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Grand Prix du Bresil ( 21 Octobre 2007 - Manche 17/17)
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guy64
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MessagePosté le: Lun Oct 22, 2007 7:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

enzof430 a écrit:
honte a mc laren!!!!!!!!

déjà que je suis pas fan de mercedes, mais si un jour je monte dans une, c'est pour l'envoyer dans un mur!

et si jamais, mclaren et la FIA sont lié, c'était peut-etre prévu, que la FIA ne dise rien la première fois, et sanction apres appel, (comme l'histoire de la sanction contre mc laren)


T'es fou ???? C'est super, une Mercedes... Very Happy



pour tirer la caravane !!! Rolling Eyes
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john.D
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 7:33 am    Sujet du message: Répondre en citant

SCHUMI FELICITE KIMI Smile

Le septuple champion du monde allemand de Formule 1, Michael Schumacher, a félicité lundi son successeur chez Ferrari, le Finlandais Kimi Räikkönen, pour son titre de champion du monde de Formule 1, qu'il qualifie d'"incroyable succès".

"Toutes mes félicitations à Kimi et à toute l'équipe pour cette superbe performance", a déclaré Schumacher sur son site internet.

"C'est dommage que je n'étais pas sur place pour fêter le titre avec toute l'équipe", a poursuivi l'ancien pilote de l'écurie Ferrari qui a mis un terme à sa carrière fin 2006.

"Cette dernière course a été incroyable, invraisemblable et passionnante (...): j'ai toujours cru qu'il fallait y croire jusqu'au bout même lorsque les chances étaient minimes, mais une telle conclusion, personne n'y croyait vraiment", a conclu "Schumi", toujours impliqué dans le fonctionnement de l'écurie Ferrari.
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la-loutre
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 9:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

"Recevoir ce titre après le déclassement de quelques personnes, ce n'est pas vraiment ce que je veux."

"Ce serait une erreur" - avoue Hamilton à l'agence de presse Reuter

"Remporter le titre en appel, ce serait étrange après que Kimi ait fait un travail aussi fantastique lors des deux dernières courses. Il a gagné dimanche et lui reprendre le titre mondial serait cruel et dommageable pour le sport."

source f1-live

Espérons qu'ils retirent l'appel...
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toro-rosso69
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 9:42 am    Sujet du message: Répondre en citant

pfff bravo mercedes il faut accepter la défaite...
et puis pour la fia un grand bravo a eu aussi Evil or Very Mad
rolala

bravo a kimi
quelle course Very Happy
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vitajojo38
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 10:00 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui me fait marrer en plus, c'est que Mc Laren n'attaque que BMW et Williams car ce sont leur déclassement (ou tout au moins le retrait des points de leurs pilotes) qui permettrait à Hamilton de devenir champion du monde.

Par contre, s'il s'attaquait à Ferrari pour je ne sais quel motif (avec les règlements très clairs de la F1 cela ne doit pas être difficile de trouver une faille) et faire déclasser Massa et Raikonnen, ce serait dans ce cas Alonso et là, ce n'est plus du tout interressant !!! Laughing

Vitajojo38

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john.D
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 11:04 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi McLaren fait appel

Martin Whitmarsh, le directeur de l'équipe McLaren Mercedes, affirme que son équipe a fait appel de la décision de ne pas sanctionner les BMW et les Williams, afin d'éviter certaines critiques.

Ce faisant, elle évite certainement quelques critiques, mais en génère bien d'autres, notamment celles de ses propres pilotes. Pourtant, c'est pour protéger l'intérêt de ses pilotes que McLaren intente cette action...

"Nous avons été surpris par la décision des commissaires et nous la comprenons pas vraiment - explique Martin Whitmarsh - par conséquent, nous estimons que si nous n'avions pas fait appel, nous aurions été critiqués par certains fans et par le milieu de la F1 pour ne pas avoir soutenu les intérêts de nos pilotes."

Martin Whitmarsh affirme encore que son équipe n'a aucune envie de se "venger" de Kimi Raikkonen, son ancien pilote.
"Notre démarche est destinée à clarifier la décision des commissaires du Grand Prix du Brésil qui n'ont pas sanctionné Rosberg, Kubica et Heidfeld. C'est ce qui explique que nous avons décidé de faire appel."

