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[guy64] 365 Daytona Le Mans 71 #58
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guy64
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MessagePosté le: Mer Oct 31, 2007 7:43 pm    Sujet du message: [guy64] 365 Daytona Le Mans 71 #58 Répondre en citant

Et ouais.... Very Happy

Plus facile que les modèles 72 ou 73 ! Et pas produites par Kyosho ! Rolling Eyes
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cavallino15
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MessagePosté le: Mer Oct 31, 2007 7:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oh guy va vite consulter il me semble que tu est atteint d'une crise de modifite aigue Laughing Laughing Laughing

bon c'est bien beau tout ça mais tu n'aurais pas qq photos par hasard Question Wink
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guy64
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MessagePosté le: Mer Oct 31, 2007 7:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

cavallino15 a écrit:
oh guy va vite consulter il me semble que tu est atteint d'une crise de modifite aigue Laughing Laughing Laughing

bon c'est bien beau tout ça mais tu n'aurais pas qq photos par hasard Question Wink


Ca viendra, en temps et en heure ! Une façon de me motiver !!!! Rolling Eyes Wink Laughing
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guy64
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MessagePosté le: Jeu Jan 24, 2008 9:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

SN 12 467. En fait, il s'agit d'une version 69, qui a été convertie à la compétition. On peut donc la considérer comme "la mère" (!) des 365 GT Compétition qui ont couru les années suivantes, modèles magnifiquement reproduits par Kyosho.
Le premier prototype était 12547 en 1969, qui a été accidentée lors d'essais au Mans. Le châssis 14107 est également de l'aventure.
A noter que tous ces modèles étaient préparés à Maranello pour le compte de Chinetti, écurie NART.

12467 était donc une version routière, modifiée aux exigences course en 1971 pour le NART, et finit 5ème au général au Mans (derrière 2 Porsche 917 et 2 512), aux mains de Bob Grossman et Luigi "coco" Chinetti.
Elle a ensuite été amenée à Daytona (!) par Grossman et reynolds (15ème au général, 6ème de sa catégorie) puis aux 12 h de Sebring (19ème / 5ème) puis à Watkins Glen (11ème / 5 ème).

Elle est toujours aux Etats Unis.
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pevosan
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MessagePosté le: Jeu Jan 24, 2008 11:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

http://img154.imageshack.us/img154/8058/1971sebringferrari365gtdh1.jpg
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guy64
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MessagePosté le: Ven Mar 07, 2008 9:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Démontage OK. Tout collé, comme d'habitude !

Bientôt modif de carrosserie... Une grosse angoisse : le zamack est TRES épais à l'avant.... Confused
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456-boy
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MessagePosté le: Ven Mar 07, 2008 10:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant



Dis-donc Confused ... c'est la n°3 la version de la Daytona '71 ? Encore un peu plate et large, non ? Rolling Eyes Laughing
Un très beau choix de modif, cette version de la daytona est parfois oubliée voire méconnue Wink

Quelques autres photos de la vraie au bout de ce lien
Arrow http://www.conceptcarz.com/vehicle/z9549/Ferrari_365_GTB/4C_Competition.aspx Wink

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guy64
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MessagePosté le: Sam Mar 08, 2008 12:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Question (importante) aux cerveaux et savants du forum : est ce que la version 71 avait un arceau ? Ou bien dois je en faire un pour une version "réhabilitée" ? Les photos de 456 boy (voir lien ci dessus) montrent 12467 avec des ailes élargies, les crochets et sangles sur le capot : donc NON conforme aux 24h de 1971 ?!

Merci ! Sur ce, vais faire un tour en Triumph ou en MG ! Wink
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456-boy
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MessagePosté le: Sam Mar 08, 2008 11:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Hop, voici des photos bien sympa Cool Cette fois c'est sûr, elle est conforme aux 24H de 1971... ces photos ont été prises lors de cet événement là Wink D'après ce que l'on peut identifier, elle avait un arceau, des pots latéraux, une bavette avant, une trappe à essence placée "à l'arrache" sur le capot arrière, et... plein d'autres choses que tu auras le plaisir de reproduire au 1/18 Razz

Lors de la pesée :


Avant le départ :


En course :


A l'arrivée :

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guy64
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MessagePosté le: Dim Mar 09, 2008 6:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, Victor !

Il y a surtout ces phares très caractéristiques ! Confused
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MessagePosté le: Dim Mar 09, 2008 9:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mais de rien Guy, si ça peut t'être utile... Wink

Les phares sont très caractéristiques moui, mais te connaissant ça ne devrait pas te poser trop de problèmes Cool

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Dany
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MessagePosté le: Lun Mar 10, 2008 9:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense comme toi 456-boy! C'est pas ça qui risque de t'arrêter Guy! Pas un maître modéliste comme toi! Wink
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guy64
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MessagePosté le: Lun Mar 17, 2008 1:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Début de carrosserie :

à la meuleuse !

L'intérieur avance petit à petit :
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john.D
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MessagePosté le: Lun Mar 17, 2008 1:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Encore une réalisation avec des détails de fou !!!!!!!!!!
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cavallino15
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MessagePosté le: Lun Mar 17, 2008 5:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ça m'a l'air bien parti guy bravo Wink
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pevosan
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MessagePosté le: Lun Mar 17, 2008 5:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

aaaaaaaaah, ça y est, enfin du concret Laughing

bon début, c'est quelle marque, la base ??? Question
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guy64
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MessagePosté le: Lun Mar 17, 2008 7:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pevosan a écrit:
bon début


Merci !

pevosan a écrit:
c'est quelle marque, la base ??? Question


Hot Wheels, Roues Chaudes comme dit l'ami Prancing ! Very Happy
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Dany
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MessagePosté le: Lun Mar 17, 2008 7:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Criant de réalisme!! Comme d'habitude!!! Les filtres à essence et le servo-frein peints, les ficelles, tout y est, jusqu'aux cables de la batterie...

Mais je vois pas le klaxon Question Question Question

Razz Laughing

Quelques fois, la meuleuse, c'est bien plus pratique que la dremel pour les carrosseries... Rolling Eyes Wink
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MessagePosté le: Lun Mar 17, 2008 9:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le meulage des phares avants... combien de kilos de zamac enlevés déjà? Wink
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guy64
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MessagePosté le: Dim Mar 30, 2008 12:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ca avance, et j'ai récupéré mon APN ! Wink
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john.D
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MessagePosté le: Dim Mar 30, 2008 12:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà qui est une bonne nouvelle Guy !!!!!!
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Mekateknic
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MessagePosté le: Dim Mar 30, 2008 2:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Super !

Very Happy Very Happy Very Happy Enfin des photos !
Vivement la suite de ce wip !

Wink A+Meka
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Yannick du 77
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MessagePosté le: Dim Mar 30, 2008 3:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

vivement la suite et les photos guy64 @+++ et bon courage
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guy64
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MessagePosté le: Lun Mar 31, 2008 11:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

Carrosserie décapée, en cours de préparation.
Intérieur fini à 97%...

-

Hmmm :
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john.D
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MessagePosté le: Lun Mar 31, 2008 3:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ton intérrieur est superbe et cette carrosserie est très bien parti aussi !!!!!!!
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