Ferrari Modelisme 1/18 Ferrari 1/18
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F40 Barchetta Beurlys
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Ferrari13
Expert(e) Ferrariste
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Age: 46
Inscrit le: 01 Avr 2009
Messages: 1008
Localisation: Aix en Provence

MessagePosté le: Sam Sep 04, 2010 11:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

Quel travail, quel minutie Shocked Shocked

Moi je dis chapeau, et félicitations pour cet excellent taf' Wink
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MadMarty
Silver Ferrariste
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Age: 49
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Messages: 9615
Localisation: Meudon

MessagePosté le: Sam Sep 04, 2010 4:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

PRANCINGHORSE a écrit:
Ton français est parfait (orthographe et grammaire) tout comme le travail accompli sur cette Beurlys!

Pour le français,sinon penses aux accents car le sens du mot peut parfois changer en le lisant.


Il n'y a peut-être pas d'accent sur son clavier Confused Smile . Les claviers QWERTY n'en ont pas, je crois.
Sinon, rien à dire sur ton Français, il est très bon.

Et félicitations pour les portes. Encore un travail qui frôle la perfection
Cool
_________________
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pascal dupont
Ferrariste confirmé(e)
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Age: 54
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MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2010 8:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

L'intérieur de la Beurlys est different que l'intérieur d'une F-40 normale. Voici quelques photos des changements :

























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Lexigent
Ferrariste de Compet'
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Age: 42
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Messages: 824

MessagePosté le: Jeu Sep 16, 2010 11:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ça avance bien. Beau boulot! Wink
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Forza Ferrari...
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pevosan
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Age: 50
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MessagePosté le: Ven Sep 17, 2010 7:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

Très impressionnant Very Happy
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...
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Rui
Expert(e) Ferrariste
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Age: 54
Inscrit le: 19 Juin 2009
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Localisation: Chambéry(Savoie)

MessagePosté le: Ven Sep 17, 2010 6:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pevosan a écrit:
Très impressionnant Very Happy

+1!!!!! Wink
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Une GTO n’est pas mythique, elle est le mythe. Le plus pur échantillon d ADN de Ferrari.
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Ferrari13
Expert(e) Ferrariste
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Age: 46
Inscrit le: 01 Avr 2009
Messages: 1008
Localisation: Aix en Provence

MessagePosté le: Ven Sep 17, 2010 7:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Quel taf'. Je suis fan Very Happy Very Happy
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Sharknose
Ferrariste de Compet'
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Age: 51
Inscrit le: 18 Sep 2007
Messages: 870

MessagePosté le: Ven Sep 17, 2010 8:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Pascal
En espérant que certains ne voyent pas disparaitre leur LEGO petit à petit Laughing
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pilou
Expert(e) Ferrariste
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Age: 47
Inscrit le: 03 Jan 2007
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MessagePosté le: Ven Oct 08, 2010 8:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitation pour le travail effectué compatriote!!! je possède cette F40 au 1/8 mais je n'aurai jamais oser m'attaquer à elle chapeau....
_________________
Il n'y a que Ferrari qui puissent créer de tels émotions ...🇮🇹❤️🏎
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Dark
Maître Ferrariste
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MessagePosté le: Ven Oct 08, 2010 10:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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john.D
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Age: 57
Inscrit le: 24 Oct 2005
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MessagePosté le: Sam Oct 09, 2010 8:40 am    Sujet du message: Répondre en citant

Un mot juste ....BRAVO
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pascal dupont
Ferrariste confirmé(e)
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Age: 54
Inscrit le: 08 Juil 2010
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 8:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour tous les reactions Very Happy

La suspension arriere, le spoiler et la "couverture du moteur" ont besoin d'une construction "solide", car les pieces en metal sont lourds. Je commence avec un bloc en nylon :




Quelques heures plus tard :







Un dryfit :



Voici ma solution :

















Cordialement

Pascal
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Dark
Maître Ferrariste
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Age: 65
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Localisation: Etoile Noire

MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 9:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Formidable travail d orfevreie
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MadMarty
Silver Ferrariste
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 10:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toujours un plaisir de voir tes mises à jour.

