[DANY] Ferrari 250 GTO 62'

[Dany]

Allé j'me lance!!! -Australie!!!

Hummm! Bon alors voilà, à la demande générale de 2 personnes, voici le topic sur les 3 GTO!!

Voilà un petit descriptif des 3 modèles et les modifs que je réaliserais sur chacune d'elle. Les 3 modèles utilisés sont des bases Bburago.

1. 250 GTO S/N 3223 GT, version présentation février 1962, la mère de toutes les 250 GTO!!!

Couleur rosso Cina, conduite à gauche.

Particularité: Pas d'aileron arrière, ouie d'aération arrière du même type que celles à l'avant, mais une seule fente, pas d'ouie d'aération de freins sur le museau, mais des veilleuses encastrée, bouchon de réservoir sur l'air AR gauche.

2. 250 GTO S/N 3445 GT, version Targa Florio 1964 #112

Aux couleurs de la Suède, Bleu clair avec bande Jaune, conduite à gauche

Particularité:L'ouie superieure centrale du museau est plus grande que les autres.

3. 250 S/N 3451 GT, version Targa Florio 1962 #86

Couleur Marron et toit blanc, conduite à gauche


Voilà ce qui les attend à toutes!!

Peinture complète carrosserie, peinture et modifs moteur, habitacle et coffre. Pour m'aider, les kits Tremonia I & II et les roues fils de chez Special que je devrais bientôt recevoir.

On commence par les plus faciles : les 2 versions Targa Florio.

Elles ont toutes 2 été démontées complètement, carrosseries décapées.
Pas de grosses modifs sur celles ci donc on attaque la peinture: quelques couches d'appret, 2 couches de peinture bleu sur l'une et 2 couches de blanc sur le toit de l'autre.


La GTO présentation par contre à reçu quelques modifs:

-Supppression de l'aileron arrière;
-Masquage des trous pour les feux arrières et pour la trappe à essence;
-Modif du capot arrière;
-Modifs des ouies latérales arrières
-Masquage des trous des goupilles de fermeture du capot avant;
-Suppression des écopes sur capot avant;
-Lissage des 2 parties de carrosserie avant;
-Lissage du support de logo avant;
-Remplacement des ouies de ventilation frein par des veilleuses encastrées;
-Je crois que je vais plus m'arreter;
-A si ça y est j'ai fini...
OUF!!!

Voilà merci monsieur mastic pour votre aide!!!
Ce fut un travail très dur, d'autant que je maitrise pas, mais alors pas du tout les modifs carrosseries, c'est pour ça que je ne modifierais que celle ci... Trop dur pour moi tout ça...

Donc après s'être bien pris la tête pendant plusieurs 10aines d'heures à modifier la carrosserie, un petit coup d'appret mastic pour voir et corriger les défauts... et y en a...

Une deuxième couche pour recorriger le reste des défauts

Bon, sans être le top, c'est quand même pas trop mal!!!

Allé un coup d'appret blanc et 1ère couche de peinture rouge, assez clair pour commencer (ben oui, c'est une bombe qu'il faut que je finisse, alors comme sous couche, c'est très bien!!)

Une deuxième couche de rouge définitif...



Pendant ce temps, les trois habitacles...

-Pfiouuuu!!! Ils en mettent du temps les kits Tremonia à arriver!!
-Oui ils viennent d'Allemagne, alors faut un peu de temps!
-Ben dites donc, heureusement qu'ils viennent pas de Suisse, pasqu'on aurait eu le temps de voir pousser les arbres en attendant!!!
-HAHAHAHA!!!!-



Hummm...!!!! -Cest le jeu ma pauv'Lucette!!!

Ouais, c'est ça... la suite bientôt...
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Petit à petit on devient moins petit...

