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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
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 Posté le: Dim Nov 06, 2011 2:28 pm Sujet du message: 599XX Evo (2012) |
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La 599XX Evo arrive !
Bien qu'elle n'ait pas (encore) été annoncée officiellement par Ferrari, la 599XX Evo a été présentée hier, samedi 5 novembre 2011, aux clients du XX Program sur le circuit du Mugello.
"Soignée", "agressive", sont les termes employés sur F-Chat par le Président du Club Ferrari France pour décrire le nouveau bolide, qu'il s'empresse notamment d'essayer, nous n'en doutons pas 
Pas de photos pour l'instant, elles devraient arriver dans les jours à venir. Nous ne pouvons donc pour l'instant que spéculer sur les améliorations techniques, aérodynamiques et esthétiques de la bête, version 2.0 
456-boy, pour FM
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 58
Inscrit le: 24 Oct 2005
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| Posté le: Dim Nov 06, 2011 8:34 pm Sujet du message: |
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Et ou il en parle sur F-chat ??
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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 11309
Localisation: Suisse
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| Posté le: Dim Nov 06, 2011 8:59 pm Sujet du message: |
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Dans un topic dont l'intitulé commence par "599 light-weight in 2012". Le sujet portait à la base sur un remplacement de la Fiorano qui ne devait avoir lieu avant 2014, alors qu'il a été annoncé pour 2012. La discussion a aussi porté sur la 599XX Evo, dont je me suis permis de citer certains propos
Vivement les photos !!!
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guy64
Maître Ferrariste
Age: 58
Inscrit le: 23 Juil 2005
Messages: 4242
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| Posté le: Dim Nov 06, 2011 9:59 pm Sujet du message: |
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Rien vu aux Finali ?????  |
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31361
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Lun Nov 07, 2011 1:35 pm Sujet du message: |
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une evolution logique mais qui va en faire un bête encore plus terrible 
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fmhc
Ferrariste de Compet'
Age: 45
Inscrit le: 09 Jan 2005
Messages: 716
Localisation: 92
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| Posté le: Mar Nov 08, 2011 10:53 pm Sujet du message: |
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| Elle était dans une salle au fond du village. Salle évidemment inaccessible et bien gardé. Je n'ai pas pu la voir, mais certains ont pu l'apercevoir quand ils l'ont rentré dans la salle le samedi matin. Tout ce que je vais dire, c'est que c'est que c'est pour le moins "agressif". |
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 58
Inscrit le: 24 Oct 2005
Messages: 17660
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 2:03 pm Sujet du message: |
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Vu sur F.Chat deux photos du monstre ...
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Ferrari13
Expert(e) Ferrariste
Age: 47
Inscrit le: 01 Avr 2009
Messages: 1008
Localisation: Aix en Provence
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 3:00 pm Sujet du message: |
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| john.D a écrit: | | Vu sur F.Chat deux photos du monstre ... |
Aurais-tu un lien, STP? |
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Ferrari13
Expert(e) Ferrariste
Age: 47
Inscrit le: 01 Avr 2009
Messages: 1008
Localisation: Aix en Provence
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 3:09 pm Sujet du message: |
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C'est bien celle-ci John?
Si oui, je n'accroche pas du tout sur cet énorme aileron  Je pensais à une évolution "plus soft"! |
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 58
Inscrit le: 24 Oct 2005
Messages: 17660
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 4:08 pm Sujet du message: |
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C'est bien "l'evo" normalement
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stanou
Silver Ferrariste
Age: 33
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 8553
Localisation: Annemasse, pres de Genève
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 5:45 pm Sujet du message: |
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Agressive à souhait, moins fine que la précédente. On la croirait passer par NFS Shift lol.
Encore une fois, je regrette que Ferrari ne la fasse pas courir en endurance.
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1992 année de ma naissance: Nigel Mansell champion du monde,Williams-Renault champion du monde, Bugatti EB110, Ferrari 456 GT, Dodge Viper, Renault Twingo, Alpine A610, McLaren F1...