Par contre, je ne vois pas du tout ou va ce tube (en laiton?) avec la pièce soudée dessus Confused . Dans le compartiment moteur ?
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PRANCINGHORSE
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 11:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

MadMarty a écrit:
C'est toujours un plaisir de voir tes mises à jour.

Par contre, je ne vois pas du tout ou va ce tube (en laiton?) avec la pièce soudée dessus Confused . Dans le compartiment moteur ?


un des 2 supports moteur peut être?
attendons la suite car notre ami flamand ne maitrise peut être pas le vocabulaire inhérent à la mécanique automobile.
En effet ,inversement,qui d'entre nous saurait traduire support moteur en Flamand hein? Wink
_________________
A PART L'HOMME ET LA VACHE?...QUI RIT?
PRANCINGHORSE WHAT ELSE?
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pascal dupont
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MessagePosté le: Mar Oct 19, 2010 11:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
notre ami flamand ne maitrise peut être pas le vocabulaire inhérent à la mécanique automobile.


T'as tout a fait raison Wink C'est tres difficile pour moi de trouver le vocabulaire en neerlandais, et en francais c'est encore pire. Heureusement vous etes la pour m'aider Very Happy

Qui, ce sont les 2 supports moteur.

Cordialement

Pascal
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pevosan
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 7:45 am    Sujet du message: Répondre en citant

Travail impressionnant, il va rester peu de choses de la voiture d'origine, finalement Laughing
_________________
...
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Jaroslav
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MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 9:47 am    Sujet du message: Répondre en citant

Well ... Shocked
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MadMarty
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Localisation: Meudon

MessagePosté le: Mer Oct 20, 2010 11:44 am    Sujet du message: Répondre en citant

pascal dupont a écrit:
Citation:
notre ami flamand ne maitrise peut être pas le vocabulaire inhérent à la mécanique automobile.


T'as tout a fait raison Wink C'est tres difficile pour moi de trouver le vocabulaire en neerlandais, et en francais c'est encore pire. Heureusement vous etes la pour m'aider Very Happy

Qui, ce sont les 2 supports moteur.

Cordialement

Pascal


Merci Pascal et PRANCING Wink
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Mekateknic
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MessagePosté le: Ven Oct 22, 2010 6:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy un travail toujours très impressionant !

L'utilisation de différents materiaux de construction pour cette reproduction à cette echelle est la seule façon d'obtenir un modelle unique mais très fidelle dans ses détails !

Very Happy Bravo et bonne continuation !

Very Happy A+Meka
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Lexigent
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Age: 42
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MessagePosté le: Ven Oct 22, 2010 6:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mekateknic a écrit:
Very Happy un travail toujours très impressionant !

L'utilisation de différents materiaux de construction pour cette reproduction à cette echelle est la seule façon d'obtenir un modelle unique mais très fidelle dans ses détails !

Very Happy Bravo et bonne continuation !
+1! Pas mieux si ce n'est vivement la suite! Wink
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pascal dupont
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Messages: 182

MessagePosté le: Jeu Oct 28, 2010 9:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je connais le "framework" et les suspensions moteur d'une F-40, mais j'ai aucune idée à quoi elles ressemblent sur la Beurlys. Alors je les a construit "au goût" :

















Cordialement, votre ami belge qui parle neérlandais. J'aime pas le mot "flamand", car l'existence de ce mot veut dire qu'il y a une difference entre le nord et le sud de notre pays. Vive la Belgique et vivent mes amis belges qui parlent français Wink
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Dark
Maître Ferrariste
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Age: 65
Inscrit le: 29 Mar 2009
Messages: 3346
Localisation: Etoile Noire

MessagePosté le: Jeu Oct 28, 2010 10:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je suis ton travail de près et je dois dire que tu m impressionne beaucoup
Je ne connais pas du tout la brasure comme technique.
Félicitation à toi et j ai vivement de voir ton projet finis
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Pat
Expert(e) Ferrariste
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MessagePosté le: Ven Oct 29, 2010 2:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Splendissime travail.
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Ferrari13
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Inscrit le: 01 Avr 2009
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MessagePosté le: Ven Oct 29, 2010 6:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pat a écrit:
Splendissime travail.


Que dire de plus,........... rien........ j'observe et j'adore ta réa Wink
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