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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Mer Mai 16, 2012 1:37 pm Sujet du message: |
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Cela devrait en effet être plus ou moins le même moteur. Dans les deux premiers GTO construite il y avait des «anciens» 250TR moteurs, je crois.
Chose étrange, c'est que le Hotwheels-moteur dans le 250TR est la même taille que dans la GTO Hotwheels (et la GTO Kyosho). Mais il semble faux! Dans la CMC 250TR le moteur semble plus gros, (je n'ai pas un CMC ici), mais aussi par rapport à des photos de réelle 250TR, le moteur de Hotwheels semble trop petite. C'est un peu un mystère, et il ne tient pas debout, mais je ne trouve pas où.
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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Ven Juin 15, 2012 3:48 pm Sujet du message: |
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Pendant ce temps, un ami est de retour de vacances, donc j'ai ma caméra de recul. Photos!
J'ai reçu les parties intérieures il ya deux semaines, mais je voulais vous montrer les photos de nu le résultat, donc je n'ai pas encore rien fait. Je suis très heureux avec elle! Les photos ne sont pas très claires, mais les détails sont magnifiques.
La première chose que vous remarquerez immédiatement lorsque vous déballez tout, c'est un odeur énorm de Zwitsal bébé pommade qui se dégage des parties! (????) Je ne sais pas exactement ce qu'ils font, mais je ne m'attendais pas à cela. J'espère qu'il est possible de le peindre sans la peinture ne collait pas.
Tout se tient très serré dans le châssis. Dans les dessins que je reste 0,0 mm de marge entre les parties. Je vais changer cette situation la prochaine fois. Laissez environ 0,1 mm jeu entre les parties. Pour cette raison, je ne vais pas essayer d'obtenir ce châssis lisse. Dans ce cas, tout sera quelques couches plus épaisses, et je pense qu'il ne convient pas. Je vais peindre le châssis noir mat et le gris métallisé intérieur. La semaine prochaine, plus de messages! |
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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Mar Juin 19, 2012 5:30 pm Sujet du message: |
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Après la peinture:
C'est un premier test, et je suis assez content du résultat. Il n'est pas encore parfait. Certaines parties sont lisses et d'autres parties non pas tant. Je pense que les parties ont besoin de plus de nettoyage avant peinture. Mais je ne peux pas utiliser de savon, et de l'eau très chaude, c'est un peu dangereux aussi.
Je soupçonne aussi que certaines parties ne sont pas imprimés dans la direction que je voulais. Au Shapeways qu'ils tournent parfois un dessin dans une autre direction, pour obtenir les la plupart des produits dans un seul tirage. Je ne suis pas vraiment heureux à ce sujet.
Mais pour l'instant je pense que le résultat est O.K. Il faudra beaucoup plus d'expérimenter pour obtenir une surface parfaite, mais je ne suis pas assez patient pour faire tous les tests avant de terminer cette première voiture. |
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Posté le: Mar Juin 19, 2012 8:52 pm Sujet du message: |
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Du suis vraiment ébahi face à tant de travail ! _________________ Président de l'association Rosso18 www.rosso18.com
Fondateur de Ferrari Modelisme
Facebook FerrariModelisme : FerrariModelisme
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Instagram : laloutre69 |
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Dark Maître Ferrariste
Age: 65 Inscrit le: 29 Mar 2009 Messages: 3346 Localisation: Etoile Noire
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Posté le: Mer Juin 20, 2012 9:48 pm Sujet du message: |
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Je dois dire que c'est etonnant
en tout cas l'oeuvre d un passionné ...bravo |
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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Mer Juin 20, 2012 10:11 pm Sujet du message: |
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Merci!
Soit dit en passant, je commence à être un peu contrarié par la suspension avant hotwheels. Au début de ce projet, il a semblé une bonne idée de l'utiliser, mais maintenant je trouve que c'est une solution de plus en plus désorganisés. Aussi parce que la tige de direction rend tout cela vraiment trop serré. Si je conçois la suspension avant moi-même et l'intégrer dans le châssis, je vais avoir beaucoup plus de place. Je vais donc changer cela pour le châssis prochaine. |
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MadMarty Silver Ferrariste
Age: 49 Inscrit le: 20 Jan 2008 Messages: 9615 Localisation: Meudon
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Posté le: Mer Juin 20, 2012 10:24 pm Sujet du message: |
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Le résultat est quand même bluffant. Il ne reste plus grand chose de la miniature d'origine.
En tout cas, bravo pour ce souci du réalisme _________________ I have a dream: le bruit du V12 Ferrari dans la ligne droite des Hunaudières |
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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Dim Juil 15, 2012 12:26 pm Sujet du message: |
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Presque prêt. Quelques détails doivent encore être réglées. Mais je suis heureux avec elle jusqu'à présent. En particulier avec les nouvelles charnières de la porte. Et j'aime ces couleurs beaucoup.
