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[Marque] GMP diecast
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la-loutre
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MessagePosté le: Sam Mar 27, 2010 11:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je trouve tres bien qu'ils en fasse des versions comme ca, facon Jouef

la hauteur de caisse parait haute finalement sur la photo du Mans.
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MadMarty
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MessagePosté le: Sam Mar 27, 2010 11:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
je trouve tres bien qu'ils en fasse des versions comme ca, facon Jouef

la hauteur de caisse parait haute finalement sur la photo du Mans.


+1 pour la reprise de la diversité Jouef.

Pour la hauteur de caisse, ça a l'air mieux. Mais attention, sur l'image la voiture est en pleine appui dans la montée de la courbe Dunlop. L'avant est donc un poil délesté Smile .

Sinon, qui se lance pour faire la version "finish line" en se basant sur la photo Very Happy ? Cavallino15 peut-être Wink ?
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Alex
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MessagePosté le: Jeu Juin 03, 2010 11:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Et une nouveauté que je n'aurais pas non plus ...




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MadMarty
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MessagePosté le: Jeu Juin 03, 2010 11:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour cette news Alex. On en avait déjà eu un aperçu à la Toy Fair de Nüremberg.

Adieu Elite, bonjour GMP. En espérant qu'ils multiplient les déclinaisons de décorations et de configurations aéro Smile
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cavallino15
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MessagePosté le: Ven Juin 04, 2010 4:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ah je suis pas contre une version longue du mans Wink
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Jaroslav
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MessagePosté le: Ven Juin 04, 2010 6:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Super message Razz
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zurkocars
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MessagePosté le: Ven Juin 04, 2010 7:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mark de GMP dit que le "tooling" est fait afin de faire toutes les versions possibles des 512S et 512M Very Happy
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MadMarty
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MessagePosté le: Ven Juin 04, 2010 8:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

zurkocars a écrit:
Mark de GMP dit que le "tooling" est fait afin de faire toutes les versions possibles des 512S et 512M Very Happy


Génial Cool

Mais le porte-monnaie va souffrir.

Entre les 512S et 512M, il doit bien y avoir 5 ou 6 versions différentes Razz
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cavallino15
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MessagePosté le: Ven Juin 04, 2010 8:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je suis mort Laughing

ça va faire mal. si jamais il nous sorte la "SUNOCO" de 71 la je saute au plafond Laughing
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MadMarty
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MessagePosté le: Ven Juin 04, 2010 10:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

cavallino15 a écrit:
je suis mort Laughing

ça va faire mal. si jamais il nous sorte la "SUNOCO" de 71 la je saute au plafond Laughing


Pareil Very Happy

Je crois qu'elle sera à LMC d'ailleurs
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zurkocars
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MessagePosté le: Sam Juin 05, 2010 9:12 am    Sujet du message: Répondre en citant

Posted by GMPMark: We have tooled enough to do just about every version S and M plus another special one........

ça pourrait justement être la Sunoco Wink
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MadMarty
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MessagePosté le: Sam Juin 05, 2010 11:30 am    Sujet du message: Répondre en citant

zurkocars a écrit:
Posted by GMPMark: We have tooled enough to do just about every version S and M plus another special one........

ça pourrait justement être la Sunoco Wink


Je suis excité comme une puce Razz Razz

Merci Zurko et merci Mark Smile
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Jaroslav
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MessagePosté le: Sam Juin 05, 2010 2:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

I look forward to both versions Twisted Evil
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MadMarty
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MessagePosté le: Dim Juin 06, 2010 4:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai tâché de rassembler toutes les différentes configurations de 512 S et 512 M ayant existées :

512 S coupé court :

Avec capot avant d’origine, capot arrière avec entrées d’air en écopes, toit en « mezzanine » :


Avec capot avant d’origine, capot arrière avec entrées d’air en écopes :



Avec capot avant « sabot », capot arrière avec entrées d’air en écopes :


Avec capot avant « sabot » + lame, capot arrière avec entrées d’air affleurantes :



512 S coupé long :

Avec capot avant d’origine :


Avec capot avant « sabot » :


Avec capot avant Filipinetti, bosse dans le toit :

Le capot avant des Filipinetti est une sorte de mélange des 2 types de capot usine.