Peu après la course, Fernando Alonso avait déclaré que ce serait une "honte" de remporter le titre mondial de cette façon. Un peu plus tard, c'est Lewis Hamilton qui avait affirmé qu'il ne voulait pas d'un titre qu'il n'aurait pas remporté sur la piste...

Va-t-on dès lors vers un retrait de l'appel de McLaren? Nous verrons bien...

Un comble quand meme il ne comprènnent pas la décision des commissaires mais doit dire Ferrari dans l'histoire d'éspionage alors Confused



Pour Ron Dennis, les coupables sont pourtant à chercher dans les médias, et tout particulièrement ceux qui sont présents sur internet. C'est ce qu'il affirme dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport qui ironise sur la nouvelle excuse trouvée par Ron Dennis.


"Internet est une source non régulée d'informations et c'est une nuisance - affirme Ron Dennis - Je l'ai déjà dit et je continue à le penser. Je ne critique pas les médias, mais il faut savoir que la situation est difficile lorsque vous devez passer tellement de temps à démentir des mensonges et à corriger des inexactitudes."

"Cela a ajouté de la pression sur notre équipe, même si le problème de boîte de vitesses sur la voiture d'Hamilton n'a rien à voir avec cela. Je pense que notre équipe a bien fait face à la situation durant toute la saison," ajoute-t-il.

Quoi qu'il en soit, Fernando Alonso, encore lui, a attribué la perte du titre aux erreurs commises par Ron Dennis. Il a affirmé dimanche soir à São Paulo, à une chaîne de radio espagnole et non à un site internet, qu'il se sentait "pieds et mains liés" chez McLaren.

Le champion espagnol pense probablement à ce statut d'égalité parfaite entre lui et Lewis Hamilton et qui a été imposé par Ron Dennis. Une politique couronnée de succès puisque les deux pilotes terminent à égalité de points au championnat... derrière Raikkonen! L'égalité jusqu'au bout, même dans la défaite...
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 11:52 am    Sujet du message: Répondre en citant

méchant internet

comme si les autres ecuries n'avaient pas de rumeurs sur elles sur internet lol
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vitajojo38
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 6:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Recherche gants antidérappants Laughing Laughing Laughing

GP Brésil: Hamilton admet son erreur
Lewis Hamilton a perdu le titre de champion du monde au Brésil. Il a surtout commis plusieurs erreurs en piste, sans doute due à la pression. Il est sorti de piste en cherchant à dépasser Alonso et a bien failli ressortir de la piste quelques tours plus tard. Ce que l'on ne savait pas en revanche, c'est qu'il n'a pas été victime d'un problème de boîte de vitesse au 8e tour! "Mon doigt a glissé sur le volant, et j'ai pressé par erreur le bouton utilisé pour le départ. La voiture s'est mise au point mort et j'ai dû réinitialiser le système, c'est-à-dire recharger le logiciel de gestion de la boîte", a-t-il reconnu dans les colonnes du journal canadien La Presse. Une précision utile...

Vitajojo38

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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 6:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

information importante ! Celà change tout : il n'a donc pas été trahi par sa mécanique !

19GP, 2erreurs, aux 2 dernieres courses.....il lui faura aussi une boite d'anti stress, mais c'est normal c'etait sa premiere saison, ce qu'il a fait est formidable
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 7:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ha le bouleeeeeeeet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bien fait pour lui! jsuis trop content!
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john.D
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 7:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il voit le chemin qu'il lui reste à faire pour etre un grand champion .... etre ZEN !!!!!!!!!!!!!!

Kimi donne des cours Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 7:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il a été fort mais aurait il été aussi fort dans une super aguri ou une honda ou toyota Question
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 8:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tanguy a écrit:
il a été fort mais aurait il été aussi fort dans une super aguri ou une honda ou toyota Question


Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Personne n'aurais pu gagner le championnat dans une voiture n'arrivant pas à rentrer dans les points.....

