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512 M (1970 - 1971)
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la-loutre
Enzo lui-même
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MessagePosté le: Sam Sep 25, 2004 6:01 pm    Sujet du message: 512 M (1970 - 1971) Répondre en citant


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Dernière édition par la-loutre le Sam Sep 25, 2004 6:24 pm; édité 1 fois
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456-boy
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MessagePosté le: Sam Sep 25, 2004 6:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci la-loutre Wink
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Sep 25, 2004 6:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
merci la-loutre Wink


de toute maniere elle rentrait dans le forum "competition".
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ludo95
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MessagePosté le: Sam Sep 25, 2004 6:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

512 S & M
Voiture produite de 1970 à 1971
25 exemplaires

Spider CIGALA

châssis n° 1002 , 1004 , 1006 , 1010 , 1012 , 1040

Berlinette CIGALA
châssis n° 1008 , 1014 , 1016 , 1018 , 1020 , 1022 , 1024 , 1026 , 1028 , 1030 , 1032 , 1034 , 1036 , 1038 , 1042 , 1044 , 1046 , 1048 , 1050

cote comprise entre 1.200.000 et 1.900.000 $
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456-boy
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MessagePosté le: Sam Sep 25, 2004 7:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

WOUAAOU !!! elle coute la peau du cul !!!
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le.must
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 4:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Auriez-vous des données techniques point de vue dimensions

A vrai dire, les vrais plans m'intéresseraient, par curiosité (dimensions, courbes, angles, rayons, raccords, tangeances, etc)
Faudrait pas oublier que je suis éleève Ingé.

En 3D, si possible (et pas exigeant, avec ça)
D'avance, merci à vous tous
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ludo95
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 4:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked
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Guru_Z
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 4:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
En 3D, si possible (et pas exigeant, avec ça)


Ça te va au format Catia v5?

Je déconne évidemment Laughing


Dernière édition par Guru_Z le Lun Sep 27, 2004 4:55 pm; édité 1 fois
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 4:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pareil ! >> Shocked Shocked

G pas ça en stock.
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le.must
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 4:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait le top
Mais j'ai comme l'impression que tu te fous de ma G...


A propos de Ctia, y a moyen de l'avoir hors licence?
On m'a dit que ce qu'on trouve sur le Net est mouchardé, avec un espion qui envoie un signal à IBM...

Question
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 5:01 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le.must a écrit:
A propos de Ctia, y a moyen de l'avoir hors licence?
On m'a dit que ce qu'on trouve sur le Net est mouchardé, avec un espion qui envoie un signal à IBM...

Question


il parait même qu'il y a un Gremlins dedans

Parlons sérieux, ce genre de dessins ça courre pas les rues, deja pour les voitures de serie alors pour une 512M !

les données techniques c'est encore plus rare.
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Guru_Z
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 5:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Comme je l'ai déjà précisé, je déconnais Wink . J'ai la version 5.9 que j'ai recupéré grâce à ed*nk*y (j'avoue que je sais pas quelle est la toute dernière version). J'ai jamais entendu parlé de ce mouchard. Question
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ludo95
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 5:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

1002 Spider CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 M Berlinette en 1971 après Buenos-Aires
puis en Spider avant le Tour de France la meme année

1004 Spider CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en Berlinette

1006 Spider CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en Berlinette

1008 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Voiture convertie en M en 1970
Détruite en 1971 sur le circuit de Norisring, Voiture reconstruite

1010 Spider CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 M Berlinette en 1970 puis en 712 Spider Can-Am en 1971

1012 Spider CIGALA
1970
512 S
Détruite en 1970 aux 1000 Kilometres du Nurburgring

1014 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 M Berlinette en 1971
Voiture recarrossée en Spider par SICARD suite à l' accident des 12 Heures de Sebring

1016 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 S Spider

1018 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 S Spider en 1970 puis en 512 M
Berlinette en 1971

1020 Berlinette CIGALA
1970
512 M

1022 Berlinette CIGALA
1970
512 S

1024 Berlinette CIGALA
1970
512 M

1026 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Détruite pendant le tournage du film " Le Mans " en 1971.
Reconstruite en 1978 par CODA LUNGA

1028 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 S Spider en 1971 puis en 512 M Berlinette la même année

1030 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 M Berlinette en 1971

1032 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Détruite en 1970

1034 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Détruite au 24 Heures du Mans 1970
Voiture reconstruite avec le même numéro de chassis

1036 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 M Spider Can-Am en 1974 puis en 512 M Barquette Can - Am

1038 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Détruite au 24 Heures du Mans en 1970

1040 Spider Can-Am CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 M Berlinette SUNOCO en 1970

1042 Berlinette CIGALA
1970
512 S

1044 Berlinette CIGALA
1970
512 S
Recarrossée en 512 M Berlinette en 1971

1046 Berlinette PININFARINA
1970
Carrossée en MODULO sur la base d' une 512 S

1048 Berlinette CIGALA
1970
512 M
Recarrossée en 512 M F Berlinette en 1971
( F pour FILIPINETTI)

1050
1970
512 M

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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 5:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

a défaut de docs technique on a une belle histoire de chassis !

J'ai rarement vu un historique aussi mouvementé, accidents, destructions, reconstructions, recorrossages...........
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Guru_Z
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MessagePosté le: Lun Sep 27, 2004 5:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit lien.

Modelo : 512 M - 512 S
Año de fabricación: 1970
Motor : V12 de 60 grados de 4994 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia:550 HP a 8000 rpm
Torque (máximo) -
Transmisión :Caja de cambios manual de cinco velocidades
Tracción : Posterior
Velocidad final: 340 km/h
Aceleración
(0-100 km/h) -
Suspensión :Independiente a las cuatro ruedas
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 840 kg
Relación peso/potencia: 1.53 kg/HP
Distancia entre ejes : 2400 mm
Neumáticos: Aros de 16"
Otros Prototipo hecho especialmente para competencias

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456-boy
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MessagePosté le: Sam Déc 18, 2004 10:19 am    Sujet du message: Répondre en citant











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ludo95
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MessagePosté le: Ven Déc 24, 2004 8:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

Guru_Z a écrit:




en fait cette voiture a été volé puis acheté par un nouveau propriétaire, l'ancien propriétaire l'a retrouvé lors d'un meeting d'ou la restitution et seulement les yeux pour pleurer pour l'autre Confused
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Chris
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant



quelle voiture!!!!! Cool Cool
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Fab
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

comme tu l'as dit quelle voiture.......
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stanou
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

kel avion Wink
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Fab
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

à non sa ça reste au sol..... Wink
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stanou
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

par contre la CLK GTR on peut dire sa Rolling Eyes
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

stanou a écrit:
par contre la CLK GTR on peut dire sa Rolling Eyes


pourquoi????
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stanou
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

24 heures du mans 1999
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MessagePosté le: Ven Mar 11, 2005 6:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

quand elle s'est litéralement envolé?????
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