Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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Grand Prix de France ( 1 Juillet 2007 - Manche 8/17 )
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john.D
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MessagePosté le: Mar Juin 26, 2007 8:28 am    Sujet du message: Grand Prix de France ( 1 Juillet 2007 - Manche 8/17 ) Répondre en citant

AH LE GP DE FRANCE ......


Un grand prix lourd en émotions Sad peut-etre le dernier Confused
Et oui il faut plus d'argent dans les caisse de la FIA Wink (avis perso)
Donc voilà le Gp de France avec une deuxième inconnue la météo qui pourrait montrer son nez ce week end Rolling Eyes

Coté pilotes les jeunes vont-ils encore pousser encore les pilotes plus expérimenter dans les cordes et à la fautes Question Question
Hamilton va nous faire la passe de trois Question
Alonso peut il réagir face à son coéquipier Question
Massa doit nous faire un résultat et Kimi veut passer devant tout ce beaux mondes Exclamation Exclamation Exclamation Question
Bref un GP des plus intéréssent ,sans compter sur les teams comme Renault qui roule à la maison,BMW qui veut montrer à tout le monde que leurs effort commence à payer et Red Bull,Williams,Toro Rosso,Super Aguri .....etc en embuscade pour les places dans les point voir mieux Rolling Eyes

Donc un beau GP avec un départ à heure normal 14 H et que tout le monde peut suivre sur TF1 (pas moi Wink)


Coté pronos la aussi c'est chaud Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
certains calque leurs pronos sur les grilles de départ d'autres sur les pilotes deux écoles nous verrons encore une fois à la fin du GP qui avait raison Confused CA VA ETRE CHAUD UNE FOIT DU PLUS



BON GP A TOUS ET BON PRONOS Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
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Dernière édition par john.D le Sam Juil 07, 2007 10:05 am; édité 1 fois
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enzof430
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MessagePosté le: Mar Juin 26, 2007 1:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

gp que je ne pourrais malheureusement pas voir,
bon gp a tous!
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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Mar Juin 26, 2007 1:07 pm    Sujet du message: Re: Grand Prix de France ( 1 Juillet 2007 - Manches 9/17) Répondre en citant

john.D a écrit:
certains calque leurs pronos sur les grilles de départ


et ca paie Wink ce qui montre bien que cette saion est nule niveau dépassement etc ... Sad

bon gp Wink
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guy64
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 12:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les 2 Ferrari largement en tête à l'issue de la première séance ???!!!!! Very Happy
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tanguy
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 2:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

esperons que pour une fois kimi fasse un bon resultats est que les mclaren soit a la traine
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Marmotte
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 2:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

NON: HAMILTON CHAMPION...IL SERA CHAMPION DU MONDE CETTE ANNEE
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john.D
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 3:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

LA FIA regarde déjà vers 2011


Le Conseil Mondial du Sport Automobile s'est réuni hier à Paris et a pris quelques décisions quant à l'avenir de la F1. Cela concerne la saison 2011 et les suivantes.

Efficacité du moteur:
Cette mesure a pour objectif de limiter la puissance du moteur grâce à une limitation du débit maximum d'énergie. Il y aura donc quelques restrictions qui pourraient inclure l'utilisation d'un turbo et certains systèmes de récupération d'énergie. La FIA pense que cela pourrait améliorer l'efficacité thermique du moteur d'au moins 20%.

Traînée aérodynamique:
En 2011, la FIA souhaite le retour des éléments aérodynamiques mobiles afin de réduire la traînée de près de 50%. Cette réduction de la traînée permettrait aux monoplaces d'avoir la même vitesse avec des moteurs ayant une puissance réduite de 40%.

Récupération d'énergie:
L'énergie sera récupérée au freinage et à l'accélération. Quant à la quantité de cette énergie qui pourra être réutilisée, elle sera limitée afin que les monoplaces ne dépassent pas la vitesse et les critères de sécurité des circuits.

Carburant:
La quantité totale de carburant consommé durant une course sera limitée afin d'encourager une faible consommation. La quantité de CO2 émis sera encore réduite par l'utilisation de biocarburant.

Dépassements:
Afin de faciliter les dépassements, exercice aujourd'hui très difficile à cause des turbulences, la FIA compte réduire les appuis aérodynamiques de 50%. Cela permettra à une voiture qui en suit une autre de subir moins de turbulence et donc de perdre moins d'appuis aérodynamiques.



