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arnaud_kle
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 Posté le: Ven Avr 06, 2007 11:44 am Sujet du message: |
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Bon ben pour les photo ce sera pas pour demain  ...
Je viens de passer un coup de vernis sur la voiture et il a fait un drole de truc...   ... je sais pas si c'est un problème de vernis ou de préparation de la peinture avant vernis... mais comme les calque était posé un ponçage avant revernis ça va pas le faire... va falloir décaper
ça m'énerve !!!!
A+
Arnaud |
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Ven Avr 06, 2007 12:30 pm Sujet du message: |
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| arnaud_kle a écrit: | Bon ben pour les photo ce sera pas pour demain ...
Je viens de passer un coup de vernis sur la voiture et il a fait un drole de truc... ... je sais pas si c'est un problème de vernis ou de préparation de la peinture avant vernis... mais comme les calque était posé un ponçage avant revernis ça va pas le faire... va falloir décaper
ça m'énerve !!!!
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Arnaud |
arf
bcp de decals ?
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arnaud_kle
Expert(e) Ferrariste
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| Posté le: Ven Avr 06, 2007 12:36 pm Sujet du message: |
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non, juste le logo sur le capot et les deux insignes au dessus des ailes avant. Mais ça change pas grand chose si je ponce elles y restent et vu que mon vernis au lieu de recouvrir uniformément c'est regroupé sur certaines zone transformant ma belle carrosserie bien unis en champ de mine je suis grillé...
suis dégouté là
A+
arnaud |
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arnaud_kle
Expert(e) Ferrariste
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Localisation: Yveline
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| Posté le: Ven Avr 06, 2007 7:27 pm Sujet du message: |
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quelques photos des dégats...
En fait j'avais passé un léger coup de polish sur la peinture afin de la lisser un peu et de gommer l'effet peau d'orange du à la bombe... lors de la première couche de vernis il c'est formé comme des goutelettes. je me suis dis pas grave on vera à la deuxième couche... ça a été pire avec le même phénomène en pire ... voilà le résultats:
  
J'ai commencé le re-décapage...
Je crois qu'en fait la bombe de bleu était périmé car la peinture au lien de se décoller correctement le bleu se liquéfie formant une pate infame...
Suis dégouté de chez dégouté... 
Bon en passant y'au t'il des choses que je pourrais faire en plus sur la carosserie ? tant qu'a repartir du début autant voir le coté positif et en rajouter si possible 
J'ai vue dans un WIP que la partie arrière entre les phare avait été découpé. Est ce le cas sur la vrai ? Y a t il une grille ?
A+
Arnaud |
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la-loutre
Enzo lui-même
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Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Ven Avr 06, 2007 7:34 pm Sujet du message: |
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au fait, pourquoi des Scudetto sur les ailes ?
pour la partie arriere, c'est un -vieux- WIP a guijui - il rependra un jour vu le prix qu'il a mis dans les transkits ! - et il a fait ca car sur la vraie on voit le moteur 
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arnaud_kle
Expert(e) Ferrariste
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Localisation: Yveline
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| Posté le: Ven Avr 06, 2007 7:43 pm Sujet du message: |
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| la-loutre a écrit: | au fait, pourquoi des Scudetto sur les ailes ?
pour la partie arriere, c'est un -vieux- WIP a guijui - il rependra un jour vu le prix qu'il a mis dans les transkits ! - et il a fait ca car sur la vraie on voit le moteur |
Pour les scudetto, ils étaient dans le kit et pour être sur que certaines testa les avait j'ai trouvé une photo ou ils y étaient du coup je les avais mis mais ils me semblent un peu gros, ton avis ?
pour la découpe arrière m'en vais jeter un oeil et j'aviserais 
Là c'est un peu dur de s'y remettre
A+
arnaud |
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john.D
Golden Ferrariste
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| Posté le: Ven Avr 06, 2007 10:33 pm Sujet du message: |
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| arnaud_kle a écrit: | | la-loutre a écrit: | au fait, pourquoi des Scudetto sur les ailes ?
pour la partie arriere, c'est un -vieux- WIP a guijui - il rependra un jour vu le prix qu'il a mis dans les transkits ! - et il a fait ca car sur la vraie on voit le moteur |
Pour les scudetto, ils étaient dans le kit et pour être sur que certaines testa les avait j'ai trouvé une photo ou ils y étaient du coup je les avais mis mais ils me semblent un peu gros, ton avis ?
pour la découpe arrière m'en vais jeter un oeil et j'aviserais
Là c'est un peu dur de s'y remettre
A+
arnaud |
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Mekateknic
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Localisation: Sud Est de la FRANCE (13)
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| Posté le: Sam Avr 07, 2007 1:43 pm Sujet du message: |
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J'espère que tu ne vas pas te décourager arnaud_kle , meme si ce n'est pas facile de refaire tout le travail de carosserie !
