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Auteur
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Message
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stanou
Silver Ferrariste
Age: 32
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 8553
Localisation: Annemasse, pres de Genève
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 Posté le: Dim Sep 17, 2006 1:46 pm Sujet du message: |
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c'est le meme 
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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Dryms
Expert(e) Ferrariste
Age: 43
Inscrit le: 06 Nov 2004
Messages: 1945
Localisation: Rennes
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| Posté le: Dim Sep 17, 2006 3:12 pm Sujet du message: |
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champion 2007-2011 |
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italia
Expert(e) Ferrariste
Age: 33
Inscrit le: 10 Juin 2004
Messages: 1325
Localisation: Montpellier ! (34)
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| Posté le: Dim Sep 17, 2006 6:24 pm Sujet du message: |
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Excellente images Dryms , on dirait que ce sujet t'intéresse particulièrement, je me trompe 
En tout cas j'attends de voir à quoi ressembleront les F1 2007, ça va me faire trop bizarre de voir Vodafone sur la MP4/22 et Alice sur la F2007 (à moins que Ferrari utilise encore l'ancienne numérotation )
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Dryms
Expert(e) Ferrariste
Age: 43
Inscrit le: 06 Nov 2004
Messages: 1945
Localisation: Rennes
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| Posté le: Dim Sep 17, 2006 6:31 pm Sujet du message: |
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et oui Italia ma première passion c'est la F1 avant Ferrari et grace à un certain Schumacher j'ai concilié les 2  bref l'evo des F1 j'adore je me souvient très bien par exemple du passage du slick aux rainures j'ai adoré !!!! il y a des évo vraiment bien je trouve mais par contre le passage du V8 au V10 pas génial !!
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champion 2007-2011 |
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italia
Expert(e) Ferrariste
Age: 33
Inscrit le: 10 Juin 2004
Messages: 1325
Localisation: Montpellier ! (34)
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| Posté le: Dim Sep 17, 2006 10:21 pm Sujet du message: |
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| Dryms a écrit: | | et oui Italia ma première passion c'est la F1 avant Ferrari et grace à un certain Schumacher j'ai concilié les 2 bref l'evo des F1 j'adore je me souvient très bien par exemple du passage du slick aux rainures j'ai adoré !!!! il y a des évo vraiment bien je trouve mais par contre le passage du V8 au V10 pas génial !! |
Tu voulais surement dire du V10 au V8 (2005 -> 2006) non
Tu va être déçu pour les rainurés, il ne leur reste plus qu'un an en F1...
Je trouvais les rainurés plus jolis mais niveau perf, les slicks version 2008 doivent déchirer ! 
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Dryms
Expert(e) Ferrariste
Age: 43
Inscrit le: 06 Nov 2004
Messages: 1945
Localisation: Rennes
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 10:20 am Sujet du message: |
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| italia a écrit: |
Tu voulais surement dire du V10 au V8 (2005 -> 2006) non
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excuse moi c'est bien ça pour les slicks déçu pas spécialement comme la grosse tendance de la F1 d'aujourdhui c'est essayer de faire aussi bien que dans les années 90 donc les rainures "out"
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champion 2007-2011 |
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 57
Inscrit le: 24 Oct 2005
Messages: 17660
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 10:38 am Sujet du message: |
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sur cette Aéro je vois bien FERRARI avec un avantage sur le projet FXX un ans d'avance quand meme
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RomuFormula1
Ferrariste de Compet'
Age: 39
Inscrit le: 12 Mar 2006
Messages: 599
Localisation: Rennes
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 10:47 am Sujet du message: |
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La FFX et la F1 n'ont rien à voir, donc l'avantage en développement j'y crois pas vraiment.
PS:je bosse toujours sur mon montage pour vous montrer comment j'imagines le CDG, je vous montrerais quand j'aurais fini le résultat, meme si étant pas très fortiche en modif d'image ça risque de pas etre top top 
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 2006 |
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 57
Inscrit le: 24 Oct 2005
Messages: 17660
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 10:51 am Sujet du message: |
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oui mais il ne faut pas me dire que l"Aéro de la FXX n'a pas été pensé un peu pour ca si non il y aurait un ailerons comme sur les GT .....
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Alex
Expert(e) Ferrariste
Age: 50
Inscrit le: 30 Déc 2005
Messages: 1380
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 11:02 am Sujet du message: |
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Clairement ... les 2 petits ailerons sur la FXX c'est pas gratuit !!
Un grand aileron est bien mieux que deux petit en terme d'appuis !! C'est testé et éprouvé comme technique. Je vois pas pourquoi Ferrari ce serait cassé le c** à faire ça sur la FXX .... hormis la ré utilisation du savoir faire dans une autre discipline ... comme la F1 par hasard |
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RomuFormula1
Ferrariste de Compet'
Age: 39
Inscrit le: 12 Mar 2006
Messages: 599
Localisation: Rennes
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 11:43 am Sujet du message: |
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Regardez un peu cette illustration...  Les ailerons latéraux arrières sont petits, et d'ailleurs il y a pas un grand vide entre les 2 mais un énorme aileron "supplémentaire". Ca m'étonnerait fortement que Ferrari teste l'aileron "2008" des F1 avec ça...C'est surtout stylistique pour moi.
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 43
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31324
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 12:38 pm Sujet du message: |
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Pas idiot en effet !
ca permet tout de meme de voir le flux en conditions reelles...
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Président de l'association Rosso18 www.rosso18.com
Fondateur de Ferrari Modelisme
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RomuFormula1
Ferrariste de Compet'
Age: 39
Inscrit le: 12 Mar 2006
Messages: 599
Localisation: Rennes
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| Posté le: Lun Sep 18, 2006 9:22 pm Sujet du message: |
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Je suis fier de vous dévoiler le nom de la douzième écurie pour 2008........ PAGANI 
Je lol bien sur ( c'est Prodrive la prochaine nouvelle équipe ), mais bon la FXX n'invente rien c'est deja depuis un moment sur la Zonda le double aileron arrière
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italia
Expert(e) Ferrariste
Age: 33
Inscrit le: 10 Juin 2004
Messages: 1325
Localisation: Montpellier ! (34)
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| Posté le: Ven Sep 22, 2006 9:16 pm Sujet du message: |
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LOL excellent le débat sur la FXX !  perso je pense que c'est la FIA qui s'est inspirée de voitures de séries (pour une fois  ) plutot que l'inverse...
La série c'est votre domaine, mais je peux vous assurer que le CDG sera quasiment identique pour tout le monde (en F1) au moins pendant les 2 premières années, le temps de pouvoir tester certaines choses
Ce qui me fait peur c'est que je ne pense pas que le CDG améliorera la qualité du spectacle en F1... 
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