La FIA a bien sûr chiffré tout cela, notamment la quantité d'énergie à récupérer, mais le point le plus intéressant pour ceux que ce genre de chiffres fait tourner la tête, c'est la cylindrée des futurs moteurs de F1. Le Conseil Mondial s'est prononcé sur des moteurs à quatre cylindres et d'un volume de 1,3 à 1,5 litre. Impressionnant!

Pour sa part, la consommation sera réduite de 50% par rapport aux chiffres actuels. Malgré ça, la FIA affirme que les monoplaces de F1 iront aussi vite en 2011 qu'en 2009. C'est l'objectif que la FIA se fixe.

Quant à la réduction des coûts, autre cheval de bataille de la FIA, ils seront plus que jamais d'actualité en 2011. La Fédération compte en effet standardiser certains éléments, restreindre l'utilisation de certains matériaux, augmenter la durée de vie de certains éléments, réduire le personnel des équipes sur les lieux des Grands Prix et enfin restreindre l'utilisation de certains outils, notamment les souffleries.

Toutes ces mesures vont maintenant être proposées dans le détail aux équipes. Elles pourront demander des modifications, en collaboration étroite avec la FIA.
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 3:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bon et bien, une fois le bac terminé j'ai un peu de temps à vous accorder, retour aux bonnes vieilles habitudes : voici les résultats des libres 1 et 2 du GP de France Wink

Même si les fêtes post-bac sont encore fréquentes (demain soir notamment) Laughing

Libres 1

1 K. Räikkönen 1:15:382 22
2 F. Massa 1:15:447 à 0"065 22
3 F. Alonso 1:16:154 à 0"772 19
4 N. Rosberg 1:16:214 à 0"832 24
5 D. Coulthard 1:16:268 à 0"886 24
6 L. Hamilton 1:16:277 à 0"895 20
7 N. Heidfeld 1:16:338 à 0"956 25
8 A. Wurz 1:16:407 à 1"025 23
9 R. Kubica 1:16:441 à 1"059 19
10 J. Trulli 1:16:603 à 1"221 26
11 V. Liuzzi 1:16:895 à 1"513 32
12 T. Sato 1:16:967 à 1"585 22
13 R. Barrichello 1:16:990 à 1"608 25
14 J. Button 1:17:047 à 1"665 24
15 S. Speed 1:17:103 à 1"721 33
16 A. Davidson 1:17:166 à 1"784 26
17 R. Schumacher 1:17:168 à 1"786 26
18 G. Fisichella 1:17:226 à 1"844 20
19 H. Kovalainen 1:17:348 à 1"966 21
20 M. Webber 1:17:435 à 2"053 26
21 C. Albers 1:18:178 à 2"796 28
22 A. Sutil 1:18:419 à 3"037 15

Libres 2

1 F. Massa 1:15:453 38
2 K. Räikkönen 1:15:488 à 0"035 28
3 S. Speed 1:15:773 à 0"320 21
4 L. Hamilton 1:15:780 à 0"327 36
5 V. Liuzzi 1:15:952 à 0"499 40
6 D. Coulthard 1:15:958 à 0"505 36
7 N. Rosberg 1:16:003 à 0"550 39
8 F. Alonso 1:16:049 à 0"596 32
9 A. Davidson 1:16:162 à 0"709 25
10 R. Schumacher 1:16:184 à 0"731 41
11 G. Fisichella 1:16:205 à 0"752 43
12 R. Kubica 1:16:236 à 0"783 42
13 A. Wurz 1:16:260 à 0"807 38
14 J. Trulli 1:16:285 à 0"832 46
15 J. Button 1:16:395 à 0"942 43
16 M. Webber 1:16:562 à 1"109 17
17 H. Kovalainen 1:16:735 à 1"282 40
18 R. Barrichello 1:16:950 à 1"497 47
19 N. Heidfeld 1:16:968 à 1"515 18
20 T. Sato 1:17:165 à 1"712 49
21 A. Sutil 1:18:213 à 2"760 32
22 C. Albers 1:18:708 à 3"255 9
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 4:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, pour le moment Ferrari est pas mal Smile
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 7:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

oué c'est bien là
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MessagePosté le: Ven Juin 29, 2007 7:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

et je dois faire mon prono avec ca! Sad

bon, ben bon gp a tous!!!!!!!!!!!
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 7:44 am    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut sauver le GP de Magny Cours


Gérard Dumas, président de la société du circuit de Magny-Cours qui accueille le Grand Prix de France de F1 depuis 1991 dans la campagne nivernaise, compte sur une "volonté politique nationale" et refuse de croire à la disparition d'une épreuve historique.

Le gérant des droits commerciaux de la F1, Bernie Ecclestone rêve d'un GP à Paris et a récemment déclaré qu'il "n'y avait plus d'avenir à Magny-Cours. 2007 verra la dernière course sur ce circuit!"

Q: Considérez-vous la sentence de M. Ecclestone comme définitive?

Gérard Dumas: Non. Je suis conscient de la différence qui existe entre les circuits historiques et les nouveaux. Le seul problème réside dans les conditions dans lesquelles travaillent les équipes. Il faut reprendre le bâtiment du circuit pour ajouter des garages et les agrandir. Quant aux limites concernant l'accès, l'autoroute n'arrive pas jusqu'au circuit, mais à Monaco non plus ! En ce qui concerne les hôtels, le circuit n'est pas responsable. Ecclestone a une grande puissance verbale, mais je pense qu'il est attaché aux circuits historiques, au GP de France. Il a secoué le cocotier. Quant à moi, je m'inscris pleinement dans le contrat qui nous lie à la Fédération jusqu'en 2009 inclus.


Q: Que faut-il pour sauver le GP de France à Magny-Cours, selon vous?

GD: Pour l'instant, la Fédération (française de l'automobile, FFSA qui a repris à sa charge l'organisation du GP) a suspendu l'inscription au calendrier 2008. Mais le Grand Prix peut se tenir. Il se déroule dans d'excellentes conditions cette année encore. Si le GP est menacé pour des raisons financières parce que la FFSA ne veut pas organiser d'évènement en perdant de l'argent, nous n'en sommes pas là car des discussions vont avoir lieu, y compris ce week-end. (ndlr: la ministre des Sports Roselyne Bachelot est attendue dimanche à Magny-Cours où elle devrait s'entretenir avec Ecclestone).

Si l'on parle de la menace contenue dans la déclaration de Bernie Ecclestone, les acteurs ont signé des contrats. Le notre est pleinement rempli, je m'inscris dans le cadre adopté en 2004 (lors du renouvellement du contrat pour l'organisation du GP). Notre prestation est tournée vers la réussite de 2007. Ensuite, il faut un Grand Prix en France et je le veux à Magny-Cours.
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 8:25 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pfffff!...Quand on sait pourquoi et comment le GP de France s'est retrouvé à Magny Cours,ce maintien à Magny Cours du GP dans ce trou perdu est vraiment un combat d'arrière garde!enfin c'que j'en dis... Wink
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 8:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

PRANCINGHORSE a écrit:
Pfffff!...Quand on sait pourquoi et comment le GP de France s'est retrouvé à Magny Cours,ce maintien à Magny Cours du GP dans ce trou perdu est vraiment un combat d'arrière garde!enfin c'que j'en dis... Wink


Oui mais le problème c'est que nous n'avons aucun autre circuit pour le remplacer,pour l'année prochaine alors.....
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 9:44 am    Sujet du message: Répondre en citant

On parle d'Eurodisney...Je connais bien le coin et il est vrai que l'infrastructure hôtelière est phénoménale,les réserves foncières importantes.De là à créer un circuit ou une partie fermée qui se joindrait à une partie routière existante comme au Mans,il y a matière à réfléchir.
Les gens de Disney et les autorités compétentes le font semble-t-il.
Une solution pour 2009?2008 sent bien le roussi...
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 9:57 am    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je pense sauf miracle....

Mais je crois que c'est aussi un problème plus profond que ca,pourquoi Renault qui est en F1 ne cherche pas aussi une solution pour un GP de FRANCE Question Question Le problème c'est pas le circuit en lui meme,c'est surtout les boutiques pour les femmes des pilotes,et autres Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
Pour tout ceux qui comme moi ont déjà fait Hockenheim Il n'y à pas plus qu'à Magny-cours Exclamation Des champs avec des milliers de tentes dessus et de la bierre,le soir,de la bierre des fètes ..... pas beaucoup plus à faire qu'à Magny-cours Confused Mais tout un peuple meme si Schumi n'est plus la et surtout un constructeur Mercesdes avec sa tribune Exclamation Exclamation J'ai pas vu de tribune Renault à Magny-cours Rolling Eyes Rolling Eyes
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 12:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Libres 3

1 L. Hamilton 1:14:843 8
2 F. Massa 1:14:906 à 0"063 16
3 K. Räikkönen 1:15:276 à 0"433 15
4 H. Kovalainen 1:15:404 à 0"561 19
5 G. Fisichella 1:15:489 à 0"646 20
6 R. Kubica 1:15:535 à 0"692 20
7 N. Rosberg 1:15:735 à 0"892 18
8 F. Alonso 1:15:742 à 0"899 4
9 J. Trulli 1:15:801 à 0"958 19
10 D. Coulthard 1:15:802 à 0"959 15
11 V. Liuzzi 1:15:872 à 1"029 22
12 J. Button 1:15:902 à 1"059 16
13 A. Davidson 1:15:925 à 1"082 20
14 R. Schumacher 1:15:944 à 1"101 22
15 N. Heidfeld 1:16:060 à 1"217 18
16 R. Barrichello 1:16:102 à 1"259 19
17 A. Wurz 1:16:104 à 1"261 16
18 S. Speed 1:16:161 à 1"318 18
19 T. Sato 1:16:221 à 1"378 18
20 M. Webber 1:16:573 à 1"730 14
21 A. Sutil 1:17:517 à 2"674 21
22 C. Albers 1:17:705 à 2"862 23
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 1:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

A noter aussi de nouveaux apindices aéro sur la FERRARI ....

Edit by Italia :




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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 2:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pole position pour Felipe Massa devant Hamilton, Raïkkonen, et Kubica.

Alonso a rencontré un problème de boite de vitesses en Q3 (enfin un pépin chez McLaren !!!! Razz) il est classé 10e mais pourrais changer de moteur.

Je vous laisse poster la grille lorsqu'elle sera définitive et vous dis à demain Wink
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john.D
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 2:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à toi pour ces photos italia Wink Je la trouve de plus en plus belle cette F1 Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

Pas facile les pronos pour demain et pas de chance pour Alonso Confused Rolling Eyes
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 4:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

juste un petit HS Embarassed

en voulant regarder eurosport pour les éssais je suis tombé sur la course de GP2 et il y a un un un accident asser terrible à regarder ensuite un pilote français à shooté un de ces mécanos en rentrant au stand et juste au départ les 2 gp2 en première ligne ce sont rentrées dedans !!!!

la course est neutralisée pour le moment





Voici la vidéo de l'accident : http://www.dailymotion.com/video/x2f4q7_quickcap_auto



fin du HS Embarassed
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 4:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

personne n'a été blessé ?
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 4:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

CLASSEMENT LIVE Pilotes Ecuries Temps trs
1 F. Massa Ferrari 1:15.034 18
2 L. Hamilton McLaren 1:15.104 18
3 K. Räikkönen Ferrari 1:15.257 19
4 R. Kubica BMW 1:15.493 22
5 G. Fisichella Renault 1:16.674 25
6 H. Kovalainen Renault 1:16.826 25
7 N. Heidfeld BMW 1:15.900 23
8 J. Trulli Toyota 1:15.935 23
9 N. Rosberg Williams 1:16.328 25
10 F. Alonso McLaren 0:00.000 7

11 R. Schumacher Toyota 1:15.534 12
12 J. Button Honda 1:15.584 12
13 R. Barrichello Honda 1:15.761 12
14 M. Webber Red Bull 1:15.806 11
15 S. Speed Toro Rosso 1:16.049 12
16 D. Coulthard Red Bull 1:15.915 9

17 V. Liuzzi Toro Rosso 1:16.142 6
18 A. Wurz Williams 1:16.241 7
19 T. Sato S.Aguri 1:16.244 6
20 A. Davidson S.Aguri 1:16.366 5
21 C. Albers Spyker 1:16.826 6
22 A. Sutil Spyker 1:17.915 5
Bridgestone

voici la grille a la fin de la seance
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xav125s
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 5:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

un peut de rouge en premiere ligne c'est agreable Exclamation
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papamobile
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MessagePosté le: Sam Juin 30, 2007 6:49 pm    Sujet du message: Grille de départ GP FRANCE Répondre en citant

Attention

SATO part DERNIER, rétrogradé pour avoir dépassé sous drapeau jaune au GP précédent
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