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J50 (2016)

 
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la-loutre
Enzo lui-même
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MessagePosté le: Mar Déc 13, 2016 1:40 pm    Sujet du message: J50 (2016) Répondre en citant

Ferrari J50 sur la base du chassis de la 488 Spider

10ex seront produits en l'honneur des 50 ans de Ferrari au Japon






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MessagePosté le: Mar Déc 13, 2016 1:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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la-loutre
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MessagePosté le: Mar Déc 13, 2016 1:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

De bien belles références

Beaucoup de F50, un rappel inversé des 599XX et Rossa



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bass drum
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MessagePosté le: Mar Déc 13, 2016 1:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le nez de la voiture me fait penser à la Sergio également. Je suis juste frustré de ne pas voir mieux la partie arrière.

Une belle surprise cette j50 !
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la-loutre
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MessagePosté le: Mar Déc 13, 2016 2:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La voici en video : https://www.youtube.com/watch?v=rcA2-N2r0Lc
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MessagePosté le: Mar Déc 13, 2016 3:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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bass drum
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MessagePosté le: Mar Déc 13, 2016 4:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment superbe !

J'espère que certains éléments seront repris sur les prochains modèles ferrari, je trouve qu'il y a de bonnes idées stylistiques. Cette identité nouvelle, tout en multipliant les clins d'oeil au passé me plaît beaucoup.
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Drifteur25
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MessagePosté le: Dim Déc 18, 2016 11:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je la trouve également superbe, en espérant qu'ils ne nous refassent pas le coup de la sergio avec le pare-brise...
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2016 9:25 am    Sujet du message: Répondre en citant

La Sergio était une etude, pas ici, elle sera donc à priori produite ainsi

Mais les 10 risquent d'être différentes sur certains point car personnalisées
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MessagePosté le: Lun Déc 19, 2016 10:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Mar Déc 20, 2016 8:58 am    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
La Sergio était une etude, pas ici, elle sera donc à priori produite ainsi

Mais les 10 risquent d'être différentes sur certains point car personnalisées


...finalement produite à 6ex avec quelques modifications rendues nécessaires par l'homologation, tous vendus.
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la-loutre
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MessagePosté le: Mar Déc 20, 2016 11:04 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ca je sais, mais à la base c'etait une etude interne à Pininfarina non destinée à etre produite, devenue une production Ferrari avec la perte de design que l'on connait

la J50 a été présentée comme un modèle de production, ce n'est bien donc pas du tout pareil.
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mar1biker
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MessagePosté le: Dim Mai 28, 2017 7:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

elles arrivent



enfin pas chez nous Sad
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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Mai 29, 2017 12:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ou alors lors de grandes occasions
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MessagePosté le: Lun Mai 29, 2017 1:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Mar Oct 31, 2017 7:56 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Lun Nov 06, 2017 10:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Topic déplacé dans la partie "La Série" Wink

En effet, il s'agit d'une version spéciale de Ferrari mais qui sera produite en faible quantité. Il ne s'agit donc pas d'un unique modèle recarrossé officiel mais bien d'une (toute petite) série. Tout comme la F60 America qui a sa place ici dans cette section "La Série".

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la-loutre
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MessagePosté le: Lun Nov 06, 2017 10:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Dac
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MessagePosté le: Ven Nov 10, 2017 1:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Visuels Ferrari








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MessagePosté le: Ven Nov 10, 2017 1:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Ven Nov 10, 2017 1:56 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pas besoin pour rester dans le musée privé. Et vu les musées privés en cas de pluie on en prend une autre.

#CQFD
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MessagePosté le: Ven Nov 10, 2017 1:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la LAFA a une toile
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MessagePosté le: Lun Nov 13, 2017 8:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les LaFerrari ont une toile proposée de série, qui consiste en une toile maintenue de chaque côté par une armature en carbone. Cela permet de la rigidité au niveau des vitres mais un toit souple. Il y aussi une option (officielle ??) qui consiste en un hard-top complet en carbone, donc un toit en dur comme sur une 308 GTS.

Sur la J50, la communication qui a été faite comme quoi elle sera proposée avec un hard-top en carbone divisé en 2 parties : chaque partie se range derrière chaque siège, et permet de rouler au sec.

En complément d'info : le moteur de la J50 est repris de la 488 GTB, mais "boosté" à 690 ch, soit 10 de plus que la V8 de la 488. De fait qu'il s'agisse d'un moteur "différent", le temps nous dira donc si Ferrari a utilisé pour la J50 la même codification des n° de châssis que sur les 488 Spider. Même remarque pour les digits du modèle, si simple carrossage alors la J50 aura la même codification que les 488 Spider, sinon ça risque d'être différent (à savoir que les 488 Spider ont pour VIN : ZFF80AMJ000xxxxxx). Pour les Sergio de Ferrari : simple carrossage, donc VIN de 458 Speciale A. Pour les F60 America, nouvelle structure de VIN.

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