C'est techniquement impossible
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 9:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

john.D a écrit:
Il voit le chemin qu'il lui reste à faire pour etre un grand champion .... etre ZEN !!!!!!!!!!!!!!

Kimi donne des cours Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Cours de Kimi : http://fr.youtube.com/watch?v=-VW2oAkjcJ4


LOOOOOOOOOL !
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 9:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

explosé de rire!!!!!!!!!!!!!
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john.D
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MessagePosté le: Mar Oct 23, 2007 11:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

McLaren fait vraiment appel

L'écurie McLaren-Mercedes a formellement fait appel mardi de la non-disqualification de Nico Rosberg, Robert Kubica et Nick Heidfeld au Grand Prix du Brésil, selon un de ses responsables qui a précisé que cette démarche n'avait pas pour objet de récupérer le titre mondial des pilotes de Formule 1.

"Il ne s'agit pour notre équipe de gagner le titre mondial sur tapis vert: nous voulons juste obtenir des clarifications sur le contenu des réglements et c'est dans l'intérêt de toutes les équipes", a indiqué Norbert Haug, le patron de Mercedes Sport dans un communiqué.

"Cet appel doit apporter des clarifications et confirmer le réglement en matière de limites de températures de l'essence", a-t-il ajouté.

A l'issue de la dernière épreuve de la saison, le Grand Prix du Brésil qu'il a remporté sur Ferrari, le Finlandais Kimi Räikkönen a été sacré champion du monde, en devançant d'un point les deux pilotes McLaren-Mercedes, l'Espagnol Fernando Alonso et le Britannique Lewis Hamilton.

Hamilton, qui a terminé à la 7e place du GP du Brésil, a déclaré mardi à la BBC qu'il ne souhaitait pas remporter le titre de champion du monde sur tapis vert mais sur la piste.
"Etre sacré après les disqualifications d'autres personnes, ce n'est pas comme ça que je veux gagner", a-t-il dit.

McLaren-Mercedes a fait appel auprès de la Cour d'appel internationale de la FIA de la non-disqualification de Rosberg (Williams-Toyota), Kubica et Heidfeld (BMW Sauber), respectivement 4e, 5e et 6e dimanche, dont les écuries auraient enfreint le règlement sur l'essence.

La FIA avait décidé dimanche de ne pas infliger de sanction car "sans que les soupçons soient levés, il y a suffisamment de doutes sur la température de l'essence à bord des voitures ainsi que sur la température ambiante pour qu'il soit impossible d'infliger une pénalité".

Le règlement interdit que l'essence soit trop réfrigérée car son volume diminue avec la température et le froid améliore les propriétés du carburant.


DANS DEUX SEMAINE ALONSO SAIT OUI IL VA

Le pilote de F1 Fernando Alonso saura "dans les deux prochaines semaines" s'il reste ou pas au sein de l'écurie McLaren, a indiqué mardi le directeur de l'écurie Ron Dennis à l'agence Press Association.

"Nous avons toujours annoncé que nous règlerons la question des pilotes à la fin de la saison. Nous le ferons dans les deux prochaines semaines", a assuré Dennis.

"Je peux vous dire que nous y avons pensé, mais je ne peux rien vous révéler. Nous avons une image assez claire du futur. Mais nous n'avons rien discuté dans les détails."

L'Espagnol, 3e du championnat du monde 2007, avait déclaré lundi n'avoir pris contact avec aucune écurie pour le moment, après une saison tendue avec la direction de McLaren avec qui il est encore sous contrat jusqu'en 2008.


Il avait ajouté de manière surprenante que retourner chez Renault ne serait pas sa priorité le cas échéant. Peut-être un écran de fumée alors que la rumeur de son retour dans l'écurie avec laquelle il a conquis ses deux titres mondiaux (2005, 2006) est persistante dans les paddocks.

Cependant, peu d'équipes peuvent verser les 20 millions d'euros annuels alloué par McLaren au pilote espagnol. La semaine dernière, une porte s'est fermée chez Ferrari avec la prolongation de Massa pour trois ans et Alonso a refusé le pont d'or proposé par Toyota.
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