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la-loutre
Enzo lui-même
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TopAuto
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 Posté le: Mar Avr 27, 2004 5:45 pm Sujet du message: |
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avec sa prise d'air sur le capot elle me fait penser a une maranello
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zxxjr1300
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| Posté le: Mar Avr 27, 2004 5:54 pm Sujet du message: |
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oui c est vrai.mais c est ca les ferrari  . regarde la gto 62 et ses aerations sur les ailes avant. tu les retrouve sur la gto 84 a l arriere. et ansi de suite. beaucoup de detail revienne
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TopAuto
Silver Ferrariste
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| Posté le: Mar Avr 27, 2004 7:10 pm Sujet du message: |
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g m pas les jantes, ct repandu a l'époque mais j'm pa...
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la-loutre
Enzo lui-même
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TopAuto
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| Posté le: Ven Mai 07, 2004 3:37 pm Sujet du message: |
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mdr t'es pa difficile toi !
sinon l'arrière fai penser a la targa de porsche (la courbe qui va du toit au coffre)
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Ven Mai 07, 2004 4:27 pm Sujet du message: |
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| TopAuto a écrit: | mdr t'es pa difficile toi !
sinon l'arrière fai penser a la targa de porsche (la courbe qui va du toit au coffre) |
C'est plutot l'inverse vu les années ! lol
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TopAuto
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| Posté le: Ven Mai 07, 2004 4:53 pm Sujet du message: |
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oui bien sur mais je parle de l'idée
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Ven Mai 07, 2004 8:17 pm Sujet du message: |
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oui mais c'est plutot la Porsche ki fait penser a elle car elle est plus ancienne 
je me repete là mais il a pas percuté 
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TopAuto
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| Posté le: Sam Mai 15, 2004 6:05 pm Sujet du message: |
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oui et moi je te répète que l'important c de m'avoir compris
et de ne pas chipoter sur celle qui a copié l'autre avant, celle qui a eu l'idé en premier
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zxxjr1300
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| Posté le: Dim Mai 16, 2004 8:59 am Sujet du message: |
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79 l année de ma naissance 
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TopAuto
Silver Ferrariste
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| Posté le: Dim Mai 16, 2004 5:33 pm Sujet du message: |
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| zxxjr1300 a écrit: | 79 l année de ma naissance
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il est ou le problème ?
je serait plutot content d'avoir l'année de ma naissonce sur une voiture...
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zxxjr1300
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| Posté le: Dim Mai 16, 2004 6:54 pm Sujet du message: |
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justement j trouve ca tres beau d ou le 
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TopAuto
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| Posté le: Mer Mai 19, 2004 7:00 pm Sujet du message: |
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pour moi c plutot défétiste, triste, pas heureux, pas content...
mais c vrai que y'a pas d'autres smyley pour exprimer on sentiment
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TopAuto
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| Posté le: Mar Juin 22, 2004 6:14 pm Sujet du message: |
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ooo zut alors.... ! une oeuvre si précieuse qui doi couter 1-2 millions d' €....
les reparation ? 5000€ minimum n'avai qu'a pa la sortir ! lol pe me payer ma 206 avec les 5000€ lol
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Mar Juin 22, 2004 6:16 pm Sujet du message: |
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c'est juste une aile mais il doit bien en avoir pour 5000€ en effet, voir plus !
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TopAuto
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| Posté le: Mar Juin 22, 2004 6:37 pm Sujet du message: |
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g pa eu le juste prix ? lol
pour une aile... 5000€ c cher, tu va a la décharge ou avec du mastik tu doi pouvoir faire ca sans tt cet argent...
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la-loutre
Enzo lui-même
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| Posté le: Mar Juin 22, 2004 6:42 pm Sujet du message: |
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| TopAuto a écrit: | g pa eu le juste prix ? lol
pour une aile... 5000€ c cher, tu va a la décharge ou avec du mastik tu doi pouvoir faire ca sans tt cet argent... |
C'est pas une aile de 106, c'est du fait main par un artisan donc ca douille !!!!!
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TopAuto
Silver Ferrariste
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| Posté le: Mar Juin 22, 2004 6:48 pm Sujet du message: |
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lol un peu comme les modeles reduits en resine...ca chauffe les fesses mdr
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456-boy
Golden Ferrariste
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| Posté le: Lun Sep 13, 2004 3:26 pm Sujet du message: |
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tour auto 2004 :
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ludo95
Ferrariste de Compet'
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Localisation: ermont 95
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| Posté le: Lun Sep 13, 2004 3:48 pm Sujet du message: |
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cote comprise entre 900.000 et 1.100.000 $ pour la Lusso
et 1.250.000 et 2.200.000 pour la Compétition
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la-loutre
Enzo lui-même
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ludo95
Ferrariste de Compet'
Inscrit le: 06 Aoû 2004
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Localisation: ermont 95
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| Posté le: Mar Juin 21, 2005 8:32 am Sujet du message: |
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Modèle SWB (version compétition)
Berlinette SCAGLIETTI
1960
45 ex
Châssis n ° 1741 , 1757 , 1759 , 1771 , 1773 , 1785 , 1791 , 1807 , 1811 , 1813 , 1849 , 1875 , 1887 , 1905 , 1917 , 1931 , 1933 , 1953 , 1965 , 1997 , 1999 , 2001 , 2009 , 2021 , 2025 , 2033 , 2035 , 2053 , 2083 , 2095 , 2119 , 2127 , 2129 , 2141 , 2149 , 2159 , 2163 , 2165 , 2177 , 2179 , 2209 , 2221 , 2231 , 2237 , 2321
1785 GT, le moteur se trouve dans 1931 GT
1807 GT, a reçu un moteur de TR
1965 GT, détruit en 1962 puis réparé façon DROGO en 1964 et de nouveau détruit
2053 GT, reccarrossé pour servir de prototype pour la GTO puis reccarrossé de nouveau en 250 SWB normale
Recarrossée en 1962 par DROGO, voiture détruite en 1964
2095 GT, a un moteur de 1964
2141 GT, détruit dans les années 60 mais moteur récupéré et installé dans 0764
2209 GT, recarrossé par DROGO
2231 GT avant façon TRi 61
1961
24 ex
Chassis n ° 2417 , 2439 , 2445 , 2455 , 2667 , 2687 , 2689 , 2701 , 2725 , 2729 , 2731 , 2733 , 2735 , 2767 , 2787 , 2807 , 2819 , 2839 , 2845 , 2937 , 2939 , 2973 , 3005 , 3327
2445 GT, détruit mais moteur sorti en 1962
2687 GT, détruit en 1963
2701 GT, reconstruit suite à l'accident au Mans, moteur de 330 GT installé
2735 GT, recarrossé par DROGO, possède le moteur de 3635 GT, le moteur d'origine est dans la 250 GTO 3729 GT
2819 GT, reconverti en BREADVAN par BIZZARINI en 1962
2839 GT, nouvelle carrosserie dans le style 275 GTB et un moteur de 330 GT
2973 GT, reconstruit suite à un accident
1962
2 ex
Châssis n ° 3539, 3565
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Fab
Maître Ferrariste
Age: 35
Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 4019
Localisation: Genève
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| Posté le: Mar Juin 21, 2005 8:38 am Sujet du message: |
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| Merci pour ces infos toujours aussi complète.... |
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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 11309
Localisation: Suisse
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| Posté le: Mar Juin 21, 2005 10:06 am Sujet du message: |
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que deux exemplaires en 1962 ?!
ah mais oui, c'est à cause de la GTO je suppose.
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