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la-loutre
Enzo lui-même
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Volonté 5.9
Maître Ferrariste
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 Posté le: Mer Avr 13, 2011 5:59 am Sujet du message: |
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Suffisament differente pour trouver sa place dans une collection cette GTO
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MadMarty
Silver Ferrariste
Age: 49
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| Posté le: Mer Avr 13, 2011 11:59 am Sujet du message: |
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| Volonté 5.9 a écrit: | | Suffisament differente pour trouver sa place dans une collection cette GTO |
Certes, mais quelle est la réalité historique de cette reproduction.
Il y a bien eu plusieurs GTO avec 3 ouïes sur les côtés. Il y a bien eu qq GTO avec la face avant sans les trous (pour refroidir les freins) de part et d'autre la calandre. Mais à ma connaissance, aucune GTO n'a eu ses 2 particularités en même temps.
Je recite mon post d'il y a qq temps :
| MadMarty a écrit: | Même exercice que pour les 330P4 et 412P de GMP, mais sur les GTO de Kyosho. Je ne parle que des versions course
- Rouge #19 2ème (et vainqueur en GT) 24H du Mans 1962
Châssis 3705 GT
Ref : 08432A
- Rouge #22 3ème 24H du Mans 1962
Châssis 3757 GT
Ref : 08432B
- Rouge #24 2ème (et vainqueur en GT) 24H du Mans 1963
Châssis 4293 GT
Ref : 08432C
- Rouge #20 abandon 24H du Mans 1963
Châssis 4757 GT
Ref : 08434B
- Grise #25 4ème 24H du Mans 1963
Châssis 4153 GT
Ref : 08434A
- Grise #172 1er du Tour de France 1964
Châssis 4153 GT
Ref : 08434D
Quant à la GTO avec 3 ouïes sur les ailes avant et une face avant différente, c'est un curieux mélange. L'avant est celui des 2 premières GTO (3223 GT et 3387 GT, sans entrées d'air pour les freins). Les 3 ouïes latérales existent sur 3647 GT et 3769 GT entre autre. |
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la-loutre
Enzo lui-même
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Volonté 5.9
Maître Ferrariste
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| Posté le: Mer Avr 13, 2011 12:18 pm Sujet du message: |
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les ouvertures à l'avant n'était telles pas modifiables à souhait ?
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 43
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Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Mer Avr 13, 2011 12:25 pm Sujet du message: |
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| Volonté 5.9 a écrit: | | les ouvertures à l'avant n'était telles pas modifiables à souhait ? |
il parle de celles des cotés qui servent à l'aeration des freins.
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Depassage
Ferrariste de Compet'
Age: 66
Inscrit le: 19 Nov 2009
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| Posté le: Mer Avr 13, 2011 12:58 pm Sujet du message: |
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| ..et si sur un modèle de cette gamme prétendue "haute" Kyosho n'est toujours pas foutu de percer les ouies arrière, j'appelle ça du foutage de gueule... |
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MadMarty
Silver Ferrariste
Age: 49
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| Posté le: Mer Avr 13, 2011 1:22 pm Sujet du message: |
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| la-loutre a écrit: | | Volonté 5.9 a écrit: | | les ouvertures à l'avant n'était telles pas modifiables à souhait ? |
il parle de celles des cotés qui servent à l'aeration des freins. |
C'est ça. A gauche et à droite de la calandre 
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Volonté 5.9
Maître Ferrariste
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| Posté le: Mar Avr 26, 2011 12:02 pm Sujet du message: |
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ma contribution
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lemonnier
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| Posté le: Sam Fév 18, 2012 5:51 pm Sujet du message: |
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HIER J 'ai achete lA numéro 20 KYOSHO(8434B) avec le fiat cmc 642
je crois que je vais succomber a la version 172 que je trouve plus belle que la 25 ; |
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 43
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| Posté le: Lun Nov 12, 2012 1:55 pm Sujet du message: |
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| Domino a écrit: | Nouveauté annoncée par Kyosho
Chouette !  |
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Volonté 5.9
Maître Ferrariste
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| Posté le: Mar Nov 13, 2012 7:22 pm Sujet du message: |
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pilou
Expert(e) Ferrariste
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| Posté le: Mar Nov 13, 2012 8:32 pm Sujet du message: |
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| Depassage a écrit: | | ..et si sur un modèle de cette gamme prétendue "haute" Kyosho n'est toujours pas foutu de percer les ouies arrière, j'appelle ça du foutage de gueule... |
bien dit! le souci de le faire sois-même sur ce genre de voiture, c'est 1 de ne pas se louper et 2 le prix de la base.....
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Il n'y a que Ferrari qui puissent créer de tels émotions ...🇮🇹❤️🏎 |
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MadMarty
Silver Ferrariste
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| Posté le: Mar Nov 13, 2012 11:09 pm Sujet du message: |
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La No 24 est #3987GT dans sa livrée des 12H de Sebring 1963. Elle a fini 4ème de la course (1er GT3.0) aux mains de Roger Penske et Augie Pabst.
http://www.racingsportscars.com/photo/1963/Sebring-1963-03-23-024.jpg
C'est quasiment la même déco que la 250LM Sebring '65.
PS : je la veux 
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PRANCINGHORSE
Maître Ferrariste
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| Posté le: Mar Nov 13, 2012 11:22 pm Sujet du message: |
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Pas forcément la plus prestigieuse des GTO.Je pense davantage aux GTO du Tour de France,du Mans de la TARGA FLORIO etc.. mais Kyosho vise t'il peut être d'abord le marché américain?
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A PART L'HOMME ET LA VACHE?...QUI RIT?
PRANCINGHORSE WHAT ELSE? |
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Mar Nov 13, 2012 11:58 pm Sujet du message: |
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probablement mais une des plus belles
ensuite la NART #9 ?
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Depassage
Ferrariste de Compet'
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la-loutre
Enzo lui-même
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la-loutre
Enzo lui-même
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la-loutre
Enzo lui-même
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la-loutre
Enzo lui-même
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Volonté 5.9
Maître Ferrariste
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| Posté le: Mar Avr 09, 2013 5:51 am Sujet du message: |
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MadMarty
Silver Ferrariste
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| Posté le: Jeu Avr 11, 2013 8:32 pm Sujet du message: |
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Magnifique!!
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Depassage
Ferrariste de Compet'
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| Posté le: Ven Juin 21, 2013 8:05 am Sujet du message: |
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Voilà # 3987 http://www.littlebolide.com/ferrari-250-gto_fr_p47812.html
Quand je regarde les photos de Sebring 63, je ne vois pas le sticker valvoline en dessous du Champion, en avant des 3 ouies de refroidissement, coté pilote. Et le phare additionnel sur le capot semble être rouge, et pas chromé. Le liseré rouge qui délimite la bande blanche et les numéros semble trop épais... |
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cavallino550
Ferrariste confirmé(e)
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| Posté le: Dim Jan 19, 2014 1:01 pm Sujet du message: |
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