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MadMarty Silver Ferrariste
Age: 49 Inscrit le: 20 Jan 2008 Messages: 9615 Localisation: Meudon
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Posté le: Dim Oct 04, 2015 2:49 pm Sujet du message: |
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Ah ouais, quand même !! Coup dur, là... _________________ I have a dream: le bruit du V12 Ferrari dans la ligne droite des Hunaudières |
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defre Ferrariste de Compet'
Age: 49 Inscrit le: 07 Fév 2005 Messages: 752
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Posté le: Dim Oct 04, 2015 4:11 pm Sujet du message: |
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sale journée!!! j'observe régulièrement mes 1/43 pour l'instant RAS
j'ai déjà vu sur internet des voitures se désintégrer ! Pas encourageant vu le prix de certaines de nos miniatures... on va finir par collectionner des photos lol |
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BMA-Ferrarix Apprenti(e) Ferrariste
Age: 53 Inscrit le: 30 Sep 2015 Messages: 23 Localisation: Paris / Rueil-Malmaison
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Posté le: Mar Oct 06, 2015 9:32 pm Sujet du message: |
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Bonjour,
Je suis en panique je débute une collection et je lis vos commentaires sur le ZAMAC, je viens de commander deux KYOSHO et je commence déjà à avoir des regrets, tous les modèles en ZAMAC sont ils forcément touchés un jour ?
Qui fabrique en ZAMAC ?
BBR ? technomodel ? minichamps ?
Cordialement |
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BMA-Ferrarix Apprenti(e) Ferrariste
Age: 53 Inscrit le: 30 Sep 2015 Messages: 23 Localisation: Paris / Rueil-Malmaison
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Posté le: Mar Oct 06, 2015 11:42 pm Sujet du message: |
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Ok! alors pourquoi des collectionneurs confirmés comme vous continuent à acheter des modèles en ZAMAC sachant qu'a plus ou moyen terme ils vont pourrir dans vos vitrines
Mon avis n'est pas forcément le meilleur en ma qualité de débutant, mais ne vaut-il pas mieux un modèle en résine qui protéger de l'agression de la lumière du soleil résistera au temps, qu'un modèle en ZAMAC qui va pourrir dans les 10 ans.
J'ai bien compris que les modèles en résine sont plus coûteux, mais acheté du Zamac ne revient-il pas à jeter purement et simplement sont argent à la poubelle ?
J'ai commandé 2 modèles KYOSHO avant de connaitre les problèmes du ZAMAC, je vais y réfléchir mais je pense sincèrement maintenant privilégier la résine autant que possible !!
J'ai lu un Post où certains d'entre vous parlent de l'héritage de leur collection, avec le ZAMAC le problème me semble réglé, l'héritier s'appelle "POUBELLE"
Attention, je ne souhaite déclencher aucune polémique ni me mettre certains d'entre vous à dos, ce n'est évidemment qu'un avis, qui plus est l'avis d'un débutant !!
Très cordialement à tous |
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288gto Ferrariste confirmé(e)
Age: 47 Inscrit le: 20 Nov 2010 Messages: 240 Localisation: Florennes (Belgique)
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Posté le: Mer Oct 07, 2015 4:48 am Sujet du message: |
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Ce n'est pas systématique non plus. Perso, sur plus de 100 modèles de tous âges, je n'ai eu que 3 ou 4 cas |
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mar1biker Silver Ferrariste
Age: 43 Inscrit le: 01 Fév 2007 Messages: 6782 Localisation: Lille (59)
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Posté le: Mer Oct 07, 2015 7:13 am Sujet du message: |
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Attention il ne faut pas s'alarmé, la maladie du Zamac, sur la plupart des modèles montrent à peine quelque signes au bout de 10ans. très rares sont les modèles à tombé réellement en morceau.
pour les Ferrari à ma connaissance il n'y a que la 456 M GT de 1ere génération de hotwheels qui est concerné (et elle doit déjà avoir 15ans). _________________ Aurélien
Modérateur de :
- Les Ferrari Miniatures
- L'encyclopédie des Ferrari 1/18 |
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Posté le: Mer Oct 07, 2015 8:21 am Sujet du message: |
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Ce n'est pas le ZAMAC qui pose problème c'est la qualité des matériaux utilisés dans l'alliage et la précision de cet alliage.
Comme le dit Mar1 la seule Ferrari connue est la 456M GT de première série de HotWheels (surtout la Champagne)
Et encore elle ne tombe pas en poussière mais elle fragilise, et ça dépend des exemplaires.
Sur la mienne elle est ok, sur d'autres ça sera de la peau d'orange, d'autres une porte qui casse.
Le déclencheur réel reste le transport, une 456M avec soucis pourra arriver en kit à destination.