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la-loutre
Enzo lui-même
Age: 44
Inscrit le: 16 Mar 2004
Messages: 31361
Localisation: Lyon / Villeurbanne
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 9:56 pm Sujet du message: |
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Ce qui m'etonne le plus c'est bien la lame à l'avant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
L'aileron est très très très ennorme et pas super gracieux.
la #3 a repris du service dans les showroom
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enzof430
Silver Ferrariste
Age: 39
Inscrit le: 20 Jan 2005
Messages: 7171
Localisation: BZH!!!!!
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 10:49 pm Sujet du message: |
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beurk!
joli chasse neige!
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Si tu ne sais pas, demande!
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mar1biker
Silver Ferrariste
Age: 44
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Localisation: Lille (59)
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 10:59 pm Sujet du message: |
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je suis pas fan non plus,
on dirait qu'ils ont copié sur ça :
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Aurélien
Modérateur de :
- Les Ferrari Miniatures
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xaneaze
Expert(e) Ferrariste
Age: 44
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Messages: 1152
Localisation: Chambéry
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 11:12 pm Sujet du message: |
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Excellent !!!
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 58
Inscrit le: 24 Oct 2005
Messages: 17660
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 11:35 pm Sujet du message: |
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Il ne faut pas oublier que c'est avant tout des l'abos
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MadMarty
Silver Ferrariste
Age: 50
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Messages: 9620
Localisation: Meudon
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| Posté le: Mer Nov 09, 2011 11:50 pm Sujet du message: |
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Ils n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère . Les petits foils de custode ont disparu. Dommage.
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I have a dream: le bruit du V12 Ferrari dans la ligne droite des Hunaudières |
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pilou
Expert(e) Ferrariste
Age: 48
Inscrit le: 03 Jan 2007
Messages: 1871
Localisation: Liège (Belgique)
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| Posté le: Jeu Nov 10, 2011 12:24 am Sujet du message: |
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N'importe quoi........c'est juste pour faire le buzz !!!
Comment faire pour pourir une ligne superbe comme ça? un tuning à la jacky et hop? Pour le look,ils ont recrutés chez Mc Laren ou quoi? Cella-là c'est sur je ne la ferai pas au 1/18... beurk!!
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Il n'y a que Ferrari qui puissent créer de tels émotions ...🇮🇹❤️🏎 |
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 58
Inscrit le: 24 Oct 2005
Messages: 17660
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| Posté le: Jeu Nov 10, 2011 9:30 am Sujet du message: |
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Tout cela est une histoire de gout ...
Si FERRARI à fait un aéro comme sa il doivent avoir leurs raison et comme j'ai déjà dit il ne faut pas oublier que les 599 XX sont des laboratoires sur roues
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mara550
Maître Ferrariste
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Localisation: Belgique
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| Posté le: Jeu Nov 10, 2011 1:21 pm Sujet du message: |
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Une réflexion me vient en voyant les 2 photos de la Evo.
Pourquoi intégrer un aileron sur cette voiture en sachant que la 599XX première mouture, intégrait déjà un système ingénieux pour apporter plus de portée au train arrière. Vous savez le système aspirateur placé dans le coffre et qui aspirait l’air provenant du fond plat ( qui de par son design amène déjà de la portance) pour le rejeter via des buses placées remplaçant les feux arrières.
L’usage d’un aileron était donc obsolète.
Alors comme le dit John, si Ferrari a placé cet aileron c’est qu’il doit y avoir une explication. Celle-ci pourrait être la suivante mais ça n’engage que moi bien sur.
Ferrari teste la portance d’un aileron en vue de l’intégrer soit sur un futur modèle de la gamme , soit sur un possible nouveau modèle de compétition en GT ( rêvons à une exploitation de la 599XX en LeMans series) voire peut être même un modèle proto ( le retour de Porsche et Toyota en sport proto y serait pour quelques choses peut être ??? ).
Et si j’étais mauvaise langue, ou l’avocat du diable, j’irai peut être même jusqu’à dire que la XX servirai pour le développement de pièce pour la F1. En quelques sortes des essais privés déguisés...
Parmi toutes ces solutions, vers laquelle pencher ? difficile de dire. Mais si aileron il y a, aileron il y aura sur une future ferrari. Attention je ne dis pas forcement un modèle de série. Peut être le rêve de la poursuite de la carrière de la 599 en compétition avec un modèle client est il en train de se profiler ??? J’espère.
