Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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sparo
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MessagePosté le: Jeu Jan 15, 2009 12:35 am    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

ce n'est pourtant pas ce que Mr dominicali dit:

"Le KERS est un système que nous pourrions décider d'utiliser sur la voiture, mais seulement si ses performances arrivent à la hauteur de ce que les simulations nous promettent. Ce sera un défi technologique. Nous ne nous attendons à aucune surprise, mais nous découvrirons certainement des problèmes lorsqu'il sera effectivement utilisé en piste"

cet interview date du meme jour que la presentation, et est visible sur f1-live.com ...

mais il est vrai que ce n'est qu'une traduction de journaliste...
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Sharknose
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MessagePosté le: Jeu Jan 15, 2009 8:09 am    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement cette nouvelle Ferrari saison 2009 est très belle
Elle ressemble beaucoup aux Ferrari des années 90 surtout la F92A ou F93A
Bonne chance à Ferrari avec cette F60 et qu'ils nous ramènent les deux titres..........
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Dany
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MessagePosté le: Jeu Jan 15, 2009 9:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

sparo a écrit:
bonsoir,

ce n'est pourtant pas ce que Mr dominicali dit:

"Le KERS est un système que nous pourrions décider d'utiliser sur la voiture, mais seulement si ses performances arrivent à la hauteur de ce que les simulations nous promettent. Ce sera un défi technologique. Nous ne nous attendons à aucune surprise, mais nous découvrirons certainement des problèmes lorsqu'il sera effectivement utilisé en piste"

cet interview date du meme jour que la presentation, et est visible sur f1-live.com ...

mais il est vrai que ce n'est qu'une traduction de journaliste...


Ok, cela ne signifie pas pour autant que le kers n'est pas embarqué sur la monoplace.

Autre confirmation que le kers est embarqué et fonctionnel:

Article du 14-01-2009, source Gazzetta dello Sport

[...]Dal test, timido al Mugello, dove è emerso il confortante dato che il kers funziona, la rossa si trasferisce a Vairano (Pavia), dove oggi Gené effettuerà test di natura aerodinamica[...]

Traduction (personnelle, je précise Wink ):

[...]Après de timides essais au Mugello, d'ou sortent des résultats réconfortants sur le bon fonctionnement du système kers, Ferrari se rend à Vairano, où Marc Gené effectuera aujourd'hui des tests sur l'aérodynamique[...]

D'après RAI SPORT, Massa à eu l'occasion d'en faire usage mais n'a donné aucune info ni ses impressions sur le système.

Je suis très impatient de voir les tous prochains essais au Portugal, pour pouvoir un peu comparer les perfs des monoplaces des différentes écuries, même si ça ne sera pas forcement significatif!!!
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enzof430
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MessagePosté le: Jeu Jan 15, 2009 11:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

et voici la Toyota TF109!



source: http://www.ultimatecarpage.com/car/4010/Toyota-TF109.html
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fandeferrari
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MessagePosté le: Ven Jan 16, 2009 6:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour le conseil
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Dany
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MessagePosté le: Dim Jan 18, 2009 12:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant



Même source que enzoF430 http://www.ultimatecarpage.com/car/4011/McLaren-MP4-24-Mercedes.html

A noter que :

- Pour le moment, 3 voitures présentées et toutes ont les flasques sur les jantes...

- Toyota a gardé les dérives de chaque coté des pontons, Ferrari les a maquillé. Il est vrai que le role de cette dérive est de canaliser le flux d'air autour de la voiture et non un appuie aéro.

Alors d'après vous, ces artifices seront-ils interdits pour cette saison 2009 ou pas???
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john.D
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MessagePosté le: Dim Jan 18, 2009 1:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les trois F1 2009 présenté en une semaine, les trois ont un aéro complètement différent qui va avoir raison .... la saison 2009 va nous le dire !!!!
J'attend de voir encore Renault et BMW qui sont des "Top team" pour voir leurs interprétation du règlement ....
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j2b
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MessagePosté le: Lun Jan 19, 2009 11:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info, la pluie est annoncée au Portugal pour la reprise des essais privés. Du coup Ferrari fait demi-tour et retourne au Mugello pour commencer son programme de développement.
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enzof430
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MessagePosté le: Lun Jan 19, 2009 8:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

voici la williams FW31




et la renault R29









le museau:



édit: les liens vers la renault ne marchaient plus, j'ai mis des nouvelles photos.
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Dernière édition par enzof430 le Lun Jan 19, 2009 10:26 pm; édité 1 fois
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MessagePosté le: Lun Jan 19, 2009 8:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le nez de la renault est horrible !

Ron dennis arrete en mars, une page de la F1 se tourne
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john.D
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MessagePosté le: Lun Jan 19, 2009 10:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a plus les photos de la Renault ....

Quand je vois toute les autres F1 je me pose la question si Ferrari na pas été trop vers le plus simple en aéro ou si c'est vraiment la F2009 qui va faire la saison ....?????
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MessagePosté le: Lun Jan 19, 2009 10:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai édité mes liens! ca remarche! Wink
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MessagePosté le: Mar Jan 20, 2009 7:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le museau de la renault est vraiment spécial, vu de derrière on voit que sa forme n'est pas banale

Notez que l'aileron AR est maintenu que par 1 seule branche contre 2 pour les autres écuries.

En revanche, pas de flasques sur les roues... Razz
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Fred M
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MessagePosté le: Mer Jan 21, 2009 9:51 am    Sujet du message: Répondre en citant

des photos HD superbes

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/NewsPub/9E59A3937B989EE3C1257544003F9A93?OpenDocument

Enjoy Very Happy
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Tr@sos
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MessagePosté le: Mer Jan 21, 2009 11:14 am    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le lien !
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>> http://trasosworld.free.fr <<
http://www.flickr.com/photos/trasosworldphotography NOUVEAU !!!
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MessagePosté le: Mer Jan 21, 2009 3:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Yes, merci, les photos sont top sur ce lien Exclamation
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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Mer Jan 21, 2009 3:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Elles sont franchement moches ces nouvelles F1 Confused
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-> http://pierre-photography.blogspot.com/ <-

Collection Ferrari 1/18 & 1/43 en Vente !!
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Fred M
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MessagePosté le: Mer Jan 21, 2009 4:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Very Happy
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MessagePosté le: Ven Jan 23, 2009 12:04 am    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être aurons-nous plus de spectacles qu'auparavant ?
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MessagePosté le: Ven Jan 23, 2009 1:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

si les commissaires de piste sanctionnent a chaque fois qu'il y a deux roues qui se touchent, c'est pas gagné...
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MessagePosté le: Ven Jan 23, 2009 2:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

enzof430 a écrit:
si les commissaires de piste sanctionnent a chaque fois qu'il y a deux roues qui se touchent, c'est pas gagné...

Ils pourraient supprimer les roues...


Embarassed Arrow
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MessagePosté le: Ven Jan 23, 2009 2:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La position de conduite doit être hallucinante, dans la McLaren Shocked



Notez aussi les flasques de roues avant...
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MessagePosté le: Ven Jan 23, 2009 3:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Putain Shocked
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stanou
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MessagePosté le: Ven Jan 23, 2009 5:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mais euh, les jambes du pilote sont quand même protégées la ?
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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mara550
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MessagePosté le: Ven Jan 23, 2009 7:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Logiquement oui puisque située en arrière de l'axe des roues. Donc zone suremenr renforcée à cet endroit Wink
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