Infos sur le ZAMAC : https://fr.wikipedia.org/wiki/Zamak
ne panique pas, les Dinky Toys sont en ZAMAC et elles ne sont pas redevenues poussière pour autant. _________________ Président de l'association Rosso18 www.rosso18.com
Fondateur de Ferrari Modelisme
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clacsap Expert(e) Ferrariste
Age: 57 Inscrit le: 19 Avr 2006 Messages: 1144 Localisation: Choisy le Roi (94)
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Posté le: Sam Oct 10, 2015 11:30 am Sujet du message: |
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Sur les bburago de la grande époque, ce problème n'existe pas ou peu. Comme quoi même avec des prix serrés de l'époque il est possible d’avoir un métal pas trop pourri. |
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BMA-Ferrarix Apprenti(e) Ferrariste
Age: 53 Inscrit le: 30 Sep 2015 Messages: 23 Localisation: Paris / Rueil-Malmaison
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Posté le: Sam Oct 10, 2015 12:24 pm Sujet du message: |
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Certains d’entre vous ont ils des problèmes avec la série 575 GTC de chez KYOSHO ? |
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mar1biker Silver Ferrariste
Age: 43 Inscrit le: 01 Fév 2007 Messages: 6782 Localisation: Lille (59)
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Posté le: Sam Oct 10, 2015 12:54 pm Sujet du message: |
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pas de soucis sur mes 2 noirs matt, faudrait que je regarde sur les autres. _________________ Aurélien
Modérateur de :
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- L'encyclopédie des Ferrari 1/18 |
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BMA-Ferrarix Apprenti(e) Ferrariste
Age: 53 Inscrit le: 30 Sep 2015 Messages: 23 Localisation: Paris / Rueil-Malmaison
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Posté le: Sam Oct 10, 2015 1:57 pm Sujet du message: |
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OK pour MP |
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REDBLOOD Ferrariste confirmé(e)
Age: 50 Inscrit le: 04 Fév 2016 Messages: 220 Localisation: 86 VIENNE
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Posté le: Jeu Déc 03, 2020 2:15 pm Sujet du message: |
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ALERTE!
je viens de constater l'apparition de cloques sur 2 portières conducteur de 2 de mes élites....
les 612 scaglietti édition tr de chine...les 2 st malades
est ce que qq un a le même pb? |
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Domino Expert(e) Ferrariste
Age: 61 Inscrit le: 10 Juin 2012 Messages: 1570 Localisation: Corrèze
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Posté le: Ven Déc 04, 2020 10:53 pm Sujet du message: |
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REDBLOOD a écrit: | ALERTE!
je viens de constater l'apparition de cloques sur 2 portières conducteur de 2 de mes élites....
les 612 scaglietti édition tr de chine...les 2 st malades
est ce que qq un a le même pb? |
Pour moi c'est pire : les portières sont tombées sur mes deux 612 Tour de Chine !...
... la maladie du Zamak a eu raison des charnières, du coup j'ai dû coller les portières. Cela s'est produit il y a plus d'un an, et a cette époque pas encore de coronavirus déclaré !!! |
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LASSAGNE Ferrariste de Compet'
Age: 70 Inscrit le: 30 Sep 2017 Messages: 828 Localisation: PUY DE DÖME
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Posté le: Sam Déc 05, 2020 2:13 pm Sujet du message: |
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je crois que mes voitures elles ont échappées au connard virus du zamak , je croise ce que je peux croiser |
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Posté le: Ven Déc 18, 2020 10:14 am Sujet du message: |
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Domino a écrit: | REDBLOOD a écrit: | ALERTE!
je viens de constater l'apparition de cloques sur 2 portières conducteur de 2 de mes élites....
les 612 scaglietti édition tr de chine...les 2 st malades
est ce que qq un a le même pb? |
Pour moi c'est pire : les portières sont tombées sur mes deux 612 Tour de Chine !...
... la maladie du Zamak a eu raison des charnières, du coup j'ai dû coller les portières. Cela s'est produit il y a plus d'un an, et a cette époque pas encore de coronavirus déclaré !!! |
Je viens de rentrer une 612 Chine grise, neuve scellée... et à porte antagoniste...
Je pense qu'elle a été expédiée et que les chocs de transport ont eu raison de la porte.
La 612 a donc des problèmes de fragilité aux portes, comme la 456M HW
Je vais donc la coller façon Sherif fait moi peur
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Domino Expert(e) Ferrariste
Age: 61 Inscrit le: 10 Juin 2012 Messages: 1570 Localisation: Corrèze
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Posté le: Sam Déc 19, 2020 6:18 pm Sujet du message: |
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Mais c'est une pandémie ?!!! |
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