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(Berg) 125Smodification

 
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Berg
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MessagePosté le: Lun Nov 05, 2012 9:50 pm    Sujet du message: (Berg) 125Smodification Répondre en citant

Un nouveau projet. J'ai pensé qu'il serait assez simple de modifier un Hotwheels 125S à des versions ultérieures.





La première série de photos serait 02C, comme 159S avec la carrosserie de 01C. Curieusement, c'est, selon mes informations, 15 Août 1947. Donc, plus tôt que la deuxième série de photos.
La deuxième série de photos sont de 01C, comme 125S, j'ai Septembre 1947, avant que le châssis a été renuméroté 010I avec le moteur et la carrosserie 166SC.
http://www.barchetta.cc/english/All....25C.Spyder.htm
Quelque chose ne va pas avec mon info, parce que je ne pense pas qu'il y en a deux corps est construit.
http://www.barchetta.cc/english/All....yder.Corsa.htm
La dernière version est 02C, puisque les changements de 020I et 166 équipés de moteurs dans les Mille Miglia de 1948 et ailleurs.
http://www.barchetta.cc/english/All....yder.Corsa.htm

Mais plus je regarde le modèle, et les photos de la voiture originale, moins j'ai aimé le nez des Hotwheels.
Le nez des Hotwheels ressemble trop courbée, et le capot puissant donc trop haut et trop droite. Il semble être un bon modèle de la Ferrari 125S C'est Ferrari réplique construite pour eux elfes il ya 20 ans. Aussi que l'on doit être nez bulbeux.
Une autre chose est que le passage d'aile à bonnet est très forte dans les Hotwheels. Dans la voiture originale du transision est très fluide. Un peu de mastic fera des merveilles.
Et je vais passer les phares et la calandre dessous un peu plus vers le centre.







Ce va maintenant être 125S, première version. Les autres variantes viendront plus tard!
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la-loutre
Enzo lui-même
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MessagePosté le: Lun Nov 05, 2012 10:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la Elite est la reproduction de la 125S actuelle, qui est une reconstruction SN 90125
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Berg
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MessagePosté le: Lun Nov 05, 2012 10:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est ce que je pensais! Cette reconstruction est tout à fait différent de l'original.

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Berg
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MessagePosté le: Jeu Jan 17, 2013 9:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Slow progress.


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la-loutre
Enzo lui-même
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MessagePosté le: Jeu Jan 17, 2013 9:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

why you cut the car ?
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Berg
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MessagePosté le: Jeu Jan 17, 2013 10:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je voulais obtenir les lumières un peu plus vers le milieu de la voiture. J'ai déménagé il ne 2mm au centre et il est à peine visible. J'espère que ça va mieux quand je fais l'autre aussi.
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Berg
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MessagePosté le: Lun Avr 14, 2014 9:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Après un très long temps, j'ai enfin le temps et le bon état d'esprit pour faire de nouveau une certaine construction du modèle. Les deux dernières années, j'ai déménagé, ont dû chercher un nouvel emploi, et ont trouvé un, et j'ai aussi rencontré une très belle fille qui est mon amie maintenant.
Donc, peu de temps pour modellisme.
Mais lentement, je fais appel à nouveau. À partir où je l'ai laissé. La 125S.


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MadMarty
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MessagePosté le: Lun Avr 14, 2014 9:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Heureux de te voir de retour Cool
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Berg
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MessagePosté le: Mer Mai 14, 2014 8:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant




Petites étapes.
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f348
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MessagePosté le: Mar Mai 20, 2014 7:47 am    Sujet du message: Répondre en citant

J'adore Smile
Superbe réa.
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