512 S spider :

Avec capot avant d’origine, capot arrière court :


Avec capot avant « sabot », capot arrière court :




512 M coupé

Avec aileron arrière en 2 parties :


La Sunoco avec aileron arrière en 1 partie :


La Filipinetti avec aileron arrière en 1 partie aussi (mais plus haut que la Sunoco) et bulle dans le toit :


Cela fait donc 12 configurations différentes de 512 (9 S et 3 M). Il serait étonnant que l’on ait droit à toutes ces versions de la part de GMP. Peut-être se concentreront-ils uniquement sur les versions usines, pas celles modifiées par les privés. Mais on peut toujours réver.

Crédit photos : http://www.racingsportscars.com/ et http://www.imca-slotracing.com/Ferrari%20512S.htm.
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Jaroslav
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MessagePosté le: Dim Juin 06, 2010 5:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

It will be great series.
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littlebolide
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MessagePosté le: Mer Juin 09, 2010 3:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Quelques pièces bientôt disponibles....

A+
Renaud

Ferrari - 330 P4 Prototype - Prova Rouge [78843]

http://www.littlebolide.com/ferrari-330-p4-prototype-prova-rouge_fr_p30974.html


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zurkocars
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MessagePosté le: Mer Juin 09, 2010 5:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

A part la Filipinetti, elles pourraient toutes sortir!
la 512F a un pare-brise de Porsche 917, donc tout le cockpit devrait être modifié... je doute que GMP le fasse Confused
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le66
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MessagePosté le: Mer Juin 09, 2010 5:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Cavallino 15 peut-être? Laughing
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MadMarty
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MessagePosté le: Mer Juin 09, 2010 6:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le66 a écrit:
Cavallino 15 peut-être? Laughing


Je dirais sûrement Very Happy Wink
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MadMarty
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MessagePosté le: Mer Juin 09, 2010 6:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

littlebolide a écrit:
Salut,

Quelques pièces bientôt disponibles....

A+
Renaud

Ferrari - 330 P4 Prototype - Prova Rouge [78843]



Merci Renaud

J'ignorais que GMP avait prévu de la sortir...
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MessagePosté le: Jeu Juin 17, 2010 3:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

On pouvait s'y attendre, maintenant c'est confirmé:
la 412P va sortir, d'abord 2 versions de la blanche NART du mans 1967
(une version "essais" limitée à 412 exemplaires)
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cavallino15
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MessagePosté le: Jeu Juin 17, 2010 5:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ah cool

merci pour l'info zurko Wink
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MadMarty
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MessagePosté le: Jeu Juin 17, 2010 7:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

zurkocars a écrit:
On pouvait s'y attendre, maintenant c'est confirmé:
la 412P va sortir, d'abord 2 versions de la blanche NART du mans 1967
(une version "essais" limitée à 412 exemplaires)


Excellente news. Merci zurko Wink

Avec la Lucybelle de CMC, elles feront une belle paire blanche Cool
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modena06
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MessagePosté le: Ven Juin 18, 2010 10:29 am    Sujet du message: Répondre en citant

voici l 'annonce officielle de la 412p nart



une veritable merveille tres attendue par bon nombre de nous Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
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MadMarty
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MessagePosté le: Ven Juin 18, 2010 12:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

modena06 a écrit:
voici l 'annonce officielle de la 412p nart



une veritable merveille tres attendue par bon nombre de nous Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked


C'est trop beau Shocked . J'en pleure Crying or Very sad . A posséder absolument pour moi.

Aucune date prévisionnelle de sortie pour l'instant ?
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