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Modéliste en pause quasi sur le retour... |
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456-boy
Golden Ferrariste
Age: 36
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Messages: 11309
Localisation: Suisse
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| Posté le: Jeu Nov 10, 2011 2:43 pm Sujet du message: |
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Très impressionnante cette 599XX Evo
La lame avant est "un peu" démesurée, et j'ose espérer que l'aileron arrière parait immense uniquement à cause des angles de vue... Cela dit, les sorties échappements intégrées juste à l'arrière des roues avant sont top !
| la-loutre a écrit: | (...)
la #3 a repris du service dans les showroom |
Plutôt que "la #3", je dirais plus "le #3", dans la mesure où plusieurs XX différentes ont déjà porté un #3
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john.D
Golden Ferrariste
Age: 58
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Messages: 17660
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| Posté le: Jeu Nov 10, 2011 3:38 pm Sujet du message: |
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| mara550 a écrit: | Une réflexion me vient en voyant les 2 photos de la Evo.
Pourquoi intégrer un aileron sur cette voiture en sachant que la 599XX première mouture, intégrait déjà un système ingénieux pour apporter plus de portée au train arrière. Vous savez le système aspirateur placé dans le coffre et qui aspirait l’air provenant du fond plat ( qui de par son design amène déjà de la portance) pour le rejeter via des buses placées remplaçant les feux arrières.
L’usage d’un aileron était donc obsolète.
Alors comme le dit John, si Ferrari a placé cet aileron c’est qu’il doit y avoir une explication. Celle-ci pourrait être la suivante mais ça n’engage que moi bien sur.
Ferrari teste la portance d’un aileron en vue de l’intégrer soit sur un futur modèle de la gamme , soit sur un possible nouveau modèle de compétition en GT ( rêvons à une exploitation de la 599XX en LeMans series) voire peut être même un modèle proto ( le retour de Porsche et Toyota en sport proto y serait pour quelques choses peut être ??? ).
Et si j’étais mauvaise langue, ou l’avocat du diable, j’irai peut être même jusqu’à dire que la XX servirai pour le développement de pièce pour la F1. En quelques sortes des essais privés déguisés...
Parmi toutes ces solutions, vers laquelle pencher ? difficile de dire. Mais si aileron il y a, aileron il y aura sur une future ferrari. Attention je ne dis pas forcement un modèle de série. Peut être le rêve de la poursuite de la carrière de la 599 en compétition avec un modèle client est il en train de se profiler ??? J’espère. |
Pour le moment ce ne sont que deux photos extérieure mais nous ne s'avons pas la puissance moteur etc .
La 599 XX est plus récente que la FXX EVO et pourtant l'EVO dépose la XX...
Sur cette EVO il faut voir cela comme une recherche aéro comme le dit Mara FERRARI prépare l'avenir
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pilou
Expert(e) Ferrariste
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| Posté le: Jeu Nov 10, 2011 4:06 pm Sujet du message: |
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Non je sais, c'est pour la poussée plus facilement dans les stands.....
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arthobald
Ferrariste confirmé(e)
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| Posté le: Jeu Nov 10, 2011 9:49 pm Sujet du message: |
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| mara550 a écrit: | Une réflexion me vient en voyant les 2 photos de la Evo.
Pourquoi intégrer un aileron sur cette voiture en sachant que la 599XX première mouture, intégrait déjà un système ingénieux pour apporter plus de portée au train arrière. |
Peut être tout simplement que ce système trop innovant ne marchait tout simplement pas.
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mara550
Maître Ferrariste
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Localisation: Belgique
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| Posté le: Dim Nov 13, 2011 4:27 pm Sujet du message: |
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| arthobald a écrit: | | mara550 a écrit: | Une réflexion me vient en voyant les 2 photos de la Evo.
Pourquoi intégrer un aileron sur cette voiture en sachant que la 599XX première mouture, intégrait déjà un système ingénieux pour apporter plus de portée au train arrière. |
Peut être tout simplement que ce système trop innovant ne marchait tout simplement pas. |
Oui c'est vrai. C'est une possibilité. Je n'y avais pas pensé.
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