[arnaud_kle] F40 LM Pilot #34

[john.D]

Très bon résultat !!!! Tu va peindre le flocage bien sur ...?????!!!!!!!
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[purchevalcabre]

j'adore cet arceau joli boulot
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passionné par la marque au cheval cabré

[arnaud_kle]

Merci à vous deux

[john.D]

Ben oui il fait presque blanc loin de la réalitée ....
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[arnaud_kle]

je fait une ou deux photo demain à la lumière naturelle avec le tableau de bord qui est presque finie et suivant vos avis j'aviserais
Par contre je compte sur toi hein ?

Merci pour le commentaire en tout cas. quand on a le nez dans le guidon on vois plus bien la route

A+

Arnaud

[cavallino15]

tres bien cet habitacle arnaud. bravo

une ptite suggestion: perso je peindrais le siége bacquet en rouge mat (si c'est encore possible)
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cavallino un jour cavallino toujours

[Mekateknic]

IL est trés beau ton interieur compétition dans ta F40 , arnaud_kle !
... en ce qui concerne l'arceau c'est correct rien à dire !

Bonne continuation !

A+Meka

[arnaud_kle]

Merci a vous deux et merci pour l'info Meka

Pour la teinte du siège Cavallino il est en réalité Rouge satiné (ref 174 chez Humbrol) c'est le flash qui le fait ressortir brillant. Mais je peux toujours le démonter et le reprendre

Voici quelques photos supplémentaires avec le tableau de bord et le tout monté dans le chassis:




au rayon des défauts:
- Mon Flocage gris est vraiement un poil trop clair mais pas temps qu'ils n'y parait sur les photos. Je ne sais pas trop si je le reprend ou pas... ça risque d'être chaud avec tout ce qui est monté...
- J'ai inversé les cable jaune et rouge au départ du volant (c'est con ) mais un coup de peinture devrait y remedier.
- Le volant floqué est un peu trop rouge... je pense que cela va se tasser avec le temps. En fait j'ai du remmettre un peu de flocage sur un volant nickel car je l'avait un peu rapé en perçant les trou pour les cables. La deuxième couche m'a un peu augmenté la teinte... vous savez maintenant comment on fait rougir un volant

Si vous en notez d'autres faut pas hésiter J'ai encore un peu de boulot devant moi

Pour la partie arrière je vais je pense couper la barre Bubu. J'avais aussi envie de faire l'arceau arrière (suppression des deux montant de carrosserie burago de chaque coté du moteur et remplacement par deux barre). Le soucis c'est que je ne voudrais pas massacrer la peinture. Vos avis ?

Pour l'avant... ben y' a tout à faire

A+

Arnaud

[john.D]

Super tout ca mais le flocage du tableau de bord et de l'AR fait vraiment blanc et pas du tout gris ....
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[guy64]

[arnaud_kle]

on continu... enfin on reprend certains truc en fait

D'abord j'ai rajouté les fils de bougie sur le moteur. Je ne sais pas s'il se verront une fois monté mais bon il vaut mieux prévenir


J'ai ensuite repris l'arrière du tronçon centrale. L'encrage de la barre transversale bubu n'était vraiment pas réaliste. Tant que j'y étais avec la tronçonneuse j'ai aussi retaillé les deux rebords moulés qui ont été avantageusement remplacés par des barres coudés:


Et enfin le capot arrière avec une découpe de l'aileron, le masticage de la 5 eme ouie de refroidissement, le masticage du joint d'aileron et le masticage des accroches de verrous burago. Enfin après un peu de ponçage et la première couche de primaire ça donne ça:


Pour le flocage intérieur... gris clair... enfin gris pas assez foncé je dois bien l'admettre ... voilà ce que ça donne sans flash:


je crois qu'il va malheureusement rester comme ça car je n'arriverais jamais à passer le pinceau dans tous les petits recoins et je me vois mal re-défaire tous les cables...

Une fois la voiture remonté j'espere que cela se verra un peu moins...

