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599 HY KERS s/n 172728 (2010)

 
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enzof430
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MessagePosté le: Sam Fév 27, 2010 5:18 pm    Sujet du message: 599 HY KERS s/n 172728 (2010) Répondre en citant











je la trouve magnifique!
dommage qu'on entendra pas son V12 ronronner au feu rouge ...
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MadMarty
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MessagePosté le: Sam Fév 27, 2010 5:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je me demande bien pourquoi elle est verte ? C'est David Piper qui l'a préparée Very Happy Very Happy ?

Merci pour les tofs en tout cas enzof430 Wink
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Rui
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MessagePosté le: Sam Fév 27, 2010 5:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pareil je la trouve magnifique!!! et se vert claque bien Cool
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Dryms
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MessagePosté le: Sam Fév 27, 2010 5:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il y a quoi comme caractéristiques techniques ? le stop and start ? sinon ce vert mat est superbe !!
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PRANCINGHORSE
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MessagePosté le: Sam Fév 27, 2010 6:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ben les caractéristiques c'est qu'avec un moteur et des piles elle dure deux fois plus longtemps qu'une 599 classique et que cette hybride ne s'use que si l'on s'en sert!
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PRANCINGHORSE WHAT ELSE?
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Rui
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MessagePosté le: Sam Fév 27, 2010 6:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

PRANCINGHORSE a écrit:
ben les caractéristiques c'est qu'avec un moteur et des piles elle dure deux fois plus longtemps qu'une 599 classique et que cette hybride ne s'use que si l'on s'en sert!

Wink
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la-loutre
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MessagePosté le: Dim Fév 28, 2010 1:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Un vert très années 70, on le voyait sur des R6 ou des R12 Smile

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet310362-280.htm

elle n'est a priori pas 100% electrique mais aurait "juste" un KERS
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stanou
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MessagePosté le: Dim Fév 28, 2010 6:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ca reste pour le moment un concept?
Il n'envisage pas de la sortir?
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enzof430
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MessagePosté le: Dim Fév 28, 2010 9:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

il me semble que c'est prévu d'ici 2013 ou 2014
donc on a encore un peu le temps,
mais bon, la mode est a l'écolo,
les constructeurs doivent montrer qu'ils peuvent s'y adapter ...
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la-loutre
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MessagePosté le: Dim Fév 28, 2010 10:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

enzof430 a écrit:
il me semble que c'est prévu d'ici 2013 ou 2014
donc on a encore un peu le temps,
mais bon, la mode est a l'écolo,
les constructeurs doivent montrer qu'ils peuvent s'y adapter ...


mieux vaut s'y prendre tot a mon avis, le cas Hummer peut arriver à pas mal de constructeurs si le vent tourne mal.

J'ai par ailleurs lu que l'aston Cygnet avait été faite pour rentrer dans les normes, en effet ils ne sont plus noyés dans un grand groupe et donc sont démunis face aux obligations d'avoir des moyennes d'emission de N grammes

La Cygnet ne serait donc là juste pour faire baisser la moyenne de la gamme ! Les Ferrari et autres Lambo sont noyées dans les groupes et donc n'impactent pas les moyennes de production.

Si c'est vraiment le cas (une petite comme ca ne doit pas etre une idee sortie de nule part) celà me fait peur pour les artisans comme Pagani et autres.

Entre temps Saab "sauve" les "grammes" de Spyker du coup.
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MadMarty
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MessagePosté le: Dim Fév 28, 2010 10:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la-loutre a écrit:
enzof430 a écrit:
il me semble que c'est prévu d'ici 2013 ou 2014
donc on a encore un peu le temps,
mais bon, la mode est a l'écolo,
les constructeurs doivent montrer qu'ils peuvent s'y adapter ...


mieux vaut s'y prendre tot a mon avis, le cas Hummer peut arriver à pas mal de constructeurs si le vent tourne mal.

J'ai par ailleurs lu que l'aston Cygnet avait été faite pour rentrer dans les normes, en effet ils ne sont plus noyés dans un grand groupe et donc sont démunis face aux obligations d'avoir des moyennes d'emission de N grammes

La Cygnet ne serait donc là juste pour faire baisser la moyenne de la gamme ! Les Ferrari et autres Lambo sont noyées dans les groupes et donc n'impactent pas les moyennes de production.

Si c'est vraiment le cas (une petite comme ca ne doit pas etre une idee sortie de nule part) celà me fait peur pour les artisans comme Pagani et autres.

Entre temps Saab "sauve" les "grammes" de Spyker du coup.


Je me demande s'il n'existe pas des dérogations pour les petits constructeurs.

Comme pour les normes de crash il me semble. Pendant un temps, Caterham était menacée de disparaitre pour cause de non respects de ces normes. Depuis, la Commission Européenne (ou un truc du genre) a assouplie les règles me semble-t-il.
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MessagePosté le: Lun Mar 22, 2010 1:56 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Photos perso de geneve 2010

A noter qu'elle avait au salon un pare soleil "HY KERS" qu'elle n'avait pas sur les photos presse ci-dessus.


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guy64
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MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 12:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle est la couleur du toit ? Noir ou un gris métal, type canon de fusil ????
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456-boy
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MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 12:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Grigio Silverstone Opaco Cool

C'est donc un gris foncé matt/métallisé Wink

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guy64
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MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 7:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

456-boy a écrit:
Grigio Silverstone Opaco Cool

C'est donc un gris foncé matt/métallisé Wink


1000 merci, Victor ! Wink
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456-boy
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MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 8:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Hé de rien, toujours un plaisir Wink
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MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 8:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Voici un autre détail concernant cette pièce unique, il s'agit du châssis n° 172728 Wink

Source : Keith Bluemel via FineCars.cc

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