J'ai eu aussi le meme problème que toi il ya 3 ans avec une bombe de peinture et j'ai du moi aussi tout recommencer
A+Meka |
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arnaud_kle
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| Posté le: Sam Avr 07, 2007 1:59 pm Sujet du message: |
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Ne vous inquiétez pas je vais le finir ce WIP. Même si il faut recommencer 20 fois. (ce n'est jamais que la 3 eme fois que je la redecape cette cochonnerie )
En plus grace à Guy je n'avais pas mis en place les logo en photo decoupe avant vernis. Heureusement car j'aurais eut un sacré problème
Bon là je galère sur le décapage... Y veux plus partir ce bleu de m...e !
Je vais voir si j'ouvre ou pas l'arrière. En fait ça va dépendre si j'arrive à intégrer une cocotte d'échappement maintenant que le chassis est assemblé... ... ça va dépendre de ça car c'est ce qu'on voit à travers la grille arrière....
A+
Arnaud qui remet un peu de coeur à l'ouvrage... |
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john.D
Golden Ferrariste
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| Posté le: Sam Avr 07, 2007 2:00 pm Sujet du message: |
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Tiens nous au courant via photo de ton choix si tu peut !!!!!
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arnaud_kle
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| Posté le: Sam Avr 07, 2007 2:27 pm Sujet du message: |
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voilà, j'ai prélevé une cocotte sur une vieille F40 ayant servit de jouet aux enfant (elle à souffert  ).
Présenté en place, il faut (comme fort justement indiqué dans le WIP de guijuilefou) découper la partie arrière du chassis bubu.
Problème je ne peux plus désolidariser le chassis du moteur et de la partie supérieur sans détruire les durites du compartiement moteur
Forcéments les cables vont de certains point du chassis (haut et bas) vers le moteur...
voilà quelques images:
 
Y' a vraiment pas beaucoup de place pour faire la découpe...
Je vais tenter quand même. La suite bientôt (en ésperant qu'en plus de la carrosserie je n'aurait pas à refaire le compartiement moteur )
A+
Arnaud |
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arnaud_kle
Expert(e) Ferrariste
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| Posté le: Sam Avr 07, 2007 7:35 pm Sujet du message: |
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bon découpe réussie avec un peu de casse moteur mais rien de catastrophique. Juste un cable de bobine haute tension qui était dans l'axe, une tète de delco qui à pris un léger coup (avec un coup de peinture il n'y paraitra plus et un cable de pompe à essence (plus embetant vue sa taille -8mm de long par 0,1 mm de diamètre-) qui n'a pas supporté les vibrations....
voici ce que ça donne juste posé (les deux cables devant sont ceux qui ont sauté):
Bon y'a pas mal de reprise de peinture à faire et quelques rabibochages mais du coup je vais ouvrir l'arrière de la carosserie
Et merci pour vos encouragement J'en avais un peu besoin quand même et sa a fait beaucoup de bien
A+
Arnaud |
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john.D
Golden Ferrariste
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| Posté le: Dim Avr 08, 2007 10:42 am Sujet du message: |
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Ca rend bien bravo !!!!!! fait nous vite des photos de ta transfo AR !!!!
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Dany
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Localisation: Longwy
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| Posté le: Dim Avr 08, 2007 4:59 pm Sujet du message: |
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Ca le fait bravo! Ca lui donne un aspect encore plus réel!
Allé pas de découragement, cette fois sera la bonne, c'est sur!!
Vivement de la voir montée!!
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Petit à petit on devient moins petit... |
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arnaud_kle
Expert(e) Ferrariste
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| Posté le: Dim Avr 08, 2007 5:44 pm Sujet du message: |
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voici les photos de la cocotte peinte et montée ainsi que la découpe de l'arrière:
J'en ai profité pour remonter les cables qui avait sautés
L'avant aussi avait été découpé ainsi que la grille supérieure ce qui finalement transforme cette carrosserie en gruyère :
Et puis finalement les problèmes ont du bon car je n'avais pas encore assemblé les cadres de vitre et lors du montage à blanc je me suis rendu compte que cela n'allait pas du tout 
En effet les montants moulés Bubu empechaient la fermeture des portières et etaient bien trop larges par rapport au cadre de vitre du kit PCM (pas mieux avec le Kit Tremonia) du coup on ressort la dremel pour tailler dans le Zamac. Voilà ce que ça donne:
 
Bon j'ai encore un peu de masticage à reprendre et on pourra repartir vers la cabine de peinture.