A+

Arnaud

[john.D]

J'adore ton intérieur et c'est vrai que sans le flash ca rend bien
Pour tes fils le faite de les mettres meme si cela ne ce voit pas c'est pas grave au moins ta tout fait comme il fallait
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[vitajojo38]

[arnaud_kle]

Merci John

Vitajojo, ne te bile pas j'ai encore deux tonnes de boulot sur l'arrière avant de me préocuper de l'avant

Et puis je vais quand même tenter un massacrage du capot en règle avant de passer en résine

Le truc c'est que je voudrait être le plus réaliste possible. c'est a dire avoir un capot qui s'enleve sans emener la prise d'air... c'est pas gagné
du coup je le garde pour la fin

Mais c'est super sympa de ta part

on verra quand on y sera

Pour l'instant je suis en train de massacrer les jantes
bientôt les photos

A+

Arnaud

[sifu-f40]

bonjour beau boulot je suis impatient de la voir finit et si tu la finit avant noel
( je croit toujours aux pere noel ) tu peut me l envoyer
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moi j aime la f40

[arnaud_kle]

[arnaud_kle]

Bon si je veux la finir avant noel va falloir se mettre un peu au boulot

Aller petit up. Alors par rapport au dernières images les roues ont été fini, peintes et assemblé. Finalement les éléments trémonia font des jantes OZ tout à fait acceptables. Les pneu d'origine Burago ont été poncé pour en faire des slicks... Le plus long a été de trouver une Burago équipé de Michelin pour lui monter les Good Year du Kit de la F40 et lui faucher ses pneu (Merci a la porsche donnatrice )



J'ai aussi parachevé la peinture du capot arrière qui a reçu ses calques, son aileron et sa grille arrière avec sa barre de séparation centrale et son feu additionnel.



Vous noterez ici que les disques de freins ont aussi été monté. Les Etrier tremonia ont pris un peu d'épaisseur grace à de la carte plastique qui trainait par là


Bon maintenant j'attaque la partie mécanique arrière afin de pouvoir réassembler la carrosserie sur le chassis. Reprise de la partie arrière du chassis avec un peu de balsa et de chute de laiton. Ajout des barre de rigidification du tablier arrière en corde a piano et réalisation de la barre anti roulis toujours en corde à piano:



J'ai aussi réalisé les verins de soulevement qui vont venir se placerentre la barre anti roulis et les renfort arrière de chassis. Je fait un peu de peinture et je vous les post

A+

Arnaud

[PRANCINGHORSE]

Très bien.
Comme t'es doué pourquoi ne pas faire les ressorts des amortsseur arrières?c'est très facile à faire!
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A PART L'HOMME ET LA VACHE?...QUI RIT?
PRANCINGHORSE WHAT ELSE?

[arnaud_kle]

Merci pour le compliment

Pour les ressort je n'avais pas prévu de les faire car le moulage Burago fait que les amortisseurs, en se reprenant sur la carrosserie, participent à la rigidité et l'intégrité du train arrière. Mais tu as raison ce serait mieux.

on va voir ce qu'on peut faire

A+

Arnaud

[madvince]

Hach, je prends note!

Superbe travail en tous cas.
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Une collection: Des Ferrari au 1/18
Une motivation: Les avoirs toutes
Une regle: Aucun modele au dessus de 100€
Une solution: Le retour au vrai modelisme!

[purchevalcabre]

ca va etre une vrai merveille cette réa!!! beau boulot
la finition es top
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passionné par la marque au cheval cabré

[cavallino15]

du super boulot arnaud bravo
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cavallino un jour cavallino toujours

[arnaud_kle]

Merci à tous pour vos commentaires

Bon pas trop avancé aujourd'hui hormis la mise en peinture des éléments monté hier (barre anti roulis...). On fera peut être mieux demain

A+

Arnaud

[sifu-f40]

bravo continue super
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moi j aime la f40

[Dany]

Ca prend forme! Beau travail Arnaud!
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Petit à petit on devient moins petit...