[pierre-olivier] GTO Evoluzione base JOUEF

[fiorano]

[pierre-olivier]

Ah oui ! merci fiorano je veux bien des clichés car sur le net je trouve pas grand chose !
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on ne devient pas ferrariste , on nait ferrariste !!!

[fiorano]

tu as le choix entre les photos d'époques de la voiture ( idéal dans la perspective d'une remise à niveau au plus juste ) ou alors les photos actuelles ( avec leur lot de pièces non d'origine et donc plus aléatoire )

[pierre-olivier]

voilà la photo sur laquelle je me suis basée. Je pense que ce n'est pas une d'origine ...

http://images.forum-auto.com/mesimages/196709/gto.jpg
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[fiorano]

[pierre-olivier]

comme ça t'arrange peut m'importe , je crois que c'est le châssis numéro 79887.
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[fiorano]

je crois oui , je vais t'envoyer les photos par mail car c'est plus commode

[pierre-olivier]

Sinon aujourd'hui je me suis attaqué à la grille avant avec du fil de fer très fin que j'écrase à coup de marteaux !!!!

C'est très très long je penses que j'en ai pour une bonne semaine !


Je sais aussi que le modèle que je veux reproduire est le numéro de châssis 79887
Est ce quelqu'un aurait un ti historique de la bête ?
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[fiorano]

est-tu sur qu'il s'agit de 79887 ? si oui je peux te dire qu'il s'agit du tout premier exemplaire produit par Michelotto , elle est sortie de ses ateliers de Padoue en mai 1986 , elle a surtout servi à des essais aérodynamiques , puis le programme s'est rapidement arrèté pour cause d'interdiction des groupe B en rallye ( son engagement était prévu dans cette classe très spéciale des rallyes de l'époque ) néanmoins elle et trois autres exemplaires de la série ( 70167 et 70205 ) serviront aux essais pour l'élaboration et le développement de la F40 , pour 79887 sa dernière séance d'essais officielle aura lieu le 11 juin 1989 sur le circuit d'Imola , à cette occasion le magasine allemand Motor und Sport Auto lui consacrera sa une avec un reportage complet sur cette dernière , puis elle sera vendue à un collectionneur italien ( Mr Capitanio ) qui la revendra à la fin des années 90 à un autre collectionneur Britannique , aux dernières nouvelles elle s'y trouverais encore à l'heure actuelle , voilà ce que je peux te dire sur ce chassis

[pierre-olivier]

Je crois bien mais aucune certitude ! Je l'ai vu tournée à SPA y a deux ans et c'est ce qui avait l'air de ce dire

Merci pour ces infos ! T'es Mr GTO evoluzione !!!!
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[fiorano]

[pevosan]

Juste une précision : concernant le Gr. B, c'est à des courses de Gr. B circuit que la GTO Evoluzione était destinée. Cette nouvelle catégorie n'a jamais vu le jour, suite à l'interdiction pure et simple des Gr. B...
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[pierre-olivier]

Merci de la précision pevosan !
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[modena06]

pour répondre a ta question pierre olivier voici les modifs

ouverture de toutes les grilles.
refaire les jantes ( comme cite plus haut )
adaptation de transkit tremonia +robustelli sur le moteur et la caisse.
reprise entière de l 'intérieur .
peinture
et ce sera tout pour cette voiture .

quant a toi fiorano quel plaisir de lire tes messages qui sont toujours très precis et plein d 'infos de qualites.
on sent la passion qui sommeille en toi
(ps la 348 avance)

mon plus grand plaisir sera de contempler cote a cote ma 288 gto robustelli ma 288 gto evo perso et ma f40 robustelli . j 'aurai en face de moi les trois plus belles auto de ferrari !!!!

[fiorano]

[dbo]

Joli projet pour une voiture peut être pas très jolie mais au combien importante !

[pierre-olivier]

merci
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[pierre-olivier]

Salut à tous ,
J'ai enfin fini avec le capot avant ! et cela n'a pas été de tout repos ...





Maintenant gros travail sur les finitions de carrosserie avant ponçage fin , peinture.

Et surement changement de sièges prévus donc tout un intérieur à refaire.
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[fiorano]

bien joué piero ! pour les prises d'air naca du capot je te conseille de découper par exemple les prises d'air du capot de la F40 ( mattel ou burago ) afin de les poser sur celui de la GTO , tu aura ainsi des prises d'air ouvertes , continue comme ça et bon courage !

[Berg]

Bon travaille! C'est beaucoup plus meilleur que l'original. Peut-etre c'est possible de utilisee des autres partes du F40 ou 288 GTO aussi.

[pierre-olivier]

Merci Berg,

Fiorano merci pour ton conseil ça va effectivement rendre beaucoup mieux !!!
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[MadMarty]

Ça se présente plutôt bien. Très beau boulot pierre-olivier
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I have a dream: le bruit du V12 Ferrari dans la ligne droite des Hunaudières

[Jaroslav]

Good job

[NONO 54]

Beau travail,vivement la suite

[madvince]

Et une Evoluzionne toute en finesse. Beau travail en cours.
Encore une modif qui contribue à relever la barre sur le forum!
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Une collection: Des Ferrari au 1/18
Une motivation: Les avoirs toutes
Une regle: Aucun modele au dessus de 100€
Une solution: Le retour au vrai modelisme!