A+
Arnaud |
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Dany
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Localisation: Longwy
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| Posté le: Dim Avr 08, 2007 5:53 pm Sujet du message: |
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Juste une question, comment tu fais pour décaper le toit en plastique de la voiture 
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Petit à petit on devient moins petit... |
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arnaud_kle
Expert(e) Ferrariste
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Localisation: Yveline
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| Posté le: Dim Avr 08, 2007 6:08 pm Sujet du message: |
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Je ne l'ai pas décapé. Je l'ai arraché .
je sais c'est un peu brutal mais bon c'est efficace
Tiens en passant j'en ai aussi profité pour faire les attaches de ceintures:
A+
Arnaud |
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PRANCINGHORSE
Maître Ferrariste
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| Posté le: Dim Avr 08, 2007 10:10 pm Sujet du message: |
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Allez bon courage,le résultat devrait pas être mal!
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A PART L'HOMME ET LA VACHE?...QUI RIT?
PRANCINGHORSE WHAT ELSE? |
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arnaud_kle
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Localisation: Yveline
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| Posté le: Lun Avr 09, 2007 5:38 pm Sujet du message: |
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| PRANCINGHORSE a écrit: | | Allez bon courage,le résultat devrait pas être mal! |
J'espère, j'éspere
Je viens encore d'en avoir une autre de surprise
J'ai racheté une bombe de peinture avec la même ref de bleu que précédement. je viens de mettre les premières couches sur la carosserie et... ben... c'est pas le même ton que précédement
Bon pour les portière c'est pas grave elle devaient recevoir un voile de retouche. Mais je n'avait pas prévu de repeindre le capot moteur et le bas de caisse arrière moi
D'autant plus que le capot est terminé lui ! avec peinture intérieur, grille fixé et écran thermique en place
Je crois qu'il restera comme ça. vue comment il est monté cela ne devrait pas trop choquer... enfin j'espère...
A+
Arnaud |
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john.D
Golden Ferrariste
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| Posté le: Lun Avr 09, 2007 5:41 pm Sujet du message: |
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| arnaud_kle a écrit: | | PRANCINGHORSE a écrit: | | Allez bon courage,le résultat devrait pas être mal! |
J'espère, j'éspere
Je viens encore d'en avoir une autre de surprise
J'ai racheté une bombe de peinture avec la même ref de bleu que précédement. je viens de mettre les premières couches sur la carosserie et... ben... c'est pas le même ton que précédement
Bon pour les portière c'est pas grave elle devaient recevoir un voile de retouche. Mais je n'avait pas prévu de repeindre le capot moteur et le bas de caisse arrière moi
D'autant plus que le capot est terminé lui ! avec peinture intérieur, grille fixé et écran thermique en place
Je crois qu'il restera comme ça. vue comment il est monté cela ne devrait pas trop choquer... enfin j'espère...
A+
Arnaud |
C'est plus claire ou plus foncé ??????
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arnaud_kle
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Localisation: Yveline
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| Posté le: Lun Avr 09, 2007 5:43 pm Sujet du message: |
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| john.D a écrit: | | C'est plus claire ou plus foncé ?????? |
Le nouveau bleu est un poil plus clair...
A+
Arnaud |
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john.D
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| Posté le: Lun Avr 09, 2007 5:52 pm Sujet du message: |
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| arnaud_kle a écrit: | | john.D a écrit: | | C'est plus claire ou plus foncé ?????? |
Le nouveau bleu est un poil plus clair...
A+
Arnaud |
Alors avant de vouloir tout refaire attend 24 voir 48h que la peinture soit bien sèche et meme ce soir tu devrait voir en fin de soirée si vraiment elle est plus claire ou si en sèchant elle fonce comme bien souvent
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arnaud_kle
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| Posté le: Lun Avr 09, 2007 5:56 pm Sujet du message: |
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merci
De toute façon je ne voulait pas tout refaire. Je vais déjà rajouter une couche et puis le capot étant cerné par la grille noir je pense que ça devrait passer... on verra bien
A+
Arnaud |
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arnaud_kle
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| Posté le: Mer Avr 11, 2007 10:06 am Sujet du message: |
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Bon la carrosserie est repeinte, c'est un peu plus clair mais on vera ce que ça donne avec le vernis.
Par contre avant de passer le vernis je me posais une question: Scudetto ou pas ?
Sachant que ceux qui était dans le kit sont partis au décapage je me demande si j'en remet ...
Votre avis pleeeeaaasssee
A+
Arnaud |
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Mekateknic
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| Posté le: Mer Avr 11, 2007 5:31 pm Sujet du message: |
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Bon c'est bien tu as l'air d'avoir arranger certains détails avec tes problemes de peinture , tu as quand meme réussi à encore améliorer ta testarossa ...
Vivement les photos de la carosserie !
En ce qui concerne les scudetto , moi je dis oui ...
A+Meka |
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