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[Dryms] F 612 Scaglietti
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Dryms
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MessagePosté le: Lun Juin 19, 2006 2:51 pm    Sujet du message: [Dryms] F 612 Scaglietti Répondre en citant

une petite modif sur une 612 là c'est vraiement le début un petit indice sur le bureau de ce que je veux en faire de cette 612 Wink


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Ferrari_IDF
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MessagePosté le: Lun Juin 19, 2006 2:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis pas sur mais l'indice c'est les arceaux de compétition non Question
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Dryms
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MessagePosté le: Lun Juin 19, 2006 3:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

et oui Very Happy j'ai envie de me faire une 612 competion genre la Maserati tropheo,l'arceau je vais le faire entierement en tube laiton soudé à l'étain je me sert de celui qui est sur la photo comme gabarie et forme je vais surement faire un petit élargissement des voies des prises d'airs bref un truc tranquille qui me traine dans la tete depuis pas mal de temps Wink par contre ça va pas se faire aussi vite que les transfo de EnzoF430 Laughing Wink
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stanou
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MessagePosté le: Lun Juin 19, 2006 4:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

super projet !
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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pierre - 355 berlinetta
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MessagePosté le: Lun Juin 19, 2006 5:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je te felicite car tu as reussi à demonter une HW Laughing
vivement la suite Wink
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Collection Ferrari 1/18 & 1/43 en Vente !!
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Mekateknic
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MessagePosté le: Lun Juin 19, 2006 6:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voila un projet original Very Happy , tu va construire une Ferrari F 612 GT1 /GTC light Question
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Dryms
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 1:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

au début je voulais faire une version GTC mais j'ai jamais vraiment pratiqué la mastiquage Confused donc pour le moment je me tourne vers une version plus simple du style 360NGT mais si jamais j'arrive à faire ce que je veux avec le putty peut-etre que .... mais pour le moment je me concentre surtout sur l'interieur avec l'arceau et tout l'interieur à refaire surtout avec les sieges arrieres à cacher Wink


d'ailleur si vous avez des photos de l'interieur des Ferrari de courses je veux bien Wink
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Dryms
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 4:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

voila des petites modifs de cette après-midi mastiquage du radard de recul et des clignots Wink et petit avancement de l'habitacle fait en carte de telephone usagé la c'est juste le début Rolling Eyes
juste une question l'aileron c'est de la récup mais vous le trouvez à l'échelle ou trop petit bref c'est juste pour me faire une idée si j'ai à le reconditionner ou à le refaire completement c'est surtout la question de la taille de l'aileron comme en vrai c'est énorme Shocked dernier truc sur la derniere photo faut-il que je bouche l'emplacement de la plaque Question



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456-boy
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 4:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ca commence vraiment bien Razz

l'aileron je le trouve plutot pas mal, quoique un chouille trop petit pour la 612... mais celui que tu as rend deja bien Wink

et pour la plaque, pourquoi pas faire comme pour la 360 NGT ? en mettant les sorties de pots à l'emplacement de plaque...

bonne continuation Wink

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Ferrari_IDF
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 4:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui sa commence fort sa sent le projet original
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mara550
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 5:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve ton aileron bien proportionné. Surtout qu'à la base si je reconnais bien il est sur une mercedes clk-gtr ( version maisto ).

Et pour la plaque j'aurai dit comme 456-boy, echappements et crochet de remorquage.

Autrement bonne continuation.
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Dryms
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 6:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

mara550 a écrit:
Je trouve ton aileron bien proportionné. Surtout qu'à la base si je reconnais bien il est sur une mercedes clk-gtr ( version maisto ).

.




l'aileron appartennait bien à une Mercedes CLK-GTR mais au 1/24 je m'en sert comme gabari pour ce qui est de la plaque soit je la bouche ou je laisse comme ça mais les échappements sur le coté juste avant les roues arrières Question
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mara550
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 6:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne idée pour les échappements latéraux. Bonne chance pour le percage des bas de caisses.
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Mekateknic
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 6:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'excuse Dryms mais j'ai utiliser 2 de tes photos pour répondre a ta question et si cela t'intéresse voici mes avis concernant ton aileron Wink :


la partie horizontale de l'aileron est trop incliné vers l'avant de la F 612


L'aileron sur ta présentation a blanc est pas assez en avant du coffre et il lui manque quelques millimetres en largeur (en t'aidant de photos des F550 GTS ou F575 GTC par exemple tu verras la limite qui suit les ailes arrières a moins que je sois )
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Dryms
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 6:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour les conseils en images MEKA c'est tout de suite plus facile Wink pour l'aileron justement je cherche des photos sur google pour les supports du coffre et là comme tu le dit mon aileron est trop petit sur les 550GT ou meme les 575 GTC il est énorme et bien de la largeur de la voiture et à hauteur du pavillon

merci Wink
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Mekateknic
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 6:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens Dryms un lien pour t'aider c'est des détails d'une Ferrari F 575 GTC http://www.seriouswheels.com/top-Ferrari-575-GTC.htm Wink A+
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john.D
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 7:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci à toi pour ce lien qui a un grand intéret pour moi aussi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 7:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci Meka c'est ça qu'il me faut Wink
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guy64
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MessagePosté le: Mar Juin 20, 2006 8:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Projet très intéressant, suivi avec passion ! Et toujours des commentaires de notre Meca national !
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Dryms
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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 5:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

après avoir suivis les conseils de Méca voici le résultat ceci est juste un proto Wink



l'aileron est fait suivant les instructions de Méca il semble bien grand Shocked
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john.D
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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 5:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ca travail dure superbe peut-etre un peu trop large à mon gout ( 2/3mm en moins pour moi ) la hauteur c'est bon ?????
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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 5:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

un peu haut et un peu large à mon gout..
après tu fais comme tu veux Wink

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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 6:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Dryms j'ai dit des c___________eries dans mes commentaires ?
Je vois qu'il est cette fois ci trop grand !
Voila mes nouveaux conseil c'est a toi de voir...
Wink A+
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Dryms
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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 6:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

c'est juste un proto Wink donc facile à refaire le temps que je trouve les cotes idéales Confused

encore merci Méca pour les conseils
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john.D
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MessagePosté le: Mer Juin 21, 2006 8:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

un peut plus petit en longueur et moins haut et il serat parfait (pour moi)
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