[john.D]

Bravo pour la presentation c'est un model que j'ai retrouvé dans mon garage .....
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[la-loutre]

Alors là tu cartonnes ! trois version de choix !!!!!!

j'adore la marron et je vais suivre ta version de pret
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[Fab13]

[Mekateknic]

Trois projets 250 GTO
Trés intéressant , ils sont rajoutés dans l'index de la section

[Dany]

[la-loutre]

un topic avec 3 modifis de front c'est original !

Si tu sens que la division en 3 topic se fait sentir n'hésites pas.
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[john.D]

Si tu veut la teinte que j'ai prise c'est du RAL8017
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[Dany]

Merci à tous pour votre interressement!!

Et merci à Méka pour le Up du topic index!

[john.D]

c'est du RAL 8017 !!
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[PRANCINGHORSE]

A la vue des peintures c'est dommage de ne pas s'être attaqué aux modifs carrosseries!J'connais des gars sur FM qui pas trop mal expliqué comment faire les modifs de carrosserie sur la GTO mais bon ce sera pour la prochaine! Sinon la GTO suédoise est superbe comme souvent les suédoises!...
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[arnaud_kle]

eh be quel boulot... trois d'un coup, t'y va pas de main morte

J'ai une préférence pour la première des GTO Je ne crois pas qu'elle est été encore faite sur le forum.

Bon courage

A+

Arnaud

[456-boy]

Youhouhou mais tu es fou En tout cas je me suis bien marré en te lisant

Tu as attaqué là un (enfin trois) grands chantiers ! Et tu n'as pas choisi les GTO les moins belles en plus : la 1ère et deux de la targa Florio : quels choix
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[Dany]

Le petit Up du week-end!!!

Bon, autant le dire tout de suite, la GTO S/N 3445 GT #112 n'a pas beaucoup avancée... et ce à cause de plusieurs choses:

Déjà, parce que le patron pour la bande jaune est difficile à réaliser, mais j'y suis presque.

Mais aussi parce que je me tate à modifier l'ouie d'aération centrale comme sur la vraie... bien que la couche de bleu a déjà été appliquée... A votre avis que dois-je faire

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La GTO S/N 3451 GT #86, en revanche, avance un peu mieux!!

Prépa de la carrosserie pour accueillir sa teinte définitive. On fait bien attention à délimiter correctement les zones à ne pas peindre!!


Direction cabine à peinture

La peinture est désormais finie. 2 couches de blanc sur le toit, 2 couche de brun chocolat RAL 8017 sur le reste de la carrosserie (J'en profite au passage pour remercier Sir john D. pour m'avoir donné la ref de cette magnifique teinte!!! )

Allé, let's go for the fotos!!!!!!!!!! Attention les yeux!!!


SUSPENS!!!!


Et voila ce que ça donne quand on enlève tout (non, pas moi, la voiture!!! )


Reste à appliquer les décals et passer le tout au vernis... et à prendre quelques fotos



Et voilà le travail!!

Bon j'ai quand même frolé la catastrophe... Soit à cause des décals de mauvaise qualité, soit à cause de mon vernis trop corrosif... Du fait de l'application du vernis, les décals ont maintenant un aspect "ridés".

Ca ne se voit pas beaucoup, et j'avoue que cette aspect rend bien avec le style "fait à l'arrache" des chiffres. Donc au final, tout vas bien!

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Bon, tout ça c'est bien beau me direz vous, mais la GTO version présentation dans tout ça??

Et bien elle avance aussi!! Mais va juste falloir patienter un petit peu pour en avoir les évolutions

Comme tous les modèles de présentation, elle sait se faire désirer
Mais j'ai trouvé un spy shot sur le net, si ça peut vous aider à patienter...





-Méchant Dany!!!
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[Mekateknic]

Trés bien cette couleur , vivement la suite !

[Dany]

Merci ôhh grand maître Mekateknic

Allé la suite!!

250 GTO S/N 3223 GT version présentation.

Donc la dernière fois, on en était resté là
Et bien c'est très logiquement qu'aujourd'hui, nous allons parler... du moteur... -y s'éclate tout seul, cherchez pas, c'est de naissance...