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Dim Juil 15, 2012 10:16 pm Sujet du message: |
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Oui, la peinture est neuve, mais elle n'est pas parfaite. Pour une raison que je n'ai jamais vraiment l'obtenir droit. Manque de compétence et de patience, je suppose. Mais je ne m'occupe pas vraiment cela. Je vois (modèle) voitures avec de la peinture parfaite, et si je peux apprécier la qualité, il ne semble pas le droit de me, sur une voiture de course de 50 ans. (GTO Ralph Lauren par exemple.) Mais je pense que la plupart des gens ne sont pas d'accord avec moi sur ce point. |
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tom06 Apprenti(e) Ferrariste
Age: 28 Inscrit le: 19 Juil 2012 Messages: 29
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Posté le: Jeu Juil 19, 2012 6:23 pm Sujet du message: |
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oh la la mais c'est de l'art que tu nous fait
SPLENDIDE |
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pilou Expert(e) Ferrariste
Age: 47 Inscrit le: 03 Jan 2007 Messages: 1871 Localisation: Liège (Belgique)
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Posté le: Jeu Juil 19, 2012 9:03 pm Sujet du message: |
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Ou une cmc....tant qu'à faire! _________________ Il n'y a que Ferrari qui puissent créer de tels émotions ...🇮🇹❤️🏎 |
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tom06 Apprenti(e) Ferrariste
Age: 28 Inscrit le: 19 Juil 2012 Messages: 29
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Posté le: Ven Juil 20, 2012 8:42 pm Sujet du message: |
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Beau boulot bravo |
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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Lun Nov 05, 2012 9:10 pm Sujet du message: |
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Pendant ce temps, mon nouveau châssis 250TR est arrivé. Mais après, j'ai peint le châssis et interieur, il ne va plus. Étrange, parce que la dernière fois que cela s'est bien passé. À peu près.
Maintenant l'intérieur mince (0,3 mm) est cassé en plusieurs endroits. (** # @! **)
0,3 mm est très mince. Je peux aussi le rendre plus épais, mais je pense que c'est un défi d'aller à la limite des possibilités. En soi, il est assez fort. Mais je ne dois pas eu à forcer l'intérieur dans le châssis! Alors ça ne va pas. Il doit s'intégrer harmonieusement et effortlesly.
Je ajuster la conception de sorte qu'il n'y a plus de 0,0 mm entre les parties, et commander une nouvelle interieur.
Je suis toujours très heureux avec le châssis! Cette fois, avec Essieu arrière DeDion.
En outre, Shapeways a un nouveau processus dans lequel votre produit est poli. Je vais essayer ceci sur le châssis, à côté. Peut-être cela vous donnera une meilleure surface.
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Posté le: Lun Nov 05, 2012 9:29 pm Sujet du message: |
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Que de travail, de patience et de commandes pour cette modif.
Un vrai travail au long cort.
Finalement la technique demande beaucoup d'ajustements j'ai l'impression :/
Sinon, pourquoi ne pas faire un modele en chassi nu ? _________________ Président de l'association Rosso18 www.rosso18.com
Fondateur de Ferrari Modelisme
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Berg Ferrariste confirmé(e)
Age: 49 Inscrit le: 03 Fév 2011 Messages: 124 Localisation: Eindhoven (Les Pays-Bas)
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Posté le: Jeu Jan 17, 2013 9:49 pm Sujet du message: |
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Nouvellement imprimé fil interieur et imprimé roues à rayons. L'interieur a plus de dégagement avec le châssis et il s'intègre beaucoup plus facilement du al. La roue peut être pris de l'axe en enlevant l'écrou de roue.
Dernière édition par Berg le Jeu Jan 17, 2013 9:57 pm; édité 1 fois |
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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pierre-olivier Expert(e) Ferrariste
Age: 37 Inscrit le: 11 Aoû 2006 Messages: 1460 Localisation: Chassagne-Montrachet
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Posté le: Jeu Jan 17, 2013 10:49 pm Sujet du message: |
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Tu es entrain de réaliser un truc grandiose... Félicitation a toi _________________ on ne devient pas ferrariste , on nait ferrariste !!! |
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madvince Maître Ferrariste
Age: 52 Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 3462 Localisation: Belgique-Luxembourg
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Posté le: Ven Jan 18, 2013 9:36 am Sujet du message: |
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Superbe, et quelle patience! _________________ Une collection: Des Ferrari au 1/18
Une motivation: Les avoirs toutes
Une regle: Aucun modele au dessus de 100€
Une solution: Le retour au vrai modelisme! |
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john.D Golden Ferrariste
Age: 57 Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 17660
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Posté le: Ven Jan 18, 2013 10:26 am Sujet du message: |
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Surtout les moyens mis en œuvre pour une tel réalisation _________________ www.ROSSO18.com |
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la-loutre Enzo lui-même
Age: 43 Inscrit le: 16 Mar 2004 Messages: 31328 Localisation: Lyon / Villeurbanne
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Posté le: Ven Jan 18, 2013 11:37 am Sujet du message: |
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Berg doit attendre les imprimantes 3D ^^ MG Model beaucoup moins..... _________________ Président de l'association Rosso18 www.rosso18.com
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john.D Golden Ferrariste
Age: 57 Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 17660
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Posté le: Ven Jan 18, 2013 12:50 pm Sujet du message: |
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Il est pas le seul _________________ www.ROSSO18.com |
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guy64 Maître Ferrariste
Age: 57 Inscrit le: 23 Juil 2005 Messages: 4238
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