[Madvince] 250LM Piper Base Burago

[john.D]

Si elle le sont regarde la largeur du pneu AR
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[PRANCINGHORSE]

Si si c'est un effet d'optique elles sont bien bombées.
Désolé mais va falloir s'y coller!...
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A PART L'HOMME ET LA VACHE?...QUI RIT?
PRANCINGHORSE WHAT ELSE?

[tanguy]

c'est vrais que le modele est assez sympa a l'origine donc continu comme ca je ne rien dire de plus a part que c'est magnifique
bye
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[purchevalcabre]

salut,superbe boulot!!j'ai vu que tu parlais de poncer au 400,mais moi perso pour ne pas voir de trace de poncage je ferai la finition avant peinture au 800 a l'eau et la tu aura un état nikel et tu as deja fais des photos de la F40LM? bon courrage et bon travail
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[la-loutre]

[purchevalcabre]

salut ,juste une maquette legerement retoucher mais deja eu de l'experience sur les echelles 1/1 j'ai pas de photo de la maquette mais demain promis j'en fais par contre j'ai vu ton boulot de la F430 guy et tu fais du boulot de pro!!!
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[purchevalcabre]

sorryme suis trompé avec guy par contre la loutre je suis curieux de voir ta 250gto cr elle va etre sublime!!
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[madvince]

J'ai pas fait grand chose, j'ai juste découpé la calandre. Plus qu'à la mastiquer.
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[john.D]

Bien une bonne chose de faite !!!!!!!!!!!!
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[Mekateknic]

Trés bien madvince cela avance bien

[madvince]

Pour les ailes arrière, j'ai rectifié, en fait, elles ne gonflent que horizontalement. Que pensez-vous de l'arrete nette qui exite sur le début de l'élargissement sur le Trans-Kit, vous semble t'il normal ou exagéré?
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[PRANCINGHORSE]

Bah...faudrait voir avec les roues et sous plusieurs angles mais ça semble être la 250 LM de David Piper,je me trompe?
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[madvince]

[madvince]

Je m'y remets après des vacances bien méritées!


Pour les jantes, voici un premier essais sur base de roues de Testarossa 84. Reste à paufiner un peu.


...A suivre...
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[PRANCINGHORSE]

Pas bête le coup des jantes!ça doit le faire.
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[john.D]

ben dit moi c'est pas mal du tout !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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[madvince]

Merci. Je mastique tout, capot fermé et je découperai les ouvrant après, juste avant de peindre, ce qui devrait me donner une concordance aile-pare-choc-carrosserie plutot correcte.
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[police-til]

[la-loutre]

je serais plutot d'accord avec police-til, je pense que tu devrais la laisser "pleine", tu risques sinon de casser ton beau travail
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[madvince]

J'ai étudié la chose, et je prends le risque. Je vais la recouper à la dremel. Je vais tracer la ligne de l'ouvrant, ce n'est pas compliqué car je vois encore la ligne dans le passage de roue et à l'arrière du bossage. Bien sur, il me faudra refaire la finition, mais mastiquer séparément deux pièces qui doivent se racorder tient du génie, ce dont je ne suis pas équipé!
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[john.D]

C'est toi qui voit ...alors bonne chance !!!!!
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[madvince]

Je vous tiens naturellement au courant.
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[madvince]

Eh bien voilà, vous vous inquietiez pour rien. La découpe s'est très bien passée. J'ai utilisés la Dremel en vitesse minimum et j'ai eu un tout petit éclat que j'ai refait au Motip de finition.
J'ai terminé aussi la calandre avant.

Finition du pare-choc arrière sans grille.


Allé, on y va, place au vert!



Je pars pour deux jours à Nice et ca devrait être sec à mon retour. Je ferai un petit montage à blanc pour le fun.
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[john.D]

Bravo ca rend super bien !!!!! C'est quoi la ref du vert ?????
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[madvince]

Je te la donnerai mercredi ou jeudi, je ne l'ai pas avec moi pour l'instant, mais c'est une sous-marque de motip apparement qui couvre super bien. J'ai déja utilisé leur rouge pour ma 348 spider entre autre.
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