Humm... Bon, c'est la version présentation de la GTO, la mère des 36 autres exemplaires, il fallait bien lui rendre cette touche d'exclusivité qu'elle avait à coup sûr lors de sa présentation en 1962.

J'ai donc décidé de m'attarder longuement sur le moteur de cette auto.
Mais comme dirait le Dr Perry Cox, laisse ton blabla pour le blablatologue, et fais péter les fotos!!!!!!

Bon ok, voilà les fotos sous forme de comparatif entre le moteur d'origine et le moteur modifié:




Faites pas attention à ma souris, dès qu'y a un objectif, elle se sent obligée de taper l'incruste... excusez la...

Et la carrosserie alors???
Ca sera le thème de demain, là il est tard, faut mettre les enfants au dodo, et comme je suis un enfant...
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[Mekateknic]

Merci pour ce comparatif entre le moteur d'origine et le moteur modifié , les 2 autres moteurs vont ils recevoir la meme modif

[la-loutre]

beau moteur !

j'avais aussi fait un comparatif dans mon topic GTO
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[Dany]

Effectivement! Je viens d'aller voir ton topic, on a eu les même idées sur pas mal de points

[Dany]

Toujours à propos de cette version présentation de la GTO, je vous avais dis que je vous parlerais de la carrosserie, bah on vas parler du tableau de bord!!! -j'en vois qui sont légèrement agacés dans le fond de la salle... ça me plait bien!!!

La plus grosse modif, c'est évidement le volant. Au départ, le volant du kit Tremonia avait pris la place de celui d'origine de la Bubu. Ca rendait déjà super bien, comme sur mes autres GTO d'ailleurs.

Ceci dit, plus je regardais les fotos des vrai GTO et plus je me disais que le volant de mon modèle était trop petit...

Donc j'ai décidé de partire à la chasse au volant.

Il vient d'un kit SPECIAL pour 250 GT/L, assemblé et peint couleur bois, teinte revell satinée SM382. Sans oublier le liseret noir tout autour.

Le tableau de bord est peint en noir satiné ainsi que la base de la série de boutons.

L'interieur est aussi modifié. Toute la coque et peinte couleur argent chrome metallique MET191 HUMBROL. La partie avant et la partie inferieur arrière sont peintes en noir.


Exit le levier de vitesse en plastique bubu, place à une épingle à tête ronde gris métal, habillée d'un soufflet en cuir brun clair, identique à la vraie 3223 GT.

Les sièges ont été habillés de cuir, puis recouverts d'une fine couche de bleu clair n°50 REVELL, le bleu moyen étant trop foncé à mon gout... J'attend de recevoir mon vernis satiné pour atténuer le brillant de la peinture. Le dos des sièges est peint en gris alu.

Modif des harnais tremonia pour en faire des ceintures 3 points.


Notez que le siège passager à été surélevé, ceci afin de loger la batterie (un pont de diode rectangulaire... merci l'éléctronique des années 80!!!! ) juste en dessous.

Pour en finir avec l'interieur, une foto de groupe!!! Avec le chassis!!

Le train avant à été lui aussi peint en noir, les disques de frein couleur acier teinte n°56 HUMBROL, tandis que les amortisseurs arrières ont subit une légère modification (je les trouvais trop moche les amortisseurs d'origine bubu )

Et la carrosserie alors, tu vas nous la montrer???????

Ben la je peux pas, j'ai piscine...


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[PRANCINGHORSE]

Super boulot! et le liseré noir sur le volant?c'est à main levée?
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PRANCINGHORSE WHAT ELSE?

[madvince]

[Alex]

[456-boy]

Sans faire un jeu de mot qui pourrait te comparer à un "chanteur" : dany, tu es brillant (ceux qui ne comprènent pas, ne cherchez pas... c'est l'effet classe-prépa ).

Ca déchire, c'est de la tuerie, tout simplement
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[arnaud_kle]