle]

[MadMarty]

Quelle encyclopédie ce WiP. Et le suspense est à sa comble
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[cavallino15]

nickel ton taf bravo
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cavallino un jour cavallino toujours

[arnaud_kle]

merci à vous.

bon y'a personne pour m'aider pour les sièges ?

A+

Arnaud

[cavallino15]

ben j'ai des photos ou les siéges sont bleus mais est ce la bonne couleur that is the question
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cavallino un jour cavallino toujours

[arnaud_kle]

Honnêtement aux vues des différentes photos que j'ai put réunir le bleu est le plus improbable. Je dirais un rouge-brun (un rouge délavé par le soleil ou la pluie )... mais si quelqu'un en avait la confirmation ce serait top.

quelques z'images en passant.

J'ai remis le moteur ainsi que la baignoire dans la carrosserie. cela ne s'est pas fait ni sans mal ni sans dégât... j'ai fait mon deuil d'une peinture parfaite enfin j'aviserais une fois la voiture entièrement remontée.

Le réservoir d'essence a été un peu complété par ses sangles de maintien ainsi que quelques rivets:


j'ai poncé les ressort de suspension arrière pour les remplacer par de véritables ressort:


et surtout j'ai refait le planché inférieur afin qu'on ne vois pas le sol défiler sous la voiture... évidement après toutes les découpes réalisé il restait un peu d'espace une fois la baignoire en place...


A+

Arnaud

[cavallino15]

ben écoute je vais voir ce que je trouve et je tiens au jus
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cavallino un jour cavallino toujours

[Rui]

je pense que ca va me plaire une foi fini!!!!!!!!
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[arnaud_kle]

Merci cavallino mais j'ai finalement tranché... tu verras un peu plus bas.

Rui j'espère aussi qu'elle va me plaire une fois fini

Pour faire suite à mon post précédent voici le logement arrière terminé:


ainsi que le dessous ou le câble d'essence est venu se relier au réservoir et ou une plaque d'alu est venu fermé l'avant du compartiment moteur. Les pots sont ceux de burago recoupé. Je trouvais que les sorties en alu fournis dans le kit trémonia n'étaient pas réaliste car les sortis sont en cornet. J'ai donc retaillé les sortie burago et affiné celle ci.:


Petite pause en réalisant les phares. J'ai supprimé le phare gravé dans le logement burago et remplacé celui ci par ceux du kit PCM. Des pièces d'orfèvrerie avec culot, ampoule et vitrage... les photos ne lui rendent pas honneur:


ensuite je me suis attaqué à un plus gros morceau avec le pare brise. Le cerclage a été décapé par un bain de javel. Puis j'ai monté dessus les pièces de photodécoupe faisant office de rivet ainsi que l'essui glace. le plexis a été retaillé sur les cotés. Celui ci était en effet trop incliné vers l'avant, celui de la voiture originale est verticale et enfin je lui ai rajouté une cornière réalisé avec des chutes de photo découpe.

bon ça c'est fait ! je me suis amusé enfin façon de parler à faire les autres éléments venant sous ce pare brise:
- la barre de maintien central constitué de deux aiguilles et d'une plaque de chute de photodécoupe,
- Le petit saute vent placé devant le pilote avec de la chute de photo découpe retaillé et plié... deux heures...
- le rétro viseur issue du kit PCM
- le retour de pare brise sur la portière

bon assez causé place aux photos qui vous montrerons aussi le cockpit avec le volant et sa quatrième branche ainsi que les divers bouton placé sous les compteurs et sur la console


bon vous n'avez pas vue mais moi j'ai une voiture sur la table avec tout ou presque... sauf les sièges

J'étais parti pour modifier des sièges de 250LM pour en faire des sièges baquet de 1958... carte plastique, masticage, ponçage... après plusieurs essai impossible d'avoir la forme voulu
Je suis donc reparti en quête de siège ayant une forme de base plus proche. J'ai fini par trouver mon bonheur dans une alpine burago. J'ai retaillé un peu le siège puis on passe au recouvrement en cuir. Pour la couleur j'ai finalement opté pour un brun foncé. voilà le résultat:


il reste encore un peu de boulot mais ça commence à ressembler à quelque chose

A+

Arnaud

[MadMarty]

Je suis toujours admiratif du travail réalisé. Un vrai plaisir à suivre et à regarder
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[cavallino15]

du taf haut de gamme que tu nous fait la.
pour la couleur des siéges je pense que tu ne doit pas étre loin de la vérité
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cavallino un jour cavallino toujours

[Jaroslav]

Seats looks very good

[dbo]

Une réalisation de folie, mes respects Monsieur l'artiste

[arnaud_kle]

Merci à tous

Jaroslav : it's due to usage of real leather. It gives always better results than paint

A+

Arnaud

[Dany]

Tout simplement superbe!!

La vitre derrière le pare-brise, je me demandais si elle était présente sur ce modèle, maintenant, j'ai confirmation. Beau travail Arnaud!
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Petit à petit on devient moins petit...

[arnaud_kle]

Merci Dany.

eh oui il y avait bien la petite vitre au mans ainsi qu'une autre vitre sur la portière conducteur... j'ai accumulé quelques photos dont une sympa que voici:


La voiture n'est pas encore en course à ce moment là. Elle cherche le départ et ce qui est cool c'est que c'est la seule image ou on voit qu'elle a une immatriculation...

A+

Arnaud

[Dany]

Les prises de vues arrières sont peu courantes, surtout à cette époque! Tu as de la chance!

On y voit aussi le couvre tonneau et les bavettes.

Encore un joli train AR n'est-ce pas Cavallino 15...
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Petit à petit on devient moins petit...

[madvince]

Autant je n'aime pas ce modèle, probablement à cause de ce qu'en à fait Bburago, autant la tienne est superbe!
Allé, continue comme ca!
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Une collection: Des Ferrari au 1/18
Une motivation: Les avoirs toutes
Une regle: Aucun modele au dessus de 100€
Une solution: Le retour